（评论文 杨帆）现今社会上存在着很多不文明甚至是违规的现象，甚至有很多被外国人冠上了“中国式”的“美誉”，公共场合吐痰、吸烟、喧哗、插队，乃至我们人人所熟知、家家都知晓的窝成一团浩浩汤汤地闯红灯现象，即我们的口中的“中国式过马路”。
想必“中国式过马路”这一现象大家并不陌生，待到红绿灯前，行人毫不在意马路上车子的动向、绿灯是否闪烁，只要想过马路，凑够一群，就能随心所欲的闯红灯、压马路，视车辆无睹，视红灯于无形，其磅礴的气势甚至可以拦下一辆疯狂行驶的公交车，哪怕是身边的机动车按死了喇叭都淡定的走过，无奈机动车作为“强势群体”在中国式过马路面前也变成了“弱势群体”。其结果很有可能造成交通堵塞，更有甚之酿成一场交通惨剧，毁其一生。
我就有过这么一个亲身经历，现在想起来脊背都还在冒冷汗，那是一个盛夏的傍晚，我站在公交站前等车，前方不远处窝着一群人，准备趁着车辆的空隙穿过十字路口，我当时也没太在意，也许一切是天注定，我退下了站台到身后的小卖部里买了瓶水，此时令所有人没有想到的事情发生了，两辆公交车在此刻追尾，公交站台已经被撞得变形，而此次交通事故的罪魁祸首便是行人擅自闯红灯的违法行为，他们逼停了公交车，令得后方行驶的公交车来不及反应，才酿成了惨剧，好在此次事故并没有造成人员伤亡，多数乘客也只是受到了擦伤，不过这只是运气好，倘若当时还有人站在站台上，或是公交车的速度偏快，这绝不会是最终的结局。
然而，即便大大小小因行人闯红灯所致的交通事故天天都在发生，奈何无人发觉自己的行为是错的，行人聚得快散得更快，事故一旦发生，你再想找到那些窝成一团闯红灯的人，可以说是比登天还难。而且“中国式过马路”的现象并没有因事故的频发而减少，相反其风气宛若病毒般扩散，法不责众的想法在人群中延伸，进而导致红绿灯，这一重要的交通指示在很多情况下形同虚设。
如此，“中国式过马路”反应出了社会交通管理中存在很大的欠缺，作为交警，惩罚手段只说不做，对群众没有威慑力。另外，硬件设施的不合理，红绿灯时间间隔不恰当，行人过马路时间过短，也是造成“中国式过马路”的重要原因。除此以为，法律意识淡薄的行人遭到交通说教后，有很大一部分因自身不爽而选择上诉，进而管理层面会批评交警太过“严厉”，如此，交警就会对闯红灯的行人放松看管，有时睁一只眼闭一只眼，就这样一直恶性循环，最后造就了独一无二的“中国式过马路”。
其实中国式过马路不仅仅是过马路这样简单的存在，而是与中国人盲目跟风息息相关。看见别人说什么做什么，不问清楚为什么，不管对错，就跟着一起做什么。如此，面对中国式过马路这一困局，我们又该如何认识，如何应对?
这个现象从表面看是一种集体无意识的盲从，从更深层次看则是社会规则意志的缺失，道德观念的沉沦，责任感的缺失。因此，我们首先需要从法制方面入手，加强法制管理，明确闯红灯要承担法律责任。在任何行人没有理由就闯红灯的情况下，交警该批就批，当罚则罚，绝不手软。其次是要提升中国公民的道德修养，做恪守道德的模范。自觉提高自身的道德品质，维护社会公德。只有在平时是注重道德修养，在过马路时才不会盲从。最后要勇于担当，做恪守道德的先锋。当众人一起违规过马路时，大家违规的心里负担就会降低。而在此时，如果有一个人能站出来，讲事实摆道理，说明厉害关系，并以身做则，这种道德的清风便会吹到每个人的身上。
有些事情被冠上“中国式”并不是荣誉，想要在未来摘下这顶帽子，便需要我们的共同努力了。我相信，只要每个人的心中有道德意识，行为上遵守道德规范，在不久的将来便不会再有“中国式过马路”的讽刺之说。
