刹车片是安全系统里最重要的一环，如果刹车片趴窝，所有的电子安全配置都成了摆设！一般情况下，在城市中行驶，刹车片更换的距离大约为7~9万公里（这与驾驶习惯，驾驶技术，是不是跑长途的都有关系，不能一概而论），所以，为了安全起见大家要养成良好的习惯，每行驶5000公里就要检查一下刹车片，如果行驶了4~5万公里，你的刹车片就过薄了，或者感觉你的刹车距离明显变长了，那么你就要想一想你用的刹车片是否合格了。
刹车片鉴别方法：
刹车片是行车安全之本，鉴别刹车片真伪也就变的尤为重要。
很多品牌的刹车片都有防伪标示，在拿到一款刹车片时，先看看有没有防伪编码，这些防伪编码是可以查到的。值得注意的是越是高级的配件，假货越多，因为利润空间非常大！
不过，在购买的时候去查防伪编号也确实不方便，那有没有比较直接的鉴别方法呢？
第一：用手摸刹车片摩擦面，如果表面颗粒感非常均匀，摸起来手感像青砖一样，就证明这个是好东西！
第二：劣质刹车片重量较轻，表面颗粒不均匀，通常使用的是下脚料，或者翻新料，容易出现因材质崩溃极速热衰减而导致刹车失灵。
火花塞是汽车动力的起点，别看它小如果你不小心买到假货，那后果可是很严重的！
火花塞的生产效率非常高，利润空间大，制造门槛还底，所以国产火花塞就有上百种！
劣质火花塞会带来什么后果？
火花塞出了问题，是会导致你的发动机大修！如果火花塞电极剥落，剥落的金属会造成气缸壁严重磨损，连杆变形。
火花塞辨别方法：
1.看火花塞的螺纹处是否光滑，手感平滑不扎手。
2.火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，拿指甲抠一抠如果很容易的把字扣掉了，那就证明这个是劣质品。
3.用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松动现象。
【重点】
在换火花塞的时候售后/维修厂可能会给你推荐三极、四极火花塞，价格是普通火花塞的两到三倍，看起来也非常的高大上，“这个火花塞可以增强发动机功率，省油，性价比非常高...”这话都是胡扯！其实一般情况下原装汽车的火花塞都是单极或者双极的，尤其是2.0以下的发动机，火花塞效能的好坏关键不在于电极的多少，而是在于它的热值范围和死火率的高低，多极火花塞在点火高压包输出电压在18000左右的时候（正常电压）只有一个电极在打火，其他几个都是没有工作的。
