跨线桥又称高架桥作为缓解城市交通压力，提高道路运输效率的一种桥梁，伴随城市建设步伐的不断加快与汽车数量的持续上升，它已成为城市改善交通必不可少的公路桥梁建筑。基于钢结构具备总重量较小、施工高效快速、跨度大等优点，因此，钢结构跨线桥正日渐成为跨线桥建筑工程的首选。
据资深钢构的工程师介绍，现在国内桥梁的建造主要以钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构和钢结构这三种建筑结构形式为主，然而，随着国家对公路钢结构桥梁建设支持力度的不断加大，钢结构跨线桥梁在总桥梁中所占比例也随之上升。与混凝土跨线桥相比，钢结构跨线桥梁的优点是什么？
一、可塑性和韧性比混凝土跨线桥要好，当地震发生时，可通过形变吸收大量的能量，避免桥梁在地震中发生坍塌，抗震性能与抗风性能良好；
二、建造过程就像“搭积木”一般，工业化与装配化程度较高，施工速度快，施工周期短，能降低工程施工对下方道路通常的影响；
三、建设基本不受天气影响，即便遇上恶劣天气，构件也可在工厂预制完成后再运输到施工现场安装；
四、可进行大跨度施工建设，应用范围广，适用性良好；
五、构件断面小，自重轻，能降低运输费用，进而降低工程成本支出；
六、干作业施工，既减少施工用水，又能减轻施工对环境的破坏；
七、拆装改造方便。因构件主要以焊接、铆钉或螺栓等连接方式为主，若桥梁构件发生缺陷，可进行拆装更换，保障桥梁的安全性；
八、资源利用率高。从桥梁上回收的钢铁可进行回炉再造，有效节约钢铁资源；
