针对现如今愈演愈烈的新冠肺炎疫情在全球的恐怖蔓延，不仅对相关国家的财产以及人员生命安全产生严重威胁，还对全球经济造成巨大影响。其注定对普通大众的衣食住行产生巨大影响，上期我们已经讨论了新冠疫情对我国粮价的影响，预测认为对我国主要粮食作物价格从多角度分析，无论长期还是短期，都影响不大，大家可以放心。那么今天我们来讨论此次疫情对于我国的民众的出行会有何影响呢？
其实我国的出行，主要的交通工具地铁、公交车和火车高铁都属于国家控制，大概率对我们的出行影响不大。因此我们今天主要讨论对于油价的影响。
同理我们对于油价的判断也应基于其价值，供求关系，国家政策，消费心理和成本。
首先是价值。石油为20世纪以来最为重要的能源物资，其价值毋庸置疑，被誉为“工业血液”，其不仅对天然气、天然气液及天然焦油价格影响巨大，还对下游的化学品影响巨大，比如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
然后是供求关系。我们先从供应方来看， 沙特能源部3月30日宣布，自5月起，沙特原油日出口量将在现有基础上再提高60万桶，至1060万桶。阿联酋同日宣布，自4月起，将原油日产量增加100万桶。而且根据德国商业银行报告认为，原油供给侧的“价格战”仍没有收手迹象。因此供应侧是没有问题，甚至因为沙特和俄罗斯价格战这供应还是多的，不过因为这次价格战，受伤最严重的是美国的页岩油市场，所以大概率后面美国会进行政治干预。
再来看看需求方，根据新华社消息称，奥地利JBC能源3月30日预测，今年四五月份，全球原油需求很可能出现20%以上同比降幅。
高盛报告认为，新冠疫情的经济冲击对油价极为负面，预计本周全球原油需求将减少2600万桶/日，占需求总量的25%。需求端对油价的冲击已经超过沙特与俄罗斯之间的价格战。
另据英国《经济学人》报道，美国原油战略储备已达存储能力的90%，接近饱和，难以进一步消化增量石油。
这样一方面是石油需求大萎缩，一方面石油价格战的敞开供应且短时间没有缓解的迹象。所以短期内石油价格必然暴跌。
第三，国内政策。而按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。国内成品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调。
而根据国际油价3月30日大幅下跌。纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格和伦敦布伦特原油期货价格分别下跌6.6%和8.7%。纽约油价勉强收于每桶20美元上方。也就是说国内油价已经跌破脚底板了，跌无可跌了。短期内国内油价会持续现如今低价一段时间不变。直到美国的政治干预来临。
其他的诸如，消费心理和成本长短期对油价影响不大，大家总不至于突然疯狂抢油吧，估计你肯，国家也不同意。成本就不说话，除非最近，出现什么新的炼油技术不然大概率不变。
总之，短期内国内会持续一段时间维持低价，而于石油相关联的天然气还有塑料、衣服价格有望下降。不过长期看有全球有通货紧缩的风险，国内有通货膨胀的风险。所以有可能这个时间不会太久。
