驾照在手上安静的躺了七年
七年间从来没想过会亲自开车
春节回了趟老家
看到妹妹养育孩子的艰辛
最终改变了我的坚持
从内心排斥到决定尝试
其间的心理变化自不多表
既然开始便要有个开始的样子
返蓉第一天便找了驾校教练陪练
用了2个小时终于重建驾驶的“框架”
驾校陪练只是让我重新熟悉了车子
教练车多的那个刹车让我更有安全感很快的克服了内心的恐惧
而真正称得上驾驶教练的则是岳父大人
他传授的才是真正的开车“高频小套路”
我找岳父练了几个小时车子
他只教给了我一个动作
脚的位置以及在油门和刹车之间的条件反射式转换
“一脚油门 一脚刹车”
“看到前面有情况 立即将脚放在刹车上”
“只要不踩油门 脚的正常位置都是在刹车上”
……
连续几个小时练习脚部动作
直到成为了意识与动作的条件反射
一开始觉得这个动作太简单
技术含量不高
当静下以来反思
便觉得这才是学车第一要义
是安全驾驶的第一保障
顿时觉得这个“高频小套路”确实高招
至于倒车停车之类
在优酷随便都可以搜到相关技巧
但像岳父所授
确实是更高层次的技艺
思绪不自觉的顠到更远
最近学习了那么多的技能与知识
幸运有贵人传授“刹车”的功夫
才让我不至于沉迷
比如前段时间学习四柱八字之学
幸亏鹤鸣山黄道长指点及时刹车
否则可能会进入“玄学”我执状态
又如学习秘法冥想
幸运严师父及时发现气往向上冲
传授“动中禅”等实修方法
否则接通了“神通”便可能无法自拔
学会刹车不仅是开车的第一要务
也是学习成长的第一要务
有时我们并没有那么幸运能够有贵人指点
那就要在心中埋下一粒种子
提前预演刹车的情景
反复进行心理预演
当真正遇到了问题
你就能及时应对
此乃“驾驶”之道
