它的颜色，跟正宗的邮政快递车几乎无二样，于是，我从在邮政送快递的朋友那儿要了几张标语贴上，还别说，几乎可以以假乱真了。
还有就是它的模样，在市区骑行这么多年，都以为这家伙是电动的，只要不违反交规，帽子叔叔也从来都不正眼瞧一下。
本以为燃油三轮够保暖了，可还是觉得不够方便，烧油多贵呀！天冷有时候还不好打火。后来又专门买了辆凯一路小电动三轮，专门应付冬天和雨雪天气。
这辆车看着不大，内部空间却一点儿也不水，电池配的还是72V32A，续航特别给力，平时在极端天气上下个班儿，短途出门，全靠它了。
平常我骑两轮能扛点儿风，可老婆不行，她身子娇贵着哩，只可惜是娘娘的身，Y环的命，年轻时怪眼瞎嫁给了我这个穷光蛋，看她一吹风就头疼，我心里也不是滋味，立马又安排了一辆金彭雪宝三轮。
这辆车比我那辆凯一路更大，空间更宽敞，配的是60V58A超威电池，三轮碟刹，一键制动，倒车影像，手机充电口，暖风天窗，蓝牙音响一应俱全。
并且动力足，跑得稳，骑行起来一点儿噪音都没有，坐着也特别舒服，挡风保暖效果更是没得说。
再看院子角落不起眼处落满灰尘的杰工电动三轮，这辆车真算得上是“大材小用”的典型代表。因力它在家里的主要任务，就是专门放置电动打药机，一年到头用不了几次，但又万万少不了它。
因为家里还种着小麦和玉米，一年四季农活虽然说不多，但田间管理一点儿不能马虎。麦田玉米田苗后的除草剂及一喷三防，满打满算下来一年也就用个三五次。
别看使用频率低，可每到农忙需要时，这辆车都派得上用场，关键是从没有掉过链子，也算是物尽其用，把自身价值发挥到了极致。
在我家一众车辆里，感情最深的，当属那辆200排量的福田水冷自卸三轮摩托车，前后三轮互换，配的还是油刹，万一遇到啥紧急情况，一脚轻点，便能稳稳地驻车，相当给力。
前些年，家里种了十多亩西瓜和各类蔬菜，那时候全靠这辆车贩卖。不管是烈日炎炎，还是刮风下雨，我都开着它起早贪黑，奔波在田间和市场之间。
麦收时节，它帮着往家里拉小麦；玉米成熟了，它又一趟趟往家运玉米棒子，田间地头、乡间小路，到处都留下了它忙碌的身影。
不过这位老伙计也有个致命的缺点，就是特别“矫情”，由于是化油器老款的，必须得经常使用，一旦长时间闲置，就很容易出现打不着火的问题，为此我没少费心，真到使用时经常得把它拉到街上修理。
可能是由于长期超负荷的劳作吧，这辆三轮在拉货的半路上，传动轴衔接轴断过两次，离合器片烧过三次，再加上这样那样大小不一的毛病，里里外外修了不下十次。于是，我只好忍疼割爱让它提前退休了，唉，还没到国家强制报废年限呢！
福田三轮“退休”之后，家里的农活却丝毫不能停下，偶尔还是需要往地里拉肥料，收获的时候往家运粮食，总不能没有拉货的车吧。
正是看准了这个刚需，我入手了一辆手扶拖拉机，车头是沐河195型，架子是洛阳一拖的，比较皮实耐用。
马力呢？也还算行吧，在家盘个地头，防涝打个沟，配个小旋耕耙旋个菜地，平时拉个3000斤左右的粮食什么的，也没啥压力。关键是还带油刹和自卸，非常方便。
但是，这个手扶拖拉机使用了一段时间后麻烦又来了。怎么说呢？用着还行，也还顺手，但由于车身太长，在田间地头，进出院门，拐个弯不是很方便，
在这种背景下，前两年在溧河物流园入手了一辆金彭电动三轮，完美地替代了之前的燃油三轮和手扶拖拉机，成了现在农活帮忙的主力军。
这辆金彭三轮的尺寸十分给力，经过我将车厢加高以后，装小麦、玉米这类农作物，装个2500斤左右不成问题，完全能满足家里的日常农活需求。
它的动力也毫不含糊，搭载2000w大功率电机，搭配60V58A天能电池，续航和动力都有保障，还专门设计了高低爬坡档，就算是在松软泥泞的田地里，也能轻松驾驶，不会陷车。
另外，它还带有一键智能自动停车功能，搭配三节大顶，重载情况下也能实现轻松自卸，不用再像以前那样靠人力往下搬卸，省了不少力气。有了它，家里拉肥料、运粮食的难题就彻底解决了，比之前的燃油三轮更方便，更经济。
最后要说的，就是家里的那辆森地电动四轮，也就是大家口中常说的“老头乐”，这可是我们一家四口出行的首选代步车，彻底解决了全家同行的难题。
其实，居家过日子就是这样，缺啥补啥，怎么方便怎么来，这些车虽然不值什么钱，也不是什么豪车，但它们却用最朴实的方式，解决了生活中各种各样的生活难题，承载着我们一家人的日常烟火和幸福记忆……
