2014年12月10日，一名老太在公交车上无理取闹地不停骂了无辜司机十多分钟。司机感到十分委屈便停下车平复心情。此时老太又与劝架的乘客吵了起来，司机正准备起身劝架时突然心脏病发作，在乘客们的呼喊下，老太拿出了速效救心丸喂司机服下，还给司机急救。在老太发牢骚的全过程中，司机一句没还嘴。

       听上去十分混乱吧？为什么老太的态度转变似乎如此之快？为何材料的基调不连续，而是先批判，再似乎在赞扬，又转回反衬式的指责？对此我相信大多数人跟我一样十分疑惑而感觉摸不着头脑。

       所以，我去搜了原来的新闻，得到了更完整的解释：老太不但骂司机关门，还指责司机关门的时候夹到了她；在急救司机的过程中，她还边喂药边骂着；警察来后，老人还仍然声称自己被车门夹到。这样看来，所谓的“赞扬”马上无影无踪。

       所谓喂速效救心丸，为其急救，在我看来，已经很明显不能称作是老人“良心发现”的体现，而更像是为了避免承担自己难以承担的后果——她也只是怕事情一发不可收拾了吧。毕竟若是司机真的有什么三长两短，老太必然首当其咎。要知道她在施救之时，之后，还仍然我行我素地无理取闹，甚至对其他乘客，以及警察出言不逊。总而言之，老太的施救行为只能说明她还有为人最最基本的底线——不侵害他人的生命安全。

       然而，这难道不是理所应当的吗？总而言之，老太喂速效救心丸的行为，在我看来，完全不能令我们对她有一点点恻隐之心。可能有人说老人家是因为孤独寂寞，缺个地儿说说话，或是遇上了什么烦心事，才把情绪发泄在人们身上，我们应该多一些体谅。恕我直言，我不太能赞同这样的观点：司机师傅每天起早贪黑，饮食不规律，收入也不算丰厚，难道我们不是应该更加体谅吗？老人自己生活不如意，并不能成为她影响其他人生活的理由——为什么要让素昧平生的司机和乘客们替你买单？当然，一味的指责也不可取，但我仍不认为老人的行为是可以体谅的。

       近几年来，影响公共交通安全的类似事件其实层出不穷。去年发生在重庆万州的公交车坠江事件，便是另一个鲜明的例子。一名乘客因为自己没有听到司机的改道通知，要求下车未果，便开始指责司机，随后演变成激烈的争吵，以致演变成互殴，最终导致车辆失控冲下大桥，坠入长江。包括驾驶员和闹事乘客在内的15人，无一生还。

       这条新闻中的司机有还嘴行为，也还了手，不论在道德上还是法律上，的确也是在拿一车人的生命安全开玩笑，是应当受到指责的。但纵观整个事件，不难发现，先开骂的，和先出手的仍是无理取闹的乘客。都是成年人了，为什么连控制自己情绪这种幼儿园就会教的能力都不具备呢？不但自私地葬送了其他陌生乘客与司机的生命，疯起来连自己的命都不要了？实在是令人不寒而栗。

       两件事中，司机师傅在一开始都没有做错任何事情。哪怕真的犯了小错，譬如忘记通知改道，但毕竟人无完人——要问责，也应该是由公司的相关制度以约束，而轮不着乘客对其言语辱骂。在车辆行驶过程中对司机破口大骂，不依不挠地指责，不论出于何种缘由，都是不可原谅的行为。记得我小时候，就注意到公交车上醒目地贴着这样的一条标语：行驶途中请勿与驾驶员谈话。在繁忙复杂的城市路况下，安全驾驶本就是一件需要驾驶员精力高度集中的事，更何况公交车司机还要注意靠站，开关门这样额外的细节。哪怕是一般的谈话都不被允许，又更何况是不断的辱骂，有时甚至还夹带人身攻击？退一步讲就算乘客真的占理，就算司机的行为真的侵犯了乘客的权利，乘客也没有任何理由在行驶过程中指责司机——那不仅赌上了自己的生命安全，还赌上了车上其他乘客的生命安全，赌上了司机的生命安全，甚至赌上了整条路上其他人的生命安全。公交车本身体积大，质量大，惯性自然也大，若是在交通流量大的主干道路上失控，后果不堪设想。不论是第一则材料中的老太，还是第二篇新闻中的乘客，他们的行为本质上都是在行车安全。幸好前一件事中的司机忍了十三分钟，没有把矛盾激化，没有酿成大祸。但我认为，并不能因为后果较轻，就宽容老太的行为。

       另外，老太指责公车司机的事件发生在2014年12月，重庆的坠江事件却近在去年10月。时间跨度之大，让我们反思：这样的事情，或许还在不断发生着。那么，究竟如何才能尽量避免此类事件的再度发生呢？在此，笔者认为可以从以下几方面入手：第一，从技术层面上扼杀灾祸的苗头。当今时代，智能化设施与自动驾驶设备日益发展，或许可以引入监测装置，使其在检测到乘客有过激行为时，便引导司机在合适位置靠边停车。若是有这样的设备，就可以在一定程度上避免重庆公交车坠江这样的惨痛事件的再次发生。第二，在制度上规范行为。公交车上有许多针对司机的制度约束，譬如不能随意飞站，不能超速……相对而言，却鲜见对乘客的规定。也许我们可以进一步加强乘客“不允许与司乘人员谈话”这样的相关规定，再大力加以监管。举个例子，也许可以将乘客的乘车行为与其交通卡的身份信息挂钩，若其有严重危害公共安全的不良行为，就可以记录到个人。第三，从另一角度，司乘人员的素质也有待规范。在一些小城市，司乘人员的心理素质与道德水平可能良莠不齐。若每个人都能像吉林的那位司机师傅一样，一句话不还口，还愿停下车冷静情绪，也能减少对骂现象的产生，防止矛盾进一步激化，使乘客们更加安心。

       总而言之，希望这样的新闻越来越少出现吧。