​

感谢大家准时打开“小小修车行”，先送给大家一个开心图片

改装界的鬼才

这是最近来的一辆“神车”，一个开关只能控制“上”，到位后要关闭，否则它会一直通电上升。另一个开关只能控制“下”，下到位后需要将开关关闭。

车来了不着车，玻璃也不能升降，最后我们把按钮拆了彻底修好了。

言归正传，最近各地大雨，我们这里也不例外，下了一场下水道无法及时排水的大雨，然后：

不瞒您说，这辆X1跑了1000多公里，都还没有首保，然后就勇敢地冲进了水里。

这里先和大家聊一下涉水险。涉水险是指您的车停在车库里，没有启动的情况下保险公司会给您理赔。

如果您的车是开着进了水，除了全车油水类和清理费等，发动机是不给您保修的。并且如果熄火后您进行了二次打火，将损失人为地扩大，那是不理赔的。以上就是涉水险的范围。

好在车主美眉有常识，水深后立马熄火，并没有进行二次打火，然后立马通知4S店。

第一现场人：第一现场鉴定人对于这种情况来说特别重要，如果找对了第一现场人，不仅可以将车保护最完好，而且也是最经济实惠的。如果我们是第一现场人，根据经验，经过观察基本就可以判定发动机的问题有多大。

可惜，这次事件的第一现场人并不是我们。

4S店将车拖回店里以后，通知车主要打开发动机检查是否进水。车主美眉心想，我的车还没有首保就要开发动机啦。

车主美眉当然不同意拆发动机检查啦，于是联系了我们小小修车行，将车又从4S店拖回我们店里。

我们将车拖回来后，除了上面涉水的参考图片以外，我们还仔细观察了发动机周围，发现水并没有车主妹妹说的那么浅。

上面的水渍及一汪清水足以证明，事情并没有想像的那么简单。经过询问才知道，对面有大车过来将水涌进了车里。

现在由于我们不是第一现场人，只能逐步检查。

我们先用内窥镜检测燃烧室是否有水。但是发现里面的水已被4S店清理，这里没有留给我们任何有用的信息。此时这个观察已无参考价值。

接下来用“活塞上止点测试仪”对每个缸的活塞高度进行测试。经过测试判定，每个缸的高度几乎保持一致。这个结果说明连杆并没有变形。目前看来，这是一个不错的结果。

为了保险起见，再拿气缸压力表对每个缸进行压力测试。测试结果为所有缸的压力是一致的。

根据检测结果及多年经验可以判定：这个车根本无需抬发动机，只需要将车里所有油品更换，并进行简单清理即可。

这可让车主美眉的心从嗓子眼掉回了肚子里。

确定方案后，说干就干。将所有油品进行更换，简单清理过后，进行着车测试。车顺利启动！接着读取车子的数据流。

数据流一切正常，并无失火故障。最后进行路试，路试结果当然非常乐观，怠速、加速、急加速都很正常。

完美交车。

小伙伴们，遇到下暴雨的正确方法是什么呢？

首先，我们应该找一处高的地势就地停车，等待暴雨过去。因为此时水会拼命地往低洼的地方聚集。好多人感觉路程不远，急着赶回家。也有一些人因为自己是越野车天不怕地不怕的往家跑。

殊不知在你回家的路上不是还跑着“小奥拓”呢，当你路过最低洼的地区时，前面的车因为进水突然熄火了，你就是开着越野不也照样一脸懵逼吗。

最聪明的做法就是等着暴雨过去再赶路，到了这个时候，急也没用，反而容易引起更大的损失。

其次呢，如果你真的到了水里。尽量在自动熄火前，自己手动将火熄灭。然后千万不要进行二次打车。

这个时候，如果水已经超过车门，就请不要开车门了，尽量从玻璃这边出去。这样水就不会进到车里。如果您有自动升窗功能，人出来以后要将玻璃升上去。

这个时候人先逃生，如果有机会，再找车把自己爱车拖出来。

——   END   ——

喜欢这篇文章的，就分享到朋友圈吧！