迟到的心得 语音写出来的

我猜，或许你们会不会也曾经有过这样的感受，反正考科三之前我的心情完全是崩溃的。

因为一开始的时候真的什么都不懂。但是考试的日期迫在眉睫,所以所以当时就是会特别的焦虑.一度紧张到在教练面前哭出来。

第一天练习的是灯光操作。一开始。害怕的就是操作里面的远近灯光切换。因为经常就是会不小心打到了左转向或者右转向。

第二天开始开车上路。掌握加减挡的切换，轻踩刹车的点，以及直线行驶时对方向盘的掌控。

第三天开全程，提高环节熟悉度。

首先，科三等一个本质就在在于你必须自己开车上路，所以需要你对整个流程的操作比较清晰。这些操作主要是指灯光操作。停车刹车拉手刹这些动作。

但是其实我觉得科三最重要的一个环节是在于你对路况的判断能力。从上车到开完全程回到终点，我总结了以下几点需要特别注意的地方

首先，由于考场的车都是随机分配的，所以在完成灯光操作之后，起步之前。你必须了解到自己的车与前车车辆的距离。建议在语音播报完之后。打左向灯。响两声喇叭，然后就稍作等待，等前车已经起步走了之后你再起步，一定要保持较大的距离。

其次，第一次起步之后。隔几秒钟就会出现第二次语音播报靠边停车，这个时候呢，一定要记得。打好右转向灯。停顿三秒之后再靠边。『建议先向右把方向盘打45°前进。然后等到刮雨器上的第三个点对准实线之后迅速向左边调整45°前进。待车身直了之后再迅速把方向盘回直。一气呵成。大概只需要几秒钟。』

第三步，停车之后就可以开出大门。同样的，这个地方需要注意与前车的距离，尽量的放慢速度。轻踩刹车。这里所说的距离最好保持在100至150米之间。方便之后进行下一步语音操作。

第四步，在公交站牌踩完刹车之后是“加减档项目”，联系一定要与前车保持很大的距离，如果此时你前面有车，那么可以提前变道。如果实在不能变道的情况下，你可以先停车，等前车开的离你比较远的时候再重新起步，但是一定要注意起步一定要用一档。然后在语音播报之前迅速换到二档。

一般来说播报员在播报完，退回一档进到二档之后就会立刻结束语音播报，这个时候如果你前面的车离你还是很近，你无法调至三档开到40迈的话，那么你就放弃这次三档。『注意，“一二档的操作”跟“开上三挡”以及“在40迈左右停顿五秒”这两个动作之间他是不一定要连贯做的，也就是说如果你在这个时候没办法换到三档高速前进的话，那么请你一定把它退回到二档或者一档匀速前进。就是要保证你与前车的距离不会太近。否则你的安全员可能会担心你没有及时踩刹车而先把你给踩了。』

过此时你有机会把三档以及在40迈左右停顿五秒这两个动作都做完的话呢，要记得踩刹车将速度调至30，然后换回二档或者一档继续行驶。档位速度是根据你与前车的距离来调整的。

第五步，在加减档项目完成之后就是。直线通过路口要求要轻踩杀车。并且速度不能超过30迈。在这段期间，尽量往最左车道开。方便最后的左转弯操作。

至于看人行横道牌子还有公交车站牌子，这些就不多说了。

如果车子真的很多！离你也很近，你没办法开进左转弯车道的情况下。一定要记得提前停车。停车的时候。先踩离合器再踩刹车。再找机会。开进最左车道。

第六步，左转完之后。尽量开最左车道，因为之后有个掉头。灵活一点。如果一开始最左车道的车子太多，没办法进去的话，你就先在中间车道开。开到一定的程度，看到路边有虚线的时候一定要及时打左转向灯，转进左边的车道。

第七步，掉头完回来即将进行右转弯。地方是一个很危险的地段。首先你要注意观察前方转弯的路况。如果你发现车子很多已经很多，一定要及时提前停车。与前车保持较大距离，因为之后有一个直线行驶。这个操作要求笔直前行，不能换挡。

右转之后，仔细观察。条道路，车子少就开哪条道。尽量靠右车道前行。如果没什么车子，转之后就迅速调至二档。摆正车身。等待直线行驶的语音播报。

如果你一开始是行走在最左车道的，那么直线行驶语音播报结束之后立刻打右转向灯，调至右边车道。需要注意的是，直线行驶语音播报下一个紧接着的就是会车。如果你在直线行驶完之后没有意识到要进入右边车道，那么你可以在会车口令结束之后再进入右边车道。总而言之，会车下一个口令就是超车，你必须在超车之前进入最右边车道。

同样的，在提醒一遍。如果遇到车子很多的情况下。同时你又要进行超车动作，那么请一定要保持在最低的车速。必要的时刻记得停车等待前车走了一段距离之后再起步。

当然。我们所做的所有停车动作都必须是在口令之前或结束以后。

总而言之，开车的时候一定要灵活变换档位以及打转向灯变道。太近就轻点几下刹车，或者停车。如果旁边车道没什么车，那就打灯变道过去。

最后。祝你好运！