五勤记318：逆境下的最优路线②
早高峰，三条上学的路线，已经走过两条，结果都是——堵到后悔。每当此时，心中在自责的同时，总会对另一条的抱有愧疚：当初为何就不选择ta呢？
好在这样的选择每天都有，自然有足够多试错的机会去寻找最优路线。
早高峰上学，如同上班一样，堵是一个确定性的存在，但在每一天堵的路线上，又有着不同的小趋势。毕竟普通人和钢铁侠确实是有区别的。
同样是面对堵，号称“钢铁侠”的马斯克，开启了他的超级地铁计划，时速将达到4000公里，
有这样的速度，绕着全世界跑，和你跑一个城市二环所需时间有什么异同呢？
马斯克豪气到把系统都改了，我们普通人还是乖乖的改路线吧。
本来最优路线这种事交给导航就是了，毕竟依靠大数据，导航已经能比较准确的预估路线的时间。
尽管心中已经有了确定的路线，我还是想借助导航来确定我决定的英明。
导航随着汽车的运动轨迹变换着路线，偏偏没有我认为最快的第三条。
第一条，预计7：54分到达目的地；当初认为最慢的，竟然还是得到高德地图的恩宠；
第二条，预计7：56分到达目的地；基本符合心理的预估时间，但我还是没有选择；
第三条，预计7：58分到达目的地；当车子从辅道进入二环主路时，颇感惊讶。
当看到不远处的车流，我忽然觉得我心心念念的第三条路线，可能并没有自己想象的美好。
缺少全局的目光，我们总习惯于把自己的局部放大，自己所处的都是苦大仇深，别人所处的总是岁月静好。
早高峰，堵，是你逃不开的确定性。
前方路线由画转红，由红转为猪肝红。
前后的汽车已经排成长龙，前不见头，后不见尾。
“7点55分了呀，爸爸，我们干嘛走这条路呢？”车上的气氛顿时变得焦灼起来。
堵车的原因是前方发生了两车刮蹭，不可控的因素改变了导航预计的时间。
走过才知道，心中的最优路线与现实的差距。
到达的时间，比预计推迟了10分钟。
如果一开始就按导航的路线走，是否就避开了这颇具煎熬的10分钟呢？
其实这是一个到底有没有最优路线的命题？
三条路线，其实每次走的都可能不一样，即便借助导航，每条路线上都可能有一些小趋势变化，而且凭经验，只会推迟，很难提前。
什么是最优路线？
不是总想找到一条通往目的地的捷径，这点小聪明早在大数据的洪流中被吞没了。
要么，选择合适的交通工具。电动车的15分钟的小趋势，可以基本确定；
要么，提早时间。开车需要40分钟，提前一个小时出门，再堵都能从容应对；
要么，换一种好的心态。路上的刮擦，慌乱中出的错，能做到坦然面对。
