根据市里创建国家级文明城市的要求，公司统一安排，今天我们支部组织部分党员做志愿者，在繁华的解放大道与环城南路交叉路口担任交通劝导员，时间是上下班的高峰期，早上7点半至8点半，下午5点半至6点半，共2个小时。

当交通劝导员是什么滋味，我还真没体验过。所以昨天看到当交通劝导员志愿活动的信息，第一时间主动报名参加。但在我个人看来，交通劝导员志愿者活动好搞，不会有什么难度和压力。因为国家交通法规都颁布和执行数十年了，宣传力度这么大，各种措施不断在推行。再者市民也应该遵守交通规则，既是遵纪守法的基本要求，也是对自己和他人生命的尊重，上了幼儿园的小孩子都懂这个道理，大家会也应该会主动遵守交通规则，虽然有时也看到有人不遵守交通规则，撞个红灯什么的，但毕竟是极极少数。

为了按时参加活动，我怕自己忘记，昨晚特意调好闹钟，早上7点就从家里出发，7点半之前赶到劝导现场。上午和我一起担任劝导员的一共有6人。我负责环城北路西面解放大道由北向南路口的劝导，这个位置还有一个牛角巷出口，行人和电动车比较多，情况相对复杂。我穿着印有“衡阳群众”志愿者的红色马夹，手拿一面小红旗就上岗了。

由于是早上上班高峰期，又是市里很繁华的路段，车辆和行人都比较多。大多数行人还是比较讲规矩的，能自觉遵守交通规则，绿灯通行，红灯停行，等待绿灯时也能站在行人道上，对我们的劝导工作也是支持和配合的，体现了较高的个人修养和素质。

但不遵守交通规则，甚至不听劝导的市民也为数不少，争先恐后，不断涌现，让我大跌眼镜。有的还能听众劝导和制止，发现自己撞红灯了，马上返回行人道，回头向我表示歉意，也觉得不好意思。有个别人根本不管是红灯还是绿灯，他走他的，不管你怎么喊话都没用，他还是雄纠纠、气昂昂，大摇大摆地穿过马路。有个脚好像有点跛，一手拿着拐杖，一手提个袋子的中年男子从马路对面迎着红灯走过来，我上前告诉他撞红灯了，这样不安全，他却满不在乎地说：“我不怕死！”在现场的几位行人都摇头，其中一个气愤地说，真是个亡命之徒！有个看上去6、70岁的大妈，看到是红灯了还迫不及待要过马路，我过去劝导她，她竟然反问我：“红灯不能走，那什么时候才能走呀？”让人哭笑不得。还有一个好像是拾荒的老年人，他不但无视红灯，而且还不走斑马线，跑到两台汽车之间去捡个矿泉水瓶，让人心惊胆战。另外有几个人看到我们劝导员站在路口，他为了在红灯时过马路，竟然绕到一边，在马路中间横过去。面对这些违章者，作为一名交通劝导员，我心惊胆战，真担心自己值岗的地盘发生交通意外。

不当交通劝导员还不知道所在城市的交通秩序有这么乱，居然有这么多不遵守交通规则的人。据我初步统计，早上1个小时，仅在我劝导的路口违章撞红灯的不少于20人次。如按这样推算，这个城市每天不知有多少人次违章，为什么交通事故不断，交通事故成为头号杀手，这就是其中的原因之一吧。早上劝导时，有位干部模样的中年人路过时对我说，我们这个城市的人素质就是低，在北京绝对见不到行人撞红灯的现象。的确，创建文明城市，人人有责，提高市民素质迫在眉睫。街上有句宣传标语写得好：市民素质高一分，城市文明加十分！

在今天的交通劝导员志愿活动中，也遇到一些好心的市民，他们不但遵守交通规则，对我们的劝导工作给予支持和理解。早上有个大爷看我一直站在太阳下，还流着汗，关切地说，“你要带个草帽，小心中暑呀！”听到这话，我很是感动，连连向他表示谢意。的确，这个天正是“秋剥皮”的时候，太阳也够毒的，早上一个小时挺住了，下午恰巧那个位置没有太阳了。其实流点汗，晒黑点，能为城市文明创建尽点力也是值得的。

为了创建文明城市，市里仅维持交通秩序这一项，每天就不知调用了多少人力和物力，创建活动已经持续两年多了，如果算起账来，这笔费用也是惊人的。要是市民素质普遍都提高了，大多数人都能遵守交通规章，维护交通秩序，就不需要那么多交通警察上街执勤了；更不需要我们这些编外劝导员放下自己的工作，冒着烈日来当志愿者，我们就有更多的时间去做更重要的事情，或去做其他对社会更有益的事情，那该多好呢。

创建文明城市，人人有责，功成不必在我，功成必定有我！

遵守交通规章，维护交通秩序，珍爱生命，从我做起，从现在做起！