最近，关于“美联航强制乘客下机”事件成为刷爆全球的劲爆新闻，在媒体信息时代，美联航事件如同一颗重磅炸弹迅速引爆了民众 敏感的小情绪。

事件还原：4月9日，在Chicago飞往Louisville的美联航3411航班原定于17:40起飞，但是在起飞前出现了超售票的情况，于是在候机大厅问，有没有乘客愿意换乘第二天下午3点起飞的航班，航空公司将提供400美元的补助以及酒店住宿一晚的费用。

在乘客全部登机后，又发生一个状况，因为美联航的4个机组人员需要乘坐着一航班飞往Louisville为明天的一个航班做准备，所以临时需要4名乘客下飞机。

于是美联航按照程序在机上征求志愿者，同时把赔偿金提高到800美元，但是并没有乘客响应。

接着进入第三阶段，美联航的一位经理通过电脑随机抽取了4名乘客，刚开始抽到一对夫妻，他们选择下机，紧接着抽到第三位乘客，也是此次事件中的主角时发生了拒绝下机以及暴力强制下机事件。

这位乘客是一位69岁的亚裔男子，拒绝下机的理由是因为自己是医生，第二天又预约病人所以必须要乘坐这趟航班赶到医院。

暴力拖拽乘客的视频被其他乘客拍摄并传到网上，一时间引起了民众对美联航的口诛笔伐。

从推特到微博再到其他社交网络、门户网站，“美联航强制乘客 下机事件”可谓火遍全球，主要是在微博渠道上发酵并引爆。

并且在4月11日16:00达到讨论的峰值，并且在事件主角（美联航 和乘客）的信息不断爆出后，在晚上21:00到23:00再次掀起讨论高峰。

讨论的重点各有不同，刺痛中国网民神经的是“亚裔”字眼衍生的种族歧视，以及一名69岁老人被美联航员工强制拖拽引起的本能同情。

首先，在此次事件中有“超售票”、“种族歧视”、“暴力下机”几个关键词语，下面我就针对几个词语引发的讨论进行分析。

超售票问题

关于“超售票”，事件发酵伊始大家对“超售票”的概念并不是很熟悉甚至不能理解，认为是美联航欺骗消费者的违规操作，事实上，“超售票”属于航空行业售票的国际惯例，考虑到有些人买了机票可能会改签或不去乘机造成座位空置的资源浪费，一般航空公司在售票时售票数要大于实际座位数，也称为超售票。虽然这种做法保证了客座率但是同时也埋下了一座卖给两人引起纠纷的风险，于是为了控制风险，航空公司采取的做法是在check-in时——即乘客登机之前遵循原则即按票价由高到低顺位安排，价贵优先，若舱位相同就先来后到，晚到就不给登机牌直接补偿。

“超售票”属国际惯例，合理合法，且是航空行业统一采用的售票的方法，但是美联航对超售票产生的后果处理却失去了服务行业应有的专业性，据悉2016年，被美联航强制下飞机的乘客人数高达3700多人，所以你所看到的这一幕或许只是冰山一角。

虽然，此次事件是由于航空公司4名机组人员需要乘坐飞机，飞机超员，航空公司需要机上的4名乘客自愿让出4个位置，航空公司采用随机抽取乘客下机暴力强制下机引发的事件冲突。从原因上来说，此次事件并不是属于超售票引发的纠纷，但是此件的处理方式揭开了超售票引发恶性事件的冰山一角。

种族歧视

被拖拽乘客是亚裔并由此衍生的民族歧视是引发中国网民民怒的根本原因。其实美国网民的争议点是在没有被公平对待，指责的点在于美联航采用暴行处理此次事件。

中国网民的反应是由于信息滞后和不对称对“美联航强制乘客下机事件”的过度反应。此次事件是由于美联航和乘客两个群体为各自利益产生的纠纷，乘客相对于航空公司处于弱势，但因此引发的民族歧视话题是过度解读。

事后有人扒出受伤的乘客是美籍越南裔医生。

如果此次事件中的受害者换成白人或者黑人都有可能遭此待遇，因为在过去美联航已经制造了很多相关槽点。

比如：

2017年3月，美国两名穿着leggings（紧身裤）的少女被拒登航机，联合航空被批评政策涉性别歧视及处理手法有问题。

2016年9月，两名巴基斯坦男乘客以宗教信仰规定不能与女性同坐为由，要求机组人员调走邻座的女乘客。女事主对事件深感不满，向联合航空发信投诉要求道歉。

2016年6月，著名韩裔小提琴手李叶月（Yura Lee）乘搭联航客机时，因古董小提琴未能放在头顶的手提行李舱，向空姐求助不果，遭斥责是麻烦制造者，被赶下机。

所以大家不要把争论点聚焦在亚裔、种族歧视上，而是更应该以一种乘客的身份去发声从而推动航空公司对于此种情况的合理处置方案。

暴力执行

美联航对于此次事件处理最大的槽点在于暴力强制乘客下机，视频中的乘客被强行拖拽，口鼻出血且有短时间的无意识迹象，这些在任何一个人看来都觉得难以想象，一个航空公司怎能如此对待他的乘客。

网民在网上对美联航的口诛笔伐要的是美联航的重视，也是对自己的权益的维护，他们希望能听到美联航的道歉和对后续事件的合理处理。

但是暴力事件发生后，美联航CEO Oscar Munoz的回应令人气愤。

“这次事件让公司所有人都非常沮丧。很抱歉我们不得不重新安置（have to re-accommodate）这几位乘客。公司会直接联系那名男乘客来解决这个问题。”

紧接着，CEO Oscar Munoz的内部邮件曝光，邮件中他表示支持一线员工的处理方式。

邮件一经曝光更加引起民众的愤怒，美联航的股价也随之下跌。

12日凌晨，美联航官网公布了CEO  Oscar Munoz的致歉信，信中奥斯卡•穆诺兹对被拖拽的客户及其他机上的乘客表示深切的歉意，并表示，4月30日之前将通报对本次事件的审查结果。

结语

现在的美联航有点墙倒众人推，多名乘客爆料美联航的服务不专业、态度傲慢，美联航的问题必须从根本上解决。对于此次强制下机的暴行大家的争议、讨论是在所难免的，但是同时也要保持理性的声音，毕竟争议能为我们带来改变，能为世界减少此类流血事件的发生。