这种飞机是我最喜欢的飞机之一，来自@空军之翼
作战与生存能力
“鱼鹰”不是一架能快速飞行的直升机，而是一架可以垂直降落的固定翼飞机。像传统直升机一样对待“鱼鹰”是一个错误，在V-22刚开始服役时，许多飞行员对陆战队高官感到沮丧，因为他们把只是“鱼鹰”看成飞得更快的CH-46。
V-22的高速平飞模式
在演习中，飞行员们只是驾驶V-22从两栖攻击舰飞到仅仅几公里外的降落区，“鱼鹰”根本没有机会从直升机模式切换到固定翼模式进行高速飞行。如果我们只是以这种方式使用该机，那么“鱼鹰”就真的只是一架过于昂贵的直升机。如果我们以该机设计用途去使用它，那么“鱼鹰”就能实现任何直升机都无法达到的作战效果。
由于缺乏能伴随“鱼鹰”作战的高速武装直升机，所以现在陆战队使用了多种协同战术，如在前进加油装弹点部署武装直升机，如使用在速度上能与V-22匹配的A-10固定翼攻击机，如把降落区设置在没有敌人的地方，V-22的航程和速度让指挥官在选择降落地点上有很大自由度。
MV-22B和A-10的跨军种联合编队
“鱼鹰”可以非常快地加速和减速，就它这种体形的飞行器而言高速和低速机动性都很出色。V-22也很稳定，悬停是一件轻而易举的事情，前面也说过“鱼鹰”是个很好的仪表飞行平台。
和其他任何直升机一样，V-22并不是无懈可击的。《黑鹰坠落》电影给人留下直升机容易被轻武器击落的印象，其实除非关键系统被击中，直升机在被打穿几个洞后仍能正常飞行。避免战斗伤害的最好办法是避免被击中，“鱼鹰”这方面在旋翼机中是独一无二的，它的速度比直升机快许多，更难被击中，在对抗便携式防空导弹的威胁时，“鱼鹰”可以灵活选择低空或高空剖面飞行。
MV-22B内部沿舱壁设置的折叠耐坠毁座椅
“鱼鹰”的机动性比传统直升机更好，遭遇威胁时可以进行垂直和水平机动摆脱，而直升机的解决方案只是飞得更低，但高度再低也会有极限！
如不幸被击中，“鱼鹰”的发动机、液压系统和关键电子设备都有多重冗余设计。它的油箱是自密封的，充满惰性氮气以防被击穿时发生火灾，飞行员的操纵输入是通过电线而不是连杆和液压油管被传递到控制翼面，坠机时吸能座椅能帮助机舱中的士兵生存下来。
在两栖攻击舰机库内折叠存放的MV-22B
