文/七蒙主
不限于文艺青年，关于单车，其实每个人都有很多故事和回忆。但是，随着人类痴迷地追求速度，交通工具从单车、摩托车再到飞机、高铁，有很长一段时间，单车被遗忘在记忆中某个角落。
为了解决出行“最后一公里”问题，城市里的公共自行车项目给市民带来很大的方便。但是随着骑车出行的人越来越多，也出现了很多问题，比如上班时间地铁附近没地方停车急得团团转，下班又找不到车，用车真纠结。
而且，必须本人到指定地点办理；退卡也很麻烦，押金条还在不在、代办需要委托书，真是办卡容易退卡难。所以，共享单车解决了很多痛点，开始大家都举双手赞同。
事情的发展总是出人意料。速度决定生死，粘上互联网都得拼速度，共享单车之间的PK异常激烈。不同颜色的单车曾是城市中靓丽的风景线，但是野蛮生长后堆积如山的单车，看着就让人头疼。
而且押金也成了问题，小蓝车已经倒下了，下一个是谁没人知道。这与共享单车的商业模式有关，也与消费者的心态有关。
共享单车的商业模式
挪用押金无可厚非，企业要生存扩大市场占有率，再投入新的自行车需要资金很正常，其实消费者只在意自己的押金是否安全而已。后期第三方平台根据信用免押金，是个不错的注意。
在你跨上单车的那一刻，你的身份信息、电话微信、经常活动的区域等信息，都成了精准营销有价值的数据。天下没有免费的午餐，“羊毛出在猪身上”并不完全对，事实上“羊毛只能出在羊身上”这是常识。所以公共自行车也并非一无是处，如果你更在意保护自己的隐私。
烧钱模式、免费模式，大家大概都体验过，买早餐送化妆品，扫码送东西。看似不合逻辑的事情，其实是一种必然，也许都是市场上钱太多闹的。不过消费者也不傻，坐享其成，没事偷着乐。
共享单车的野蛮生长
不知道是国人太聪明善于模仿，还是共享单车技术门槛太低，总之市场上刚出现就如雨后出笋，各种颜色的单车，开始还以为是山寨版，“一直被模仿，一直被超越”。扫码取车，随意停放，能想到就能做到，确实很方便。
但是经过野蛮生长，有些城市投入的共享单车远远超出了需求量，随意停放带来很多问题。有些人为了自己出行方便，想把单车停小区里，遭到保安的严厉制止，没有规矩真不成方圆。
好处是一个创新刺激了自行车行业，如果照这种速度发展下去，自行车的数量比骑车的人还多，恐怕就不适合叫“共享单车”了。过犹不及，共享单车也带来不少问题，有必要限制一下数量。欲速则不达，不能拔苗助长，依然是真理。
理想中的共享单车
生活中我们不得不忍受各种混乱、嘈杂的现象，也没有必要抱怨太多，总是会向好的方向发展。理想中的共享单车，应该是智能的、科技感十足很酷的单车，深受大家喜爱，大城市里寸土寸金，所以必须停放整齐用车有序。
应该像对待自己的财产一样对待共享单车，爱惜它不是因为你有多高尚的情怀，而是你对外界事物的态度就是外界对你的态度。
在大理骑车看风景，是一种慢下来的生活状态，骑车是一种乐趣和享受，城里人向往不已。
除了梦想和工作，在快与慢之间自由切换生活的节奏，是人生一种必修课。快的时候能冲锋陷阵，一万年太久只争朝夕，慢的时候不骄不躁，可以打坐天马行空地冥想。
