最近车将已经回到了上海，一路额舟车劳顿再加上好几件事情叠加在一起，已经有一段时间没有更新了。不过车将把一路上的问题都收集了一下。后面会慢慢整理。
上次在西宁精艺精那里，有个问题是让我记忆比较深刻的。
几十块的LED车灯到底能不能用，让我帮忙向精艺精的老板再确定一下。加上我在路上收集的一些资料，那就来说说这个问题。
上次车友提出问题后，我专门查了查，还真的有很多网店再卖几十块钱的LED车灯。
当然也有贵的要一千多块钱，当然还有看着更高级一点的类似海拉透镜那种样子的，两三千的都有。我们来算算材料的费用。我们就用简单的LED灯泡举例。里面包含以下几个部分：1、光源。2、电路板。3、反射装置。4、散热装置。5、解码装置（有很多没有这个装置）。我们一个个来看。
一、光源。光源是灯泡最关键的部分了，光源决定了灯泡的亮度，决定了灯泡的寿命。车将对比了几十块的LED灯和一千多的LED灯，光源的差别，几十块的找不到光源的来路，一千多的大多采用的进口贴片LED光源。这里是价格差距的一部分。
二、电路板。西宁精艺精的老板给我拆开了灯泡里的电路板（该死的图片找不到了，我记得拍照了的）几百块的电路板和进口的电路板真的差别很大，电器元件的选择也差别很多。所以电路板也是价格差距的一部分。
三、反射装置。这个的差别主要在光学分析上，也就是怎么能将光源发出的光让更有效的利用上，但这个车将没有能够求证。所以不做评论。
四、散热装置。散热装置的差别是最大的。几十块的LED灯泡依靠铝制框架散热，再贵一点的会用金属带来散热，当然再贵一点的会有一个自带的小风扇来进行主动散热，因为LED的散热是决定光源寿命的重要因素。散热不好的灯泡寿命非常短，可能一年都撑不到。散热好的灯泡就能无限的接近理论寿命。
五、解码装置。这个倒是很多便宜的会带解码装置，而进口的几乎见不到解码的装置。所以这个不是价格区别的因素。
说了这么多到底几十块钱的LED车灯能不能用呢？
如果说使用的话，还是能用的，不能说不能用。但是寿命和效果可能并不能尽人意。
比如在西宁精艺精老板给我看了他们一筐子的拆下来的便宜的LED灯泡。而更换的原因无非是，效果不行，刚开始还好，用了三个月-六个月就不行了。要么就是用了几个月直接不亮坏掉了。
所以，一分价钱还是一分货。不限麻烦又比较纠结价格的朋友可以选择尝试一下，但一劳永逸可能是不现实的。
如果想要真正解决行车照明问题，还是选择贵一点的LED产品吧。
