一年前就想过去东北，原本的计划时间也是1月过完元旦的第二周，可行程确是晚了一年。一年前就通过雷励这个坑，了解到追梦网下搞了个“HIVE”，然后在里面看到了个东北的环线行程。那时已经心动，尤其是看到往返大交通能1000大洋的样子拿下，开始各种兴奋。但因为表姐的婚期，正好在这期间，这趟东北的行程只能搁浅。
一年后，虽然“HIVE”的“生死未卜”，连“追梦”在那么多“大咖”们的轮番进军公益众筹行业的情形下锋芒骤减。还是选择了之前在平台上看到的项目，以东北起家的嗨皮士。作为一个南方人，当然这个“南方”指的是“长江以南”。对中国最北的省份，还是充满兴致的。
01
旅程的开始就是一场囧途，这次选择的交通方案，是至今以来出行换乘最复杂的一次。高铁转飞机，飞机转高铁。整个换乘陪伴的是总是“KFC”，不管是正餐，还是饿了都是如此。
在宁波这次登机坐春秋航空航班时，发现一个惊喜。坐过 春秋 的人都知道，春秋的座位非常挤。这次就和直接台小唠嗑几句，就拿赶高铁的理由，想要一个前面点过道的位置。实际是过道早被人选的差不多了，然后她给我说了个紧急出口位置的宽敞，也能更好的起身。事实证明，这次体验并不像第一次那样很挤，至少作为还算是普通飞机的正常宽度。
飞机上的遗憾是，这次航班的时间正好是日落期间。我是往北飞，却是飞机右侧靠东的位置。看到左边位置那日落时，各种心痒痒拿gopro拍照，可只能怪太远。还记得之前在雷励，为了去香港学习办港澳通行证那次。就是从北京飞温州，感受着窗外刺眼的日出，可当时的我却因之前准备和开展的义工培训，累的完全睁不开眼。
02
落地长春后，做好“万全”的准备下车感受北方的温度。下飞机到摆渡车那一刻，其实并不感觉到有太冷。真正“冷”的感受，来自于坐巴士到了长春市区以后。机场大巴那地方啥都没有，连个小店都没有，只能在路面上干耗着滴滴叫车。这一耗就是20多分钟，冻僵的手是真心的痛苦。手机想掏不敢掏，生怕“2秒冻关机”。
坐上师傅的车后，时间算的还算比较的准。师傅预计的离发车前10分钟到站，心想会再次上演踩点上车。到达车站后，空荡荡的车站，让我怀疑这是不是车站，也让我怀疑这东北是闹什么非典了么。空荡荡的车站，我在车票上的进站口号数前坐下。
看着屏幕上的发车时间和票上的不同，晚了6分钟发车，还比较淡定的坐着。不过临近发车前5分钟，越想越不对劲，掏出车票一瞅车次不对。再扭头一看，对面牌子上显示着“正在检票”，开车时间和车票上的相同。我去，居然A、B口候的是两辆不一样的车！瞬间，起身狂奔。庆幸的是停止检票是提前3分钟，还是赶上了，只是被检票口的工作人员像看村里进城的傻逼一样看了几眼。怪异的东北车站，这让我领教到了。
03
到站，哈尔滨。长春民航始发站冻着等车的感觉还没消除，又一个让你感觉北方温度的时候到了。22:00的哈尔滨，高铁站的公共交通已经全部停运。看着长龙式的出租车排队处，和看似工作人员的在吼“没几辆车会下来，再排的12点都不一定能打上车。”
妥协，走出车站。走上广场，再次感受着东北的温度。出租车司机听到这么近的地方，还不是往市区中央大街的方向，耽误他拼车拉人都懒得搭理。拿着出手机，刷了5分钟才排上队。怀揣着担心手机冻关机的心情，再次等待。
夜晚的十点，珠江以南的城市才刚开始它的夜生活，而最北的省份却像比温州还早的进入睡眠状态。寒风虽冷，但也没南方的刺骨。西北遍地吐鲁番式的普通话，西南听不懂的话，东北出口总觉得要打架。
折腾一天，穿梭在四座城市间。就像那档播了三十多季的节目《TheAmazingRace》一样，当然如果哪个环节没能衔接上，我也就GAME OVER了。庆幸的是能到入住的酒店，能看见提前好些天就已经朝发夕至了的行李。
04
记得10年第一次去北京，看鸟巢的米兰德比。第一个夜晚过去，清晨醒来，感觉鼻腔内一股血液的味道翻腾。开灯一看，被子上出现几块鲜血的印记。当时被吓到不会一来到首都，就患上什么绝症了吧！
次日醒来，第一件事就是摸摸鼻腔，虽然并不像昨天那种能形容为“喷涌”，但还是有些些的流淌。那时，我知道了是么叫干燥。
江浙沪被南北双方吐槽着“湿冷”，这次继续往却一下子不是非常适应暖气的包围。尤其是暖气力道够给力时，那种干燥的劲儿又上来让人觉得喘不上气，甚至要被烤熟了的感觉。
暖气让人慢了下来，第一个夜晚的室内我会有这样的感觉。在打车时，师傅也评论哈市的节奏并不算快。因为冻得，所以慢。很佩服这样希望宅在屋子里慢的城市里，那些路上的骑士。深夜23点，一天没怎么正经吃东西，饿的不行。管他有没有“满就减”，点了两份水饺外卖。临近凌晨，外卖小哥敲响了门......
“南北供暖，江浙沪包邮”，南方供暖不清楚是真是假，但至少这片动不动就零下二三十度的地方确实供暖。窝在暖气里或许是最舒服的感觉，不管在房里、车里，床上、厕里。湿冷的江浙沪，冬季最舒服的是被窝；干冷的北方只有长时间在室外，才会把自己裹得像只熊一样。
