最近顺丰快递都上市了，拿快递来说，我们知道古代快递是怎么运作的呢？
古代管快递叫“加急”，主要是快递“文书”、运输国家物资，由于是接受上级命令，为国家服务，所以这些快递行业都是国家经营，私人涉足的很少。古代最早的邮递员叫驿使，他们是驿站的小职员，负责为本驿站服务，领取国家俸禄。
我国从夏朝到商朝，信息传递就已经发展得很快了。甲骨文里常有信息往来的记载。西周的邮传驿道上，在沿途道路上设置了休息站，叫做“委”、“馆”或“市”。
春秋战国时期，各诸侯国的实力日益强大，以王都为中心， 东到齐鲁，西到关中，北达燕赵，南至吴楚，四通八达，都设置驿道相通。因为当时诸侯国频繁角逐，各自有一批说客谋士，他们往来在各国间游说谋划， 也促使邮驿空前繁忙起来。国家的大道两侧，常常驲车相望于路，颇有声势。
两汉的官邮，制度变得十分严格。邮亭的来往文书必须要登记造册，称为“邮书簿”。 来往邮路上的驿使或邮差要穿着规定的衣服，他们要头戴红头巾，臂着红色套袖， 身背赤白囊，在驿路上奔驰起来十分显眼，便于对专职邮使的认别。
但无论是哪个时期，对“快递员”的路程和速度都有明确的要求。秦汉时期步递一般都规定短途，平均每个时辰要走10里，这是对普通邮件的基本要求，当天送完。如果用传车，一般每天要行70里，最多每天可行两三百里。如果骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的速度极限了，即古人眼里所称的“神速”。
一骑红尘妃子笑
中国快递史上最著名的一次快递业务发生在唐代，从岭南地区给杨贵妃送荔枝，诗人杜牧这样写的：“长安北望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐玄宗李隆基为了讨得宠妃杨玉环的欢心，使用快马传递，从遥远的南方向长安送来荔枝。
由于古代快递多为政令、军务一类，如果快递变成慢递，或将邮件递错、丢失等，都将被严惩。
在唐代，快递送晚了，或是不依驿道行走(枉道)，也要被处罚，最严厉的惩罚手段是处死。
这么严酷的处罚，放到现在，恐怕快递小哥绝对不愿意了！如果让他做出选择，那为了神速完成任务，他们的梦想就是做个像神行太保戴宗一样的人吧！
