“我充值了1000元，现在却几乎打不到车了！”随着网约车的逐渐普及，用各类APP叫车已成不少市民出行的首选，但最近不少贵阳市民却吐槽称，他们在易到用车上充费后，发现车子越来越难打，有时甚至需要达到很高的倍率仍然“一车难求”，而充进去的这笔钱既用不上也不能退，很是尴尬。

价格涨到1.7倍仍无人接单

市民吐槽：

充值很容易 打车却太难

“我是去年2月份开始用易到的。”贵阳市民周先生说，开始使用时，他觉得非常方便，基本上几十秒内就能叫到车，很少出现加价的情况。因为使用体验良好，他不光自己使用，还推荐其他朋友使用。

去年下旬，易到推出“充值100送100”的返利优惠活动，并且强调这是最后一次大力度的优惠。考虑自己经常坐车，周先生一口气在平台上充值了1500元。加上返利的1500元，周先生的账户中一共有3000余元。

今年春节过后，周先生突然发现叫车变得很困难，特别是高峰期，等五六分钟是常有的事，甚至出现了无车可打的情况。而除了等待时间变长，费用方面也有了很大的变化。

“过去很少有倍率，现在基本上最低要1.5倍以上才能打到车，甚至达到了2倍都还没有车接单。”周先生说。

同样的情况不只出现在周先生的身上，记者采访了多位使用易到的市民，他们都反映最用近易到叫车比较困难，而且一般都要加价。虽然他们的账户中都有不等的余额，但因为叫车难，他们干脆不使用易到了。

“贵阳叫车太难了，我准备把余额留着出差使用吧！”一市民说。

一市民在易到中的余额

司机包月：

提现需要等 而且要审核

为证实市民的说法，记者进行了体验。

昨日11点过，记者尝试从瑞金路妇幼保健院打车前往花果园T区，易到young页面上显示费用约是20元。进行叫车后，页面上显示附近有不少车辆，但过了两分钟仍然没有车辆接单，而费用也逐渐上涨到了1.6倍。

随后，记者乘坐出租车前往了花果园T区，打表价格为10.4元。中午12时，记者准备从花果园前往小十字，页面显示的价格是22元，点击叫车后，4分钟过去了，一直没有车辆接单，费率也从1倍增长为1.7倍，估计费用达到了51元。

记者又先后多次尝试了舒适型车辆、豪华型车辆，叫车过了4分钟，加价基本达到了1.6倍以上，才会有车辆接单。最终，从花果园到小十字，记者花费了37.74元。

就叫车难的情况，记者咨询了几位易到司机。司机们解释，用车难主要有两个原因，一是司机不愿接短途，二是司机端提现困难。

“最近，三个司机提现，能有一个成功就算幸运了！”几名司机告诉记者，乘客支付车费后10天，车费才会划到司机的账户，而且司机提现需要审核，最近又经常不能提现，于是，越来越多的司机离开平台，乘客也越来越难叫车，导致恶性循环。

显示周边有车，却始终没有司机接单

易到解释：

充值三天内 可享受退款

“既然服务不能保障，剩下的余额应该退给我们？”一些乘客表示，他们少则有几十元，多则有几千元的余额还没有消费。

记者为此联系上了易到客服。

“其实用车难，并不只出现在我们一家！”易到用车公关部的一名相关负责人表示，网约车叫车难的根本原因有两点：各地网约车新政对车辆、司机准入门槛的不同限制规定；行业平台更加理性、针对司机补贴大幅下降。这两个原因导致目前网约车司机减少，供需不平衡才是叫车难真正的原因。这样的情况并不只出现在他们一家，而是多个平台都存在。

此外，针对加价的问题，3月13日，易到已宣布对网约车服务动态调价功能实行封顶机制，平台所有订单最高浮动加价0.4倍。目前，贵阳地区也正在进行调整，很快将不会再出现超过1.4倍的高价单。至于司机反映的提现难，是因为易到正与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接。在此过程中，系统或会出现短暂性的不稳定情况，对接工作预计在近期完成，系统将恢复稳定。

而对于市民关心的提现问题，如果用户参与充值即认定为同意充返活动协议，在参加易到生态充返活动后的3天内（参与活动当天为第一天），用户可享受3天退款服务。如果超过3天是不能享受退款的。为不影响市民使用，目前，易到正积极调集社会闲散运力，解决用户日益上涨的出行需求。

律师说法：

平台未违约 尚无法退款

“目前确实很尴尬，但平台未出现根本违约的情况。”贵阳嘉禾律师事务所的张倩律师表示，消费者在选择充值时，首先是自愿的，如果充值就是同意的充值协议。其次，虽然目前车辆变少，但平台还能提供服务。因此，平台的相应义务并未发生改变，未出现根本违约的情况，因而无法按照违约要求退还全部余额。其次，在余额中也存在充值和返现的部分，如果消费者之前进行了消费，也很难界定清楚，适用的部分哪一块是本金哪一块是返现的部分。

（本报记者 杨皓钧）