相信很多人在购车时都会纠结是买新车还是买二手车，很荣幸这两个行业我都有不同程度的从业经验，今天就站在从业人员的角度为大家深度解析购买这两种车的利弊。

新车的优势：

可以规避二手车所存在的故障风险，新款车型一般在外观和配置方面都比较领先于老款车型，新车都是国家规定的三包政策，售后服务方面问题不是很大。

新车劣势：

价格较高，贬值空间比较大（新车第一年车价贬值率大概在20%），然后就各种美容和保养，在养护方面的费用也比较高。

下面为大家举个例子，我们以一台20万的汽车来为大家计算一下它第一年的用车成本：

首先我们来计算一下它的上路价格：裸车20万+购置税约1.7万+保险约1万，全款上路约22.7万（注：我是以最简单的必要花费来计算上路花费，在实际购买过程中还存在很多隐形花费在此就不列举。）我们以第一年20%的车价折损率来计算第一年光车价折损就是4万，再加上购置税、保险、保养、燃油费、停车费、过路费等一系列开销。初步保守估计一年的用车成本大概在8~9万。真的是不算不知道，一算吓一跳，所以奉劝一些不是必须要用车却想买车的朋友，车子是贬值品是消耗品，在购买前一定要了解它的使用本，切莫盲目攀比跟风。

我们再来聊聊二手车：

相信在很多人的观念中对二手车的印象就是事故车、翻新车、泡水车、故障车等等不好的标签，在进入这行之前我对二手车也是抱有这样负面的看法，可能是经常能看到这方面的负面新闻，久而久之就产生了这种观念。然而实际情况并不是这样，故障问题车确实存在，毕竟市场这么大，肯定有那么一些无良车商为了牟取利益而不择手段。但大部分的车商还是有原则有底线的，毕竟是靠这行吃饭，如果把口碑做坏了无疑是砸了自己的饭碗。在这里也建议大家买车卖车都要选择正规的二手车商。

我们以一台20万购买且使用3年的二手车来计算一下它一年的使用成本，下面是一个简单的估价表（我这里也有专业的估价公式，有兴趣的朋友可以私信我）。

我们来计算一下它的上路价格：

裸车13万+保险约4000，全款上路约13.4万，我们以一年10%的车价折损率来计算再加上一些利综合花销。一年的用车成本大概在3~4万左右。相较于新车，二手车上路价节省了大概9.3万，第一年的使用成本节省了大概5万。

看到这里，可能有些朋友觉得我这是在吹捧二手车诋毁新车，其实我只是在用一些客观数据来让一些对汽车行业并不太了解的朋友更了解这个市场，那么下面我也给出一些我的主观意见。

在我做新车的那些年看到太多年轻人为了攀比逼着家人按揭也要买一台体面的车，我觉得这是一种病态，这也是我写这篇文章的初衷，希望大家都能理性消费。其实例如在美国，很多家庭的第一辆车都是二手车。汽车对他们来说只不过是日常代步工具，实用并且性价比高才是王道。从近几年的数据来看，我国二手车与新车销量之比约为1：4，而在美国成熟的汽车市场中，两者的比例大约在3：1。当然如果你经济情况不错，上路费用和用车成本都在你经济的承受范围内，当然是首选新车。那什么样的人适合买二手车呢？如果你是新手或者是事业刚起步的年轻人亦或你的经济条件并不是那么的宽裕，但是因为某些因素你又需要一台车，我建议你可以选择一台年限在3~5年的二手车，首先它可以帮你节省很多不必要的开销，而且在你想换新车时可以借助它来获得厂家额外的置换补贴（少则六七千，多则上万）。

当然不得不承认我国二手车市场确实存在许多的问题，还有许多需要完善的地方，但是我相信随着时代的发展和市场的需要，二手车行业会越来越正规化，监管力度会越来越严格，作为这个行业的从业者，我也希望通过自己的微薄之力为二手车行业的发展添砖加瓦。