2019年12月16日，国航飞行总队ARJ大队正式成立，从机队建设、转机型训练、人员储备、后勤保障等各方面全向发力；机务、乘务、地面单位分别成立项目攻坚组，紧盯各个环节的具体工作落实；同时选派各岗位技术突出、理论扎实、经验丰富的业务骨干与中国商飞开展业务对接，扎实推进各项运行准备工作。
国航于2019年8月30日签订协议购买35架ARJ21-700新型涡扇支线飞机，按照计划，2020年国航将接收3架ARJ21-700新型涡扇支线飞机，进一步扩大国航及控股子公司机队的运载能力，并依托自身丰富的管理运营经验，不断打造业务技术精湛、作风严谨的专业化飞行、维修、培训和地面保障队伍，为今后更多国产飞机在国航的运营工作提供坚实保障。
东航：专门成立航空公司运营ARJ
2019年8月30日，东航与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》。
南航：ARJ在粤港澳大湾区腾飞
2020年6月28日，编号为B-605W的ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，标志着南航首架ARJ21飞机接收成功。经过2小时飞行，这架ARJ21飞机平稳降落在广州白云国际机场。落地现场专门举办了“过水门”仪式，欢迎这架国产新客机入列。
南航引进的ARJ21其每个座椅宽度为17英寸,与南航的波音737的经济舱座椅尺寸相同；客舱过道宽度19英寸,与南航的A320型飞机过道宽度相同；座椅前后间距31英寸，则与宽体机经济舱座椅前后间距相同。
ARJ21的优点
空间超大 座位宽敞它直接沿用了某款干线客机机身截面，是目前是世界现役机身最宽的支线客机。3+2的座椅布局进出也更方便。
▲图源：航空物语更大的机身截面配合良心的90座布局，座椅前后间距、左右宽度都能称得上“奢侈"，都要大于我们常坐的干线客机。
▲图源：航空物语客舱环境安静舒适
舒适的座位让肉体得以舒展，好的设计让耳朵在飞行过程中感到放松，因为尾吊发动机布局，ARJ21主体客舱噪音相对于正常客机要小很多，甚至可以用静谧来形容。
所以ARJ21如果要选座的话就是：优先选左边，优先选前舱，进出方便空间大噪音小，舒适度接近满分。
▲图源：航空物语后舱因为靠近发动机噪音相比前舱会大一些，但经过多次优化升级，已经降到了不戴耳塞就可以接受的范围。设计超贴心
ARJ21的新款座椅选型全部安装了USB充电口，手机在飞行过程中一样能得到“补给”，从此和飞行过程中的电量焦虑说拜拜。
▲图源：航空物语
能飞的地方更多，票价更便宜ARJ21运力适中，性能优越，特别适合航空公司在当前的大环境下开辟飞往小机场的新航线，通达度大大提升，我们能飞去的地方更多了。
新的征程
ARJ21客机航线首秀
