杜康大道是贯穿汝阳县城的一条主干道，东起紫罗口，西至寺湾村。它与凤山路杜康大酒店交叉的地方正是人流汇集处。
早晨当我骑着电动车赶到这儿的时候，正好红灯亮了。在将近一分钟等待的时间里，我听到路边一对父子的对话。
父亲说“哎，这车真多呀，啥时候绿灯能亮？”
儿子说：“是呀，这些年咱们县城的车真多呀。多的几乎相当于十几年前郑州市内的车辆啦。”看来儿子是见过大世面的人。
父亲说：“现在这么多车过马路真难啊！”他头发花白，腰身佝偻，看来有一把年纪。
儿子说：“是呀，现在等着过马路的人是多，不过，这里设置有红绿灯，人们按照规矩行走也快的多啦……”
父子的对话引起了我对交通工具变迁的回忆。
70年代，你在农村能见到一辆汽车驶过无异于天大的稀奇事，而且那车还是解放军军车——解放牌大卡车。大人们往往会停下劳作驻足观看，孩童们跟在后面追着看稀奇，全然不顾路面上扬起的满天灰尘，偶尔有车停下来，边有好多孩子围住它，东瞅瞅西望望，忍不住轻轻摸一下赶紧蜷缩回手。因为那时候人们来拉东西干活的是架子车，或者牛车。记得我小的时候，一次，父亲去城东煤矿拉煤，下午两个哥哥去接车的时候，我非得闹着一定要跟着去，结果大概到清气沟的地方遇上父亲，我们开始折回，可是五岁的我怎么也走不动了，开始他们轮流背我走，后来实在背不动了，只好折了些桐树叶放在车上让我坐。后来，回到家，他们全身湿漉漉的，我呢本来就黑吧，现在更成一块炭黑，惹得很长时间邻居都喊我“黑妞，”我也因此留下不能长时间走路的毛病。
80年代，开始流行自行车，但一般的人家很少能买起。每次我们去上学的时候都靠的是步行。我当时上初中的时候，正是当地开始取消高中的时候，但是学校里还有一届高中学生的。我年龄比较小。村子里的琴姑家买了一辆自行车，记得有一次她带着我往学校去，我坐在车后座上战战兢兢，感觉风驰电掣，道路两旁的玉米棵，飞一般的往身后远去，那种感觉，太美妙了。可是在下车的时候没站稳，一下子摔了一个狗啃泥。
90年代，县城发往乡村的客车很少，只有上午一趟，下午一趟，如果赶不上，那么，就只好步行啦，所以能到县城去也是很多人的奢望。那时候。我已经上班了，每次回娘家一般是骑车子去，记得有一次，女儿不小心把脚夹在车轮里，孩子疼得哇哇叫。天冷啦，我们就坐一些三轮车回家，一路上颠簸不停，非常担心是否会出一些事故。一路上走的是心惊胆战。有一年腊月，我带着儿女走娘家，九点多坐上三轮车，但是堵在大街上走不了，最后到家差不多12点了。
后来，村子里开始通公交车，20分钟一趟。这样的时候就感觉回家方便多了。每次得回老家。都要坐上公交车。很多家里也开始购买摩托三轮车、电动车。人们出行的工具。所以乡村和县城的距离一下子也拉近了。几十分钟就可以打个来回。
这些年随着人们经济水平的提高，购买汽车的人特别多，几乎家家都有了小汽车，所以车位就显得非常紧张啦。一些原来的老社区，旧楼房没有车库，造成了买车人很多的烦恼。随着一栋栋高楼的建起，设计了地下停车场，但是依然不能满足人们的需求，小区里边的车位也都变得，特别值钱。没办法，一些车主只好把车辆停放在街道上，想一想几万、几十万的车扔在大街上，有点儿让人心疼，可是没办法。车多地少，车主也只有这样了。
随着居民车辆的增多，乱停，乱放现象影响人们的交通出行。为了人们有一个更好的人居环境，政府部门也加大了整理的力度，对不按规定停放的车辆实施罚款、拖走等强制措施，渐渐地人们观念改变，行为规范，出行更方便，生活更加美好。
从 行走工具的变化里，我们深切体会到我们的人民越来越富裕了，我们的家乡更美好！
