6月2日。晴天。
上午自助早餐后，我和红姐红妹出门去周边逛逛。想去找伊宁丝绸之路博物馆，但走来走去，干净整洁的街道上也不见个人影，只一个清洁工大叔在扫地，问了他博物馆，说不知道在哪里。我们看见的那个博物馆变成了阿依乐大剧院且大门紧闭。我们回到酒店，中午以后退房打车去伊宁火车站。
伊宁火车站建得像是清真寺，外观是一排拱门和立柱，车站正在施工，站前围着绿色的护栏。我们根据墙上提示牌，绕着围墙进入站内。车站很新，从圆弧形大窗进入的光线把墙面和地面照得光洁明亮。
我们坐下午4点的C844次火车去奎屯，途中尽是高山峡谷，砂石漫漫。鲜有一条长长的绿色带子绵延在沙漠中，真是生命的奇迹。渐渐地，窗外的绿色多了起来，变成了大片的田野和排排大树。那里是博尔塔拉蒙古自治州的精河县。
19点22分火车到达奎屯站，车站很新，大大的玻璃墙面反射着站外的景色。在车站等待1个小时，再坐20点23分的K9735次从奎屯到北屯的火车（我们买的是卧铺）。
6月3日。晴天。
上午5点43，火车到达北屯站。下车时，天还蒙蒙亮。北屯车站比较小，它的右侧是北方式大而气派的新疆建设兵团第十师客运站售票厅和候车厅。虽然尚未开始营业，大厅里黑漆麻哈的，但大门却敞开着。我们小心地走进去找卫生间，借着从玻璃幕墙上透进来的光线终于在车站尽头找到了它。开灯使用完，离开时把灯关了。随着生活的优渥，人们对“随手关灯”那样节俭的做法早已经忘怀，这次在北屯让我们重新又感受了一次这样的优良传统。往回走时看见有老乡在候车厅长椅上休息，感觉这个车站还真暖心。
出游前上网查过，第十师客运站有去布尔津的车，现在还太早，不知道他们何时开始营业，第一班车是几点，我们不想等待，就走了出来。没想到，刚出售票厅，好几个司机就冲上前来问我们是否去喀纳斯？禾木？价钱都不相同。一晚上没睡安稳的我们，头脑尚未清醒，被他们嘈杂的声音搞得一头雾水，不知道该跟哪个车走。
就在这时，又走过来一个上了年纪的司机听说我们要去布尔津，告诉我们，他的车也是去禾木的，经停布尔津，让我们跟他走， 28元一人。看他人老实巴交，比较可靠，价钱也合理，我们就决定跟他走。他见就我们四人，有点不甘。其实车上已经坐了个小青年，他还是不甘心，又跑回车站拖来两个老乡，这才算出发。天开始亮了起来，窗外出现好大的一个湖，那是布伦托海（福海），而后就是大片沙漠上巨大的风车；几头牛在路边荒漠里寻找绿色的植物；一群骆驼正在过马路；地上躺着待安装的风车长长的主干和叶片；时隐时现的福海延续了大半个小时后终于看不见了。
1个多小时后，车子进入布尔津市区，路边一幢幢红墙黑瓦的居民房整齐新颖，远处一座欧洲风味的大桥令我疑惑不已，问了司机知道那是座新建的桥。车到了布尔津汽车客运站，和我先前猜想的一样，司机开的是客运站上午8点去禾木的车，他趁着清早天黑去北屯车站拉人，拉上一个赚一个，现如今赚钱不易，辛苦一点贴点油钱也值得。最早上车的那个年轻人就是去禾木的。
