前段时间相信大家都被朋友圈的关于“重型猎鹰(Space X)”首飞成功的新闻刷屏了，大家都知道它是目前世界上最强的运载火箭，也是马斯克卧薪七年后再次改写了历史产物。
对于这个大家都说猎鹰9开启了人类航天新未来的，它是怎么改变了这个世界呢？下面我们来看一下这个全世界独一无二的最强火箭“重型猎鹰”有多么牛逼，创造了多少历史：
- 人类第一次第一级火箭回收成功
- 模块化的结构设计，火箭一级可全部重复利用，全世界最牛逼的“回收”黑科技
- 目前全世界成本最低廉，性能也最为稳定可靠的火箭
- 短短数十年，这家私人企业已经超过了绝大多数国家的航天水平，没错，这其中就包含了中国。
- 人类30年来最强的火箭
- 重塑航天行业的商业模式
……
在了解它之前，我们先搞清楚几个问题。
- 我们为什么要发射火箭？
火箭只是一种工具，就像汽车一样，汽车主要是一个运输工具，火箭也是一个运输工具，只是它不同的是，它主要把运输的东西送到太空，目前主要运输的是：载人飞船，航天站，人造卫星。
- 为什么回收技术那么重要？
在以前人类发射卫星的时候，需要通过火箭把它送上天，送上过去后，火箭干什么去了呢，只能报废，由于技术与成本的原因，上天的火箭要么坠入大气层被烧毁，要么在太空当成太空拉圾，这对发射成本来说太贵了，就相当于我们买一个快递的同时，我们需要买一个送快递的飞机，快递送到了，飞机也就报废了。这样的商业模式肯定会严重阻碍航天事业的发展。
- 为什么回收只回收部分，而不是整个火箭？
天地之间的距离让我们只能选择多级火箭。为了充分利用火箭的动力，我们能想到就是用完了就扔掉，不再占用重量，这样是最节省动力，让载体跑得最远。而为了结构与复杂性考虑，也不是火箭层级越多越好，目前大都是在2到3级。而猎鹰就很精明的只回收大气层以下的部分，而恰恰这部分占总造价的90%以上（毕竟在太空上的航行所需要的动力非常小）。而我们以为很贵的的燃料成本却只占0.3%。
美国之前制定了航天飞机之前就是想回收整个飞行器，众所周知，最后失败了，失败的原因不是技术问题，而是成本问题，不仅是要保证材料能够经受起大气层以及外太空的侵蚀，而且也要保证回收过后再利用的二次成本低。
- 火箭回收与我们之前载人飞船返回地球有什么不一样？
回答了刚才回收技术的问题的时候，可能就有人问了：我们中国03年就可以回收了，杨利伟不是在太空游玩后返回地球了吗？我们需要了解的是这种返回与回收是完全不同的概念，载人飞船返回的只是“返回舱”，而与它一起的是推进舱也是坠落在大气层烧毁了。而返回舱基本只是航天员的“驾驶室”，可以理解为返回的东西再次使用成本极低。
理清了这些问题后,我们再来看猎鹰9号为什么会有划时代的意义。
从左到右看这张图：
- “土星5号” – 设计制造：波音公司，研发投入：350亿美金
- “航天飞机” – 设计制造：洛克马丁/波音等四大飞机公司，研发投入：1700亿美金
- “阿里亚娜” – 设计制造：欧盟太空署，研发投入：70亿美金
- “Soyuz” - 俄国柯洛列夫飞机制造厂，研发投入：110亿美金
- “猎鹰” – 设计制造：马一龙的SpaceX，研发投入：1亿美金
“土星5号” 目前保持着最大的的近地轨道运力——140吨，其次是前苏联的“能源号”（Energia）近地轨道在100吨左右，自从能源号退役后，最大的记录是28.8吨，而“猎鹰" 的近地轨道运力达到了63.8吨。
中国的记录是多少呢，中国目前保持的记录是16年发射的长征五号，近地轨道运力25吨。
其中的“土星五号” 是人类史上最强的火箭，它见证过人类登陆月球的光辉时刻。这也就是为什么猎鹰9是近30年来最强的火箭，而不是史上最强的火箭。
与航天飞机不一样的是火箭由于是多级结构，航天飞机都要经历严酷的外太空和再入大气层的考验，保证整体安全造造成了航天飞机成本居高不下的主要原因，但是火箭一级不需要经历以上严酷环境，造价、维护都便宜很多，使用成本也大大降低，未来低成本航天运输时代确实开启了，据马斯克所畅想的是每次发射能控制在600万美元左右。这能降低成本95%以上。
目前猎鹰9号火箭已经完成了48射46成功，成功率高达95.8%，且多次实现二手发动机重复使用（所说重复使用率大概在70%左右）。两次失败中，其中一次是在发射之前加注燃料静态点火测试时在地面爆炸、另一次是由于火箭一二级之间结构问题。考虑到这些因素，猎鹰9号的多发动机同时工作方式可靠性实际上几乎是100%。
也许也有人在问为什么50年前我们就能上月球了，现在航天为什么一直看起来一直停滞不前？
其实这与航天一直不能很好的民用有关系，50年前耗费巨资登月除了与苏联争个第一名头以及进行了些外空实验，并没有给老百姓带来一丝变化，后面美国政府也有减少了航天资金的投入，资金的减少对航天的发展是致命的。
而猎鹰9给我们带来了希望，为什么呢？猎鹰从开始到现在有一个目标就是要把我们人类送上火星？为什么我们一定要去火星，这点大家可以去参考其它的文章，主要是两点：
- 人类的目标是星辰大海，让人类永远缩在地球上生活是不可能的，就像大海航时代一样，人类的目标永远是远方，大航海时代的困难也不比我们现在航天的困难少。
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人类需要外太空，不管火星适不适合我们生存，人类需要走出这一步。
火星照片
而猎鹰成本的减少已经给我们指明了方向，这条方向是正确的，沿着这条路走，我们是有可能上火星的。这就是猎鹰9为什么是划时代的产物。
当然目前还有很多问题需要克服，目前网上关注的焦点在于返回后的火箭的利用率有多少，返回后的火箭的维修成本有多少，目前这些还没有公布数据，但是这不是我们今天关注的焦点，这些问题在将来肯定都会解决，而此刻我只想享受那属于人类历史上成功一刻的画面。（大家可以通过这个视频来了解Space X的发射与回收演示视频）
而这，才是所谓的星辰大海。
以上数据大多参考知乎、Wikipedia。
