到很多自主品牌国产车，很多人应该会联想到一个词“抄袭”。的确，部分自主品牌已深得“拿来主义”要领，从外形上模仿各种外国品牌热销车型。比如比亚迪F3和丰田花冠、陆风X7和极光、华泰B11和宾利、众泰T600和途锐，无处不充斥着模仿车的身影。
面对这种“高度模仿借鉴”的抄袭作品，不少人骂这些自主品牌不要脸。但是，在骂之前大家是否了解过，日本车抄袭起来，一样抄得淋漓尽致，一样这么不要脸！当年日本车以模仿欧美车为主，抄了几十年才形成日本车自己的风格。
今天睿哥就给大家说说用这个全世界排名第一丰田都抄袭了那些车
丰田汽车厂1937年正式成立，发展了10年它也依旧在抄袭。如这丰田这台Toyopet SA就是抄袭了早它8年的大众车。
直到1973年，丰田都发展了36年，它还在抄袭别人的车。如这丰田台Celica 2000 GT Liftback就是抄袭了福特野马
日本车抄袭欧美车的案例不胜枚举，直到七十年代末日本车才形成自己的设计风格，抄了几十年才抄出了自己的特色，都经历了这么一个“不要脸的阶段
大家在议论自主品牌抄袭风气的同时，可以想想当年日本车也是这么过来的。所以，大家嘴下给自主品牌留一点空间。自主品牌抄归抄，期待抄的背后是学习别人的技术，逐渐形成自己的特色，把品质给做好，给消费者更稳定可靠的产品。而不是为了挣汽车市场的快钱，盲目抄袭却没掌握任何核心技术，发展几十年却止步不前
