一个不负责任的个人预测。
最近的低空经济，势头正盛。2024年2月4日，中电信无人科技（江苏）有限公司注册成立，由中国电信股份有限公司100%控股。再看来最近各地的政策和推广工作：
江西、陕西、四川：民航局支持地方设立无人驾驶航空试验区，推动企业在这些地区开展无人机物流配送试点，促进低空产业发展。
深圳：《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，成为全国首部关于低空经济的地方专项法规。
海南省：海南无人驾驶航空器适飞空域图（2023版）发布，标志着海南在低空经济领域的发展。
宁波市：作为国家低空空域管理改革试点城市和首批通用航空产业综合示范区，出台了相关政策文件，完善低空空域管理体系，打造低空安全走廊。
上海市：全国政协委员、上海市经信委主任张英建议地方政府应积极响应，因地制宜，推进具体政策落实。
湖南省：作为获批全国首个全域低空空域管理改革试点，湖南省已将低空经济融入旅游业，立足打造“大湘南”山地与航空运动产业集聚区。
深圳市：截至2023年底，深圳实际运行的无人机及产业链企业达1730家，年产值为960亿元，增长28%；累计开通无人机各种低空航线126条，建设无人机起降点89个。
深圳市：深圳市人大常委颁布《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，将于2024年2月1日起正式施行，旨在推动低空经济产业的发展。
低空交通的技术路线
最重要的两个商业落地场景，一个是无人机送外卖，一个是无人机送快递。一旦技术成熟，一批二线城市、新区、经开区，必然会大力开展低空经济的试点应用。看一看新能源汽车市场，你就能理解政府补贴、产业落地、专项基金这种国家机器力量的强大。
实现这两点的关键，是在一批商业办公区、学校、医院、住宅区设置无人机升降区。只要设置了无人机升降区，将会让这个试点区的外卖员大范围失业，同时会冒出来新的外卖和快递公司，大量承担外卖和快递业务，大量烧钱部署无人机，让快递和外卖成本大幅度下降。
这个试点可能会落地的位置：
长三角或者珠三角的二线城市。一线城市试点的风险太高，其他地区则受限于政府财政支出；
基建完善、管理灵活的新区。老区基础工作困难复杂，推广新技术的阻力太大。
当地有无人机研发的公司，方便在试点区直接驻场对接。
低空经济引导的物流成本极大降低，虽然一批外卖员、快递员失业了，但是总体物流市场将迎来新的一轮爆发、竞争和革命。
外卖十分钟无接触到家，和三十分钟上门，客户还要面对陌生外卖员的风险，完全不是一个概念。
一批人将彻底放弃做饭，放弃线下购物。
一批嗅觉灵敏的外卖员，也许会自己租商业地产、写字楼，自己做外卖生意，迎接物流市场的爆发风口。
试点区也将会有一大批年轻人天天拍D音、晒账单，天天炫耀自己不用做饭也能吃到5块钱的饺子、7块钱的盒饭，抓住像小米su7一样的现象级流量。然后一群网红拍照打卡，体验无人机快递送餐，然后逐渐在一线、三四线城市推广。
回到那个经典的科技和社会伦理的问题：
新技术的爆发和应用，会带来普通人的大量失业吗？
我相信每个人都有自己的答案。
也许我们能做的，是未雨绸缪和居安思危，这是亘古不变的真理。
