文—纳川 图片来自于网络
作为一个大学生，我们不仅是王者荣耀玩得溜，还需要有想法有思考，对于社会热点不只是围观，要去分析得出自己的见解。
对于现在火热的共享经济，纳川有自己的一些思考，姑且一看。
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
共享经济公式
想要了解共享经济，不得不提“共享经济”鼻祖罗宾蔡斯女士提出的共享经济的公式： 产能过剩＋共享平台＋人人参与
01何为共享经济
共享经济可以在两个方面体现，一种是共享物品，一种是共享服务。
共享是对使用权和拥有权的拆分，这意味着你不在去全额购买一样东西或者雇佣一个人，只需要在共享平台通过押金，支付少量金额获取一定时间、次数的使用权或者服务。
共享单车、共享篮球、共享充电宝之类的就是共享物品，对于一个刚需的低频使用物品就存在共享的可能性。
倘若能像共享单车一样解决城市交通体系最后一公里的痛点问题，那无意会成为一个爆款。
共享出租车就是一种共享服务，对于乘客来说，顺风车本质不是用车，而是司机的搭乘服务。
相比共享物品来说，共享服务目前还是很少，一是服务需要庞大的人员参与，二是服务很难进行标准考核。
滴滴司机的数量经过多轮资本投资烧钱补助养起来的，然而哪怕是数年发展，我们依旧时常听到滴滴司机骚扰女乘客的事情。
02蹭“共享”快班车
除了耳熟能详的共享单车、滴滴打车，共享经济已经润物细无声的渗透到生活的许多地方。
共享汽车、共享房屋、共享厨房、共享雨伞、共享充电宝、共享篮球、共享马扎、共享太空舱、共享溜娃车......
其中有已经在资本关注的混战中走出滴滴打车，也有走向世界的共享单车，但是更多的是顺着共享经济的热点而生，满是争议，没有被市场验证过的“共享经济”。
一夜间，仿佛东西不挂上共享之名就不时尚、不现代，搭上共享经济的快班车，就可以博眼球、蹭热度、抢曝光。
03真共享·伪共享
真正意义的共享经济是基于大数据、互联网的对传统行业的变革，运用共享思维将过剩的产能、闲置资源搭建出共享平台，激活市场，变成一个人人参与的新型经济模式。
相对照我们可以很明显发现，许多伪共享是没办法解决刚需问题，例如共享马扎，就是在凳子上放个二维码，就“共享”了，等公交的十几分钟必须要坐马扎的人有几个？
伪共享不是对过剩产能、闲置资源的共享再利用，如果只是打着共享的旗号再去占用一些资源，岂不是还是一种租赁。交押金就等于买伞的共享雨伞是个活生生的例子。
04资本催熟市场
我们都知道市场不是一蹴而就的，市场是靠培养和引导出来的，共享经济的时代需要潜移默化的改变，需要我们的资本进行催熟。
“共享”的风口，资本市场热钱涌入，由于共享经济需要前期的抢占市场，共享资源投放，导致一个共享经济的项目想自己做起来，快速做起来很难。
而共享经济注重的就是创意和想法，一个闪光点能够解决刚需问题，那么快速抢占市场，搭建共享平台，找到资本投入，迅速在其他城市复制扩张，才能活下去。
所以现在共享经济还在混战之中，除了已经突围的共享单车和滴滴打车，其余的共享经济形式都还需要经过市场淘汰的验证。
有如此多的共享模式，如雨后春笋一般，其实本质还是资本对于共享热点的追逐，资本偏好共享经济，就有许多打着共享经济的幌子的“假李逵”们在滥竽充数，形成“共享泛滥”的局面。
没有资本，催熟不了市场，也成不了共享经济的大气候，但是资本催熟的下的共享经济不能早产、早夭，被利益迷昏了眼，反而坏了共享经济的口碑。
05共享经济之思
对于共享经济，我们所思考的是：
什么是共享经济？
共享经济有哪些好处？
共享经济有哪些坏处？
共享经济的未来在哪里？
我们真正要共享的是什么？
我认为，我们在互联网技术，尤其是移动互联网、线上支付、大数据的技术兴起，为我们进行共享提供了基础。
通过互联网可以进行实时定位、后台监控，线上支付可以解决支付难题，大数据可以进行精准的数据分析进行模式优化。
在这么一个共享时代，我们需要真正分享的是思维，真正要做到的是流动，真正要构建的社会信用。
当思维被解放，刺激的是我们的经济和消费，刺激的是科学与技术，共享提供一种新的思维方式，我们现在如火如荼的共享经济，好的一面就是在不断的试错、探路，为经济注入新活力。
对于正在经济转型升级的中国来说，我们的产能过剩、资源浪费，共享经济能够实现的就是产能过剩的高效利用，闲置资源的共享激活。
最终我们能够在共享的过程中潜移默化的建立我们的社会信任，将现在不自觉、浮躁、破坏、自私变成高素质国民应有的自觉和自律，共享的不私占，公共的不破坏，社会上主旋律是相互之间的信任。
共享经济的路依旧很长，摸着石头过河，让我们拭目以待，走出一条共享经济之路。
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