黑云聚散，裹挟着风雨，追随着轰轰的火车轨迹，一路向东，终于在小岭停了下来。闷热的车厢也终于得到了喘息的机会，急忙趁机打开了封闭已久的门窗。
顺着左右不过一拳高的车窗缝隙向外看去，最先映入眼帘的还是那几大条湿漉漉、亮闪闪的铁轨和同样水迹斑斑、金光闪闪的碎砾石。原来，不知是在何时，紧西头山巅之上的黑云已被夕阳划开了一道狭长的口子，金色的光从中一泻而出，犹如尘封多年却突然出鞘的宝剑。明暗之间，倒真让人从心底生出了几分敬畏之意。
细数这几年，也算是去过一些地方，其中更是不乏一些赫赫有名的大城市。而每新到一处，我总是喜欢把这些城市的火车站拍下来。因为在我看来，车站就像是一座城发给每个过路人的第一张名片。有的车站很大，常常连相机都装不下。好几层楼的高度全靠电梯相连着，不断传动的黑色履带，倒有些像科幻电影里神秘的外星基地和外星工厂。它们也往往都有着熙熙攘攘的人群，大大小小的行李，还有璀璨夺目的灯火，数不清的推拉门和四通八达的交通线。因此在初见与众不同的小岭之时，还真是给了我无尽的惊奇与诧异之感。
在小岭站并无人上下车，也没有传统印象里的售票和检票处，甚至连两扇大门都是紧闭着的。而大门上则是用白漆写的“禁止烟火”几个大字。那么在这里所做的停留又有什么意义呢？
或许是名字太过相像的缘由，“小站”，这个同样十分简单而又带着几分可爱的名字，率先在我的脑海里浮现了出来。只可惜命运嘲弄，就像是许多人虽然名字相同，但人生境遇却有着天壤之别一样，在历史的长卷上，小岭没有小站那么幸运。
天津小站镇因小站练兵而兴盛，以小站稻而闻名，在小站历史上走出了5位中华民国总统、17任总理、28位督军。战火纷飞，刀光剑影，反而给小站增添了更多的历史传奇色彩与江湖英雄之气。其实还有许多像小站一样的城镇，它们或是因一座山、一条河，甚至一种植物产而闻名于世，又或是因几位名人，几本书籍，几座亭台而大放异彩。气候，河流，土壤，植被，还有形形色色的人……历史的机缘巧合让这些元素得以相遇，相互碰撞，并最终由此成就了一座城。
我不知道小岭名字的由来，不知道它的从前，更不知道它是由那些元素拼凑而成的。在小岭的背后也有连绵的群山，无论那一座看起来都是巍峨雄壮的，在小岭的四周也有郁郁青青的草木，一枝一叶都在葳蕤生长着，彰显着生命的律动。是没有勤劳智慧的人吗？可在小岭的不远处就是几处村庄，袅袅炊烟正氤氲而生。天时、地利、人和，纵然如此，小岭终究还是没能在历史上留下一笔，或许都没能在今天的行政区划图上得到一席之地。
而此刻的小岭站就静静地站在那里，不远处的黑云还在聚散，金色的夕阳也不知何时收敛起它的光芒，看来风雨将至。
短暂的凝视，几分钟的停歇，我没有时间再去推测小岭的前世今生了。唯一能做的，只是从车窗底部那一拳多高的缝隙中为小岭站匆匆拍下一张照片，就像是我之前到过的其他车站那样。不过还好，小岭站完全装进了我的相机之中。
回家翻看照片时，发现在小岭站的不远处有几处像古堡一样的，灰黄的建筑。几经打听，才得知原来是过去用来洗煤的装置。这也让我突地想到，或许，小岭曾真的辉煌过。又回想起小岭站大门上“禁止烟火”字样，我好像明白了，原来这就是小岭站坚守的意义——它的存在就是历史本身。
那么，一时，甚至一世的遗忘又有什么关系呢？终会有人记得它，也终会有人想去探索它的一生。
