对于福建省有名的“盲肠铁路”，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦，做一个简单的介绍。
在福建省，曾经有建筑过一段只有28公里长的铁路，这段铁路是漳厦铁路（漳州至厦门）的一段。这段铁路从1907年开始修筑，到1910年完成，一共花了4年的时间。
然而，这段铁路却是一段既不到厦门，又不到漳州的“盲肠”铁路，它的距离只连接了嵩屿到江东桥而已。嵩屿位于厦门岛西边的大陆上，与厦门岛中间隔着一条海峡，闻名中外的鼓浪屿就位于这个海峡的之中。
江东桥位于漳州城以东20公里处，这座桥非常有名，是仅次于泉州市洛阳桥的福建省第二名桥，江东桥的特殊之处，是它用三根80尺长的石梁，并列架在桥基上，其中最大的一根石梁，重达200吨，当时建桥的工人用什么办法把它运到江边，又架设到桥基上的呢？至今还是个谜。
在当时，火车的速度很慢，像蜗牛一样爬行在这段盲肠铁路上，这么短的铁路线，运量小、收入少，常年入不敷出，经营的困难可想而知，景况一年不如一年，到了30年代初，就干脆停止通车了。
即便是这样，漳厦铁路嵩屿到江东桥段这28公里“盲肠铁路”，也是当时福建省唯一的一段铁路。又过了几年，这段盲肠铁路的钢轨被拆除，路基被拆毁，整个福建省连仅有的一段铁路也没有了。
直到1954年，鹰厦铁路动工兴建，并于1957年完工，福建省才真正拥有了铁路交通。
以上！
