2026-01-07~09: 蛇年冬/川滇/68行游之~归途·昭通(乌蒙山)、宜宾、眉山(25)

第十三……站:归途·昭通(乌蒙山)、宜宾、眉山

(相关资料来自百度百科)

这几天,云南的天气受到了南下寒流的影响,越走越冷。过昆明时略有晴明,不久就阴云密布,微雨绵绵,温度急剧下降。

中途因为修路,停车在高速公路上近半小时(记得刚从攀枝花入滇时也这样)。

村舍在山峦下散卧,山峰铺上了白雪。

路过会泽县,我们发现了亚洲第一土坝的踪影。即将出川时看到了二滩亚洲第一高坝,现在即将入川又看到了会泽第一土坝,又因与一家上市公司有关,提升了我们的兴趣。

毛家村土坝位于中国云南省会泽县,是以礼河梯级水电站的“龙头水库”。该坝的设计和建设始于1958年,历时十年,由十万建设者共同完成,苏联专家参与了技术指导。毛家村土坝的坝高为82.5米,坝顶长467米,坝体采用粘土心墙结构,是当时中国最高的土坝之一,也是世界第二、亚洲第一的土坝。


往昭通的行程越近,越是有些困难出现。

在翻越乌蒙山时,道路虽好,但越爬越高,我们的2.0“老爷车”根本爬不动,80码/小时的时速让人发慌,被后面的车不断超越着。有一次下坡时也跑不快,以为车车出了毛病,后来才知道忘了把手动爬坡档还原。时有雾气弥漫,车窗内要不断吹着风档才看得清前路。温度已降至零度上下。夫人紧张得要命,一是没经历过高山翻越,二是恐惧车车会突然坏掉。

此时,心中蹦出伟人诗句:五岭逶迤腾细浪,乌蒙磅礴走泥丸。(乌蒙:山名。乌蒙山,在贵州西部与云南东北部的交界处,北临金沙江,山势陡峭。1935年4月,红军长征经过此地。)哈哈,信心倍增,耶!

我是在2019年翻越过乌蒙山的,还去了乌蒙大草原,上述那些本不在话下。其实最让我担忧和难受的,是海拔的落差造成了耳道堵塞,以至于外界的声音降低了若干分呗(这对于开车是很危险的),头也发晕,增加了休息区停车的次数,也为了车车能得到喘息,我不得不盖得里三层外三层小憩一下。真冷啊,此时好怀念在弥勒、蒙自、建水的日子哦,真后悔没有多留些时日。

为赶时间,不得不顶着头昏脑胀努力前行,以至于大好风光也无心欣赏了。

后来在网上查阅到:这是一件非常危险的事情,特别是在四川这种山路众多的地区。在高原长途开车久了,感觉耳朵受压、外界声音变小,这在医学上通常被称为“气压创伤性中耳炎”(Barotraumatic Otitis Media),通俗点说就是“耳朵被气压堵住了”。这种情况通常发生在海拔剧烈变化(比如翻越高山或快速下坡)时,由于车内外气压变化过快,导致中耳腔内的气压与外界大气压失去平衡。

有过一次违反驾驶规则的右弯道超越油罐卡车的危险操作,感觉控制方向盘时有些吃力,但依然高注意力地把控着节奏,无惊险通过。

终于非常吃力地来到昭通,却不想更加吃力的活儿还等着我呢。我们没有预订酒店,现找,导航到昭通古城。却不想竟然穿越了整个古城,人多车多,根本找不到住宿的地儿。虽然古朴的老街让人很想驻足游览,但凹凸不平的青石路面,让夫人惊恐得不断催促离开(眼下她是再不敢走这种路面了)。

昭通古城位于云南省昭通市昭阳区,核心区以辕门口为中心,现存东抚镇、南敉宁、西济川、北趣马四座清代城门,占地面积约2.97平方公里。城内保留64条历史街巷,建筑融合清代传统风格与民国时期中西合璧形制,形成以中轴线为中心的街巷布局,集中体现滇东北地区历史风貌。清代雍正年间,因矿产开发吸引各地商帮涌入,形成了陕西会馆、江西会馆、广东会馆等15处同乡会馆建筑群。现存会馆多采用四合院布局,设有戏台与牌坊,陕西会馆以其三进院落结构和“八仙过海”石刻成为典型代表。

(来自网络·侵权删除)

不管是在景区内还是在景区外,我都得高度留神,人流和电瓶车流们不让你有一点懈怠,紧张感爆棚。

在一个街区,夫人去找寻住宿,摄氏1、2度的低温冷得她直打哆嗦,且住宿低廉无停车简陋得仿佛直接开启了“逐客档”。继续寻找,直到下班高峰时段灯火辉煌时。反正我们要往“高大上”的地儿去,一路欣赏着昭通很不错的城市景观,终于入住了一处很不错的酒店。

离开昭通古城往宜宾去。本来想着直接回成都,无奈因为耳道受损只能借道宜宾再住一宿了。其实呢,内心还是在“抵抗”,不想立即回家呢。

依然非常冷,半道又看到了雪景。

越来越离四川近了。有一段路,绿色植被忽然满山满坡,还以为入川了——但并没有看到标记——却还在云南呢。

经过了盐津豆沙关口。

盐津是秦汉以来中原通往云南的通道之一。豆沙关古称石门关,位于盐津县城西南22公里,是古人由蜀入滇的第一道险关。壁立千仞的石岩,被关河一劈为二,形成一道巨大的石门,锁住了古代滇川要道。西岸岩壁上刻有“滇南枢纽”“其险也若此”等大字,被誉为“滇南第一关”。古人由蜀道入滇,此是进云南的第一道关。关上有个唐碑亭,亭内岩壁上是著名的唐袁滋摩岩。袁滋是唐朝御使中丞、著名的书法家。这块摩岩,是袁滋于公元794年(唐贞元10年)出使云南,路过石门关时刻下的,现已被列入国家级重点文物。

豆沙关有著名的“五尺道”遗迹。五尺道始建于秦,现残存长约350米,道宽五尺,每级石阶宽窄高低不一,路面留有马蹄痕印数十个。它是由川入滇,到缅甸、印度的“蜀身毒道”(古西南丝路)的重要通道。

(来自网络·侵权删除)

不久,正式入川,我们因此很是兴奋。

宜宾是一座美丽的城市,以前多次来过,蜀南竹海、李庄白肉、兴文石海、合江门、五粮液都体验多多。这次是纯粹路过休息,所以只在入住的酒店外的滨江公园休息散步。

“玉树云飞,金沙浪涌,翠屏新歌扬帆远,滨江公园好风光”。宜宾中坝滨江公园位于金沙江北岸,东起金沙广场、西至金沙江公铁两用桥、南临金沙江、北接翠柏大道,全长约5公里,面积约30公顷,是一座依街傍水的开放式公园,充分体现滨江园林特色和现代文化风貌的同时,以绿为主,以景托园,集开放性、观赏性、游乐性、休闲性为一体。

公园以“山水绵绵映金沙、九里江畔九里画”为理念,以一江两带三核心多节点为结构,从生态运动休闲、城市活力体验、湿地公园游憩三个功能分区向广大市民展示了一幅舒适有趣、活力缤纷、花团锦簇的城市画卷。相间其中,可观滔滔江水、可闲话家常、可轻歌曼舞,其景如画,独具神韵,是宜宾市民又一个休闲娱乐的好去处。

当然,也给我们这些外地游客以新鲜的浏览体验。

离开宜宾时顺道去看了看合江门和五粮液景区。


好想四川的味道,好想吃东坡肘子,一路阳光明媚,顺道来到眉山,直接到了东坡湖湿地公园旁的“苏小妹”,饱餐了一顿东坡肘子(88元/份)。

东坡肘子,四川省眉山市特产,国家地理标志产品。2013年12月,东坡肘子获批国家地理标志保护产品称号。

关于东坡肘子的由来,存在多种说法。较为出名的说法是这道菜最初由苏轼(苏东坡)在眉山烹制猪前肘时所创。用微火慢炖的方法,使猪肘肥软适口,汤汁乳白,雪豆粉白,香气四溢。由于这道菜受到食客的喜爱,并经过世代的传承,人们为了纪念苏轼的贡献,便以“东坡肘子”命名。东坡肘子具有汤汁乳白,猪肘烂软,肉质细嫩、肉味醇香、有嚼头,肥而不腻等特点。

回家啦,收获满满。这次二人自驾非常成功,从成都出发旅行18天,跨越川滇湘,途经汉源、西昌、米易、二滩、攀枝花、丽江、大理、昆明、弥勒、蒙自、建水、元阳、石屏、抚仙湖、昭通、宜宾、眉山、成都,行程超过3500公里(平均每天200公里以上),费用万余。顺顺当当,平平安安,带着身体的疲乏和满怀的兴奋,回家啦。

回到家乡遇见极好的阳光,虽不如云南那样敞亮湛蓝——阳光总是要穿透一些水气和薄雾——但总归是家乡的阳光。

回家真好,但我们会怀念云南,很久很久……


(完)

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