之前有一个段子说：某男子吸毒成瘾，他的女朋友不忍心看他挥霍堕落，就说：“你看别人都骑山地车玩，你也去玩呗。”后来该男子骑车成瘾，对山地车各种套件也要求极高，后来他女朋友说：“你还是去吸毒去吧”。
我对山地车的要求不算高，安全轻便即可。对山地车骑行产生兴趣始于高中阶段，周末回家，总有车队路过家门口时在我家门口的石桌石凳这里休息。可能最开始就是喜欢上他们那种装b的范儿吧。
大学的时候加入骑行社，大一都是在借别人的车骑。（好像大一能直接买车骑的童鞋，后续都没坚持再骑车了），大二入了一辆二手车，骑到现在！
这辆车如今已经“面目全非”，那是因为这辆车的车架，车轮，刹车，链条，前轮组，飞轮等小零件全部已经换了一遍。我也算是爱车之人，之前在大学里，每周都会抽时间给爱车大保健一次——把车身擦得干干净净，链条去灰上油，刹车手感调试。一套大保健下来，骑车的感觉就很不一样。
大学毕业一年，租房距离公司也不远不近，我靠骑车代步。
前几天同学去深圳发展，买的电车放到了我租房的小区里。我有时候惰性上来也会骑电动车通勤，可是发现电动车从车棚里推出来的时候，还有停放的时候都太费劲了，可能是我太单薄了。而且天稍微降温，骑着电车出行就冷的不行。
这时我就感到了山地车的优越，记住是山地车，不是公路，也不是死飞！山地车永远不用担心充电的问题，基本上随用随走，取车停车超级方便；永远不用担心没充电的问题。只要体力好，一天200公里也不是不可能；天气稍微降温也没事，骑车的时候正好也能产热。天热的时候骑快点，路上有风很爽，停车时出汗更爽；路上有堵车现象，比电车更能“见缝插针”，甚至可以直接抬把上人行道超车。
最后更喜欢的就是熟悉山地车后的稳定性。当遇到红灯时，可以提前减速前进，遇到堵车可以跟到后面，慢慢的一点点的前行，速度可以比走路更慢，而且脚不沾地，此时时间仿佛静止。又好像是百米赛跑，自己早已准备好起跑，就等发令枪响，起跑冲刺！
大学期间，曾以车为脚，把大学所在的城市转了个遍。我们有自己的经典休闲骑路线，也有铁人挑战爬坡路段。我们看遍了当地的风景名胜，我们比本地人都了解本地。
大学期间，有两次自己单独骑行的经历，自己记得特别清楚。
路上没有音乐，只有自己和脚下的车。第一是是去黄河边上的村庄，看见哪里路不好走，就走哪，最后进入了一个荒废的村庄，凄凉无比。旧村落旁边还有没搬走的人家，院子里有石榴树和枣树，石榴和大枣挂满枝头。地上也洒落了很多熟透的石榴！
还有一次是发现一条陌生的路，就自己蹬了上去，后来在里面发现了几个本地人去山里采摘野葡萄酿酒，我就跟着本地人进了青龙山里面，像是探险一样，后来发现本地人都是背着麻袋去的，为了填满麻袋，走的越来越深，我不敢走了！因为自己借人家的一个小塑料袋已将装满了。自己回来的路上，非常的害怕，有的时候碰到蜘蛛网封路，自己更加的焦急以为自己走错了路。而且看到超级巨大的野生蜘蛛自己更是怕的要死！那是就是想赶紧看到我的山地车！
后来那次采摘的葡萄酒我在网上查了教程买了老冰糖借了一个小玻璃杯学着去酿葡萄酒，课时没有预留发酵的空间。中途发酵时溢出好多，于是这次酿酒就以失败告终。但那次的单独骑行却仍然记忆犹新。
总之，于我而言！我感觉山地车才是真正意义上人们双脚的延伸。在骑车的过程中，你的脚蹬的快，它就跑得快，你慢它也慢，当你熟悉它之后，它仿佛和你融为一体。
当然，这可能仅仅是我们骑行爱好者的一个执念，不适用所有人。
最后附上一段车神Danny山区骑行的视频，每次看都有震撼。（点击蓝字即可观看）。
