当上汽发布的“30亿元现金红包，支持荣威和MG名爵惠民换新”的新闻刷屏了朋友圈之时，丰田和雷克萨斯却成为了新华社痛批的对象。
近日，新华社在一篇名为《一贯任性加价不开发票，丰田埃尔法成“税收黑洞”》的文章中显示，丰田、雷克萨斯4S店在销售埃尔法、LX570车型的过程中，以“走私账”、“走公账但不开票”、“走公账但‘嫁接’纳税主体”的方式，最高加价达30万元，以此达到偷逃税款的目的。
文章中称，有专家根据2018年埃尔法在华销售数据进行了粗略推算，2018年丰田埃尔法汽车在华销售超过1万辆，假设其中一半的车辆加价20万元销售，一年税收流失可能超过3亿元。
这不觉让人想起了前不久那场闹得沸沸扬扬的奔驰车主维权事件，发动机漏油问题还未彻底解决，4S店金融服务收费乱象倒是借此事大面积曝光在了消费者面前。
按照女车主的控诉，4S店在收取金融服务费之时没有采取对公支付，而是微信支付给个人，且没有开具正规发票，此外该女车主还提到这家奔驰4s店还曾诱导其办理汽车贷款。
事实上“一部分走公账，一部分走私账”已经成为了汽车4S店的“潜规则”，汽车圈收费乱象并非单独特例。
变相加价，汽车销售“顽疾”几时休
众所周知，2017年7月起，新的《汽车销售管理办法》正式实施，其中明确规定，“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”
然而，新政实施以来，汽车销售之乱象却并未得到缓解，市场上变相加价卖车的现象依然屡见不鲜。
此前，汽车头条App便走访了几家4S店，除去被知情人士称为“行业默认灰色收入”的金融服务费以外，还发现了更多潜在而明目张胆的收费条目。其中，出库费便是一项业内公开收取却不合理合法的条目。
汽车头条App在向北京地区十余家4S店了解后发现，“出库费”基本已成为消费者买车时所必须要支付的费用，价格在几百到几千不等，值得一提的是，这项出库费是指除了上牌、验车之外需要另外支付的费用。
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