早年前，国产车留给人的印象就好像“made in China”这个词语一样，广泛遍及但总让人失去了一些兴趣与期待。中国的明星没有韩国的美，中国的动漫没有日本的好，中国的医疗没有美国的强，中国的制造也不及德国，面对这些评论，我们不可否认。但随着中国近几年的快速发展，在各个产业都有了新变化，如果还要用之前的眼光看待现在的发展，我们绝不承认。

近期爆火的国产黑马非《哪吒》莫属，这部历时五年打磨出来的电影自播出后就掀起了一股哪吒热潮，票房已突破34亿。随着国内热度的攀升，这部剧在国外也火了起来，就连动漫界鼻祖日本网友对这部电影也是好评如潮。不少中国网友表示：国漫终于崛起了。

其实崛起的岂止动漫，像中国的高铁、手机支付、共享单车和网购，被“歪果仁”评为中国新“四大发明”，直呼想带回家。时至今日，中国的国产手机、国产汽车、无人机、超级计算机等都是世界舞蹈上的主角。以前有人调侃说：开国产车的人都拥有一颗强大的内心。而现在我认为，开国产车的人更是拥有一颗智慧的头脑。

国产车早已由四轮一壳的代步工具走向了高质量发展，经过多年的打磨，变化正在发生。吉利汽车的发展就好像中国汽车发展史的缩略图，自2015年提出“造每个人的精品车”全新理念后，吉利汽车而的核心转变在于技术的提升，开始了马不停蹄的高速度向高质量发展的转型，坚持产品为王。

在市场寒冬之际，又遇上了7、8月份的淡季，市场环境不乐观，但吉利的销量却不悲观。1-7月累计销量743055辆，完成136万年销目标的55%，依旧稳坐中国品牌第一的宝座，都说顺势看销量，逆势看占有率。据统计，今年上半年，吉利的市占率也提升至6.5%，在中国品牌绝对的领先水平。

其中包括帝豪、博越、缤越、都保持了稳定的月销过万的销量。其中A级SUV缤越更是打破了小型SUV界销量破10万的记录，以仅8.5个月的最短时间冲破了10万大关，截止7月底，缤越的总销量已达103083辆，仅7月实现了10671辆，在细分市场占据绝对地位，爆款实力尽显。

每款汽车从研发到上市，都要经过长长的产业链上下游，追溯到缤越的研发背景，可以发现它是依托于吉利历时4年自主研发的BMA模块化架构，在实现高质量发展、产品至上的道路上，整合全球化优质造车资源的BMA架构拥有了行业领先的CAE技术、先进的材料、先进的工艺、先进的安全技术和先进的智能系统等，让架构下的车辆都拥有“天生和好底子 实力三大件”，缤越就是此架构下的首款A级SUV，尤其在三大件上，缤越拥有越级的实力。

搭载的是吉利与沃尔沃联合开发的G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机，匹配同样严格按照沃尔沃标准研发的7速DCT湿式智能双离合变速箱，这是一个与沃尔沃共享世界顶级供应商体系的动力组合。最大功率130kw/5500rpm，峰值扭矩255 N•m/1500-4000rpm，动力超过2.5L自然吸气发动机，百公里加速仅为7.9秒。发动机的传动效率达到同级最高97%，0.2秒内即可完成换挡，百公里油耗也低至6.1L。其组成的优势就是响应快、加速快、换挡平顺、偏运动性、经济省油，这些优势对年轻人来说其实最大的实惠。

底盘上，缤越采用了前麦弗逊独立与后扭力梁式非独立悬架，偏运动化的调教保证了车辆通过性的同时，满足了用户“开的爽 刹的稳”，缤越的制动距离仅36.5米，最小转弯半径仅5.2米，标配了全新一代ESC车身稳定系统，让缤越行驶更稳定。

没有人会愿意一直平庸下去，就好像国产车的发展也不会一直止步不前，只有那些实力不足的品牌才会在寒冬之时觉得举步维艰。吉利扎根于中国市场，不断探索用户想要什么，坚持高质量发展，坚持产品品质，也相信消费者一定能期待到更强的市场表现。