教练没教的驾驶技术汇总！

驾驶技术系列文章包括以下内容，文章虽长，但干货满满。分3次推文发送，这是第一次推文：

一、了解车的性能

二、不同车型的认识

三、安全驾驶意识

四、驾驶心态

五、起步

六、制动刹车

七、倒车

八、停车

九、跟车

十、转向拐弯

十一、变道

十二、超车

十三、灯光使用

十四、夜间和雨雪天气驾驶

十五、高速道路行车

十六、城市道路行车

十七、山路行车

十八、坡道

十九、  特殊情况的处理

二十、 组团开车

一、了解车的性能

所谓要做到车随心动，必须了解自己的爱车什么能力和性格，这样才能人车合一。

1、 自己买了新车，要测试汽车直线的极限性能：

在封闭环境，确保安全的情况下，直线道路，全力地板油加速0-60公里/小时，全力急刹制动从60到0。

这样做可以缓解“上路恐惧症”，让身体适应极限的情况，刹车如果能踩出ABS就更好，让自己习惯车的正常反应，“原来这么快速度也能快速刹停”，建立驾驶自信。

放心，踩不坏油门和刹车。

例如最好的100到0刹停距离：保时捷 保时捷911 2019款 Carrera 4S 3.0T——31.47米；落后的比亚迪 比亚迪e5 2018款 450 智联尊享型——46.95米。

2、 感受一下刹车的脚感，是踩一点就很灵敏还是要踩一半才有感觉，这个很重要。

最好的刹车脚感是踩一点（1/3）有轻微刹车效果，踩一半制动力足够应对绝大多数刹车场景，深踩是最大刹车力度，这样的刹车脚感最好。

不同车系车型，刹车性格不一样，一定要摸清。而且同一辆车，换完刹车油以后，刹车脚感都不一样。

3、试一下新车的转弯半径，这样对于调头位置的选择有帮助。能达到一把方向盘就调头成功的效果。

像这种路口，要想一把调头成功，转向半径大的车只能选择红色调头路线，小车可以用绿色路线。

4、了解自己的车身边界，左前、正前、右前、后方的边界，对于有些极限操作。

例如过限宽门，例如停进车位，非常有帮助，极限操作时，让人帮你描述剩余空间位置有多少，下次可以更极限地操作，提高效率，少打几把方向。

5、不要在赛道以外的地方尝试车的极限性能。

道路上跑得飞快的，都是没实力，没公德心的人，有能耐就赛道上跑了，哦，对了，稍微改装一点的赛车，100万起步吧。

6、了解自己车的底盘的高度（离地间隙），对于有些坑，马路牙子敢不敢上下、有些障碍物是否不蹭底盘心理有数。

7、对于租的车或者借的车，要首先了解车的制动性能，所谓的刹车强不强，如果刹车性能不如之前开的车，那有可能会误判导致追尾。

加速性能、转弯性能等基本不会用到极限，但刹车性能是非常可能用到极限的。

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二、不同车型的认识

就算老司机也会承认，认识不同车型之间的差异是非常重要的。

1、 开大型SUV, MPV甚至货车，一定要注意车的高度，很多地方有限高，很多地库入口高度是不到2米，加装了行李架的特别小心。

2、 SUV底盘普遍比轿车高，轮胎普遍比轿车大，越大轮胎，越高底盘，通过障碍的能力越强。

有些道路，SUV能去的，轿车不一定能去。

3、 SUV的重心比轿车高，通常情况下SUV过弯的速度尤其要慢，容易侧翻。

竞速赛车都是轿车的车型，是为了更低的重心和更少的风阻，提高操控性和速度。

4、 超长的车（6米以上的车），例如公交车、货车等等，转弯半径非常的大，存在有转弯危险区和扫尾的风险，一定不要贴这些车太近。

5、 超长的车加速和刹车性能都不是太好，如果不嫌慢的就跟在这些车后面，更不要去抢这些车的车道，他可能不是故意撞上来，但是可能真的刹不住啊~

6、 高大的车视野一般比小车好，所以如果他们（不管是你的车道，还是你旁边的车道）有一些刹车、变道、打转向灯、闪灯的动作，一定要特别留心，他可能看到了你没看到的危险。

三、安全驾驶意识

谈一切开车技术之前，如果没有安全意识作为基础，我们对任何技术的理解都不会很深刻。

如果不知道为啥要这么做，只知道老司机教我这么做，但是如果我知道了一切的技术都是有很多前任，哦，不，前人血的经验教训，我就知道生命是无价的，车再好、技术再好，没安全意识，都白搭。

比车硬的东西太多了：大树、墙、电杆、石头、钢管、水泥桩子、护栏、地面、更大的车、坦克。

比车软的东西也会要命：河流、水渠、池塘、湖、大海。人流的血、人流的眼泪。

1、胆子大的新手多看事故视频合集，由于安全意识淡薄以及技术性错误，导致的车祸数不胜数。

还有一些是属于意识到位、技术也没问题的情况下的意外车祸，我们不得不感叹世事无常，多看这些视频几个好处：

a、  可以让自己不那么张狂、因为自己设身处地代入视频中某些事故场景，恐怕自己也避不开，技术不是万能的。

b、从别人的错误中吸收经验，有些错误操作我们也在做的，赶紧停止，这样车技就越来越好了。

按下文介绍的操作来进行，能减少94%以上的事故。

c、  了解车和人的脆弱性，没有绝对安全的车，眼见人和车碎了一地，肉铁交融的场景，会让自己敬畏生命。

2、 胆子小的，建议先别看事故视频，不然更不敢上路了，最好让老司机带带，后面能独自上路了，再回过头来看这些事故视频，补上这种安全教育。

3、新手一定让有经验的老司机带一带，最好是技术好，而且会沟通的，技术再好不会教，也没效果。

如果是多年驾照党（拿了多年驾照，没开车），至少跑200公里的各种道路来磨炼技术，基本就当不开车来教；

如果是刚拿驾照的，让老司机在副驾驶给定定心，壮壮胆即可，关键点指点一下就好了。

成都地区可以联系我，现场教学一下？（玩笑啦，如果觉得写的不错，关注，转发，收藏吧，谢谢~）

4、开车上路就有一种上舞台的意识，参与交通，这段旅程要完成什么样的一次表演，完全取决我们的心态。

我和我的车的出现是给大家带来了方便还是麻烦，是我自身素质的体现。谦谦君子还是粗鄙小人，开车真的是一面镜子。

坐好了，我要开始我的表演。

现在媒体很发达，普通人与成为“网红”的距离，就只差一个“四川观察”（抖音千万粉丝地方官方账号，全国范围观察不文明行为）的观察了。

5、遇到不良司机，一定要骂一下，顺带上网举报一下，这样心里会舒服很多，社会也会感谢我们的贡献。

但是骂声一定不能让别人听到，不管是车外的，还是车里的其他人。法律社会，君子动口不动手。

6、车对人的伤害，跟车速是成正比的，不管是车内的人还是车外的人，一定要明白，超过120的时速，出事以后生还概率很低。

7、过路口一般来说是最危险的，一定减速慢行，先看左边再看右边观察，不要超过60时速，把脚放在刹车上，习惯性踩一脚刹车，然后过了路口再放到油门踏板上。

8、遇到红绿灯路口，还有几秒钟感觉能过去又不能过去的情况，一定就不要加速冲过去了。

刹车节奏就是先踩重一点，离停车线比较近了，然后踩松一点，这样后车看见前车减速明显，知道我们要停了。

我见过至少两起，前车犹豫不决，最后时刻决定在红绿灯前停下来，急刹车， 被后车追尾的情况。

后车没看见前车刹车（前车刹车灯一直没亮），都认为前车要冲黄灯了，跟着踩油门冲黄灯，结果前车急刹停住了，后车来不及反应，结果撞上了。

9、上车就系安全带，挪个车也要系安全带，不系不舒服斯基。车上其他人上车也必须系安全带，儿童坐儿童安全座椅。不要有侥幸心理，觉得没事。

更不要用安全带插扣（插扣插进安全带孔，安全带未系提醒就不会报警），这是坑人的东西，还有哪些不必要的配件，请看我后续的文章

10、 不要穿拖鞋、光脚开车，女士不穿高跟鞋开车，车内备一双舒服的平底鞋，上车就换。

我居然无脑的试过光脚开车，脚底很疼，根本忍受不了。。。

11、开车期间不要玩手机，接听电话用蓝牙耳机或者蓝牙音响。

如果实在要手持接听电话，找个安全的地方，靠边停车再接电话。

不重要的电话，没必要这么着急接。重要的电话，边开车边电话，根本没法保证通话质量。

12、不要辗轧路上的异物，让它们从车底无害地过梭过去，如果实在避让不及，也绝对不要猛打方向，梭不过去也没关系，压就压了，总比翻车撞车强。

13、不要跟人开斗气车，有些垃圾，我碰它会脏了我自己的手，恶人自有恶人磨。

14、 驾驶证跟人走，行驶证跟车走，碰到交警查个车，能掏出证件，减少麻烦和节约时间。

15、 一定要掌握事故判责的逻辑，有了事故不要私了，坚持报警，走保险。

有人专门设局来碰瓷的，别被套路了。

16、不要酒驾，也要劝身边的人，再熟悉的路，再平常的夜，也可能有事故发生，保险公司是不赔的，人是要进局子的，人生污点是妥妥的。

17、车内不要放贵重物品，实在要放，也要放到肉眼不可见的地方。

18、车窗要关严，可别忘了天窗。

19、不要完全相信导航，一定关注实时路况，有时候临时封路，或者施工，导航是不知道的，导航有时候自己也会犯错误。。

20、不要从众心理，导航告诉限速60，就老老实实60，不要跟着其他车冲到80。

别人闯偏僻路口的红灯，别人占应急车道、非机动车道开车，我们也别跟上。

就算跟着这些本地车也不行。。本地车不是万能的。。

21、看见大车，都保持较远的距离，它们刹车、调头等动作需要的距离和范围很大，该让就让它们。

22、加强车道意识，实线就是一堵墙，守住自己的车道，不超速，不去撞“墙”，我们能规避80%的违法行为和事故责任。

23、堵车时不要逆向借道，不要占用非机动车道。

24、要礼让行人，车让人，人行横道斑马线尤其。做得最好的城市估计是杭州吧。

25、了解基本的汽车知识，SUV，轿车；汽车品牌，汽车车系等都能基本认识，在跟人沟通的时候，例如报案等，可以直观描述：红色本田思域等等。

26、 和人沟通地点时，除了交代什么路以外，最好交代是道路的哪一侧，什么（显眼）建筑物前面，因为隔条马路，开车可能要几公里才能到。

可以用微信发送定位功能查看，明确知道是什么路，几号，什么建筑或品牌店logo名称。

27、要有盲区意识，路上总有静止的或者活动的车或建筑或其他东西阻挡视线，甚至汽车自己的A柱和车身旁都是有盲区，通用的做法是减速观察，然后再通过。

28、 进入隧道等黑暗环境，一定提前打开车灯，人眼从明亮环境到黑暗环境有1-2秒的昏暗视线，基本看不见，提前打开车灯，灯光有助于减少这种眼盲状况。

四、驾驶心态

1、 所谓最优路线细节来说，就是每一条车道的选择都是正确的，一条正确的车道接下一条正确的车道，直到终点。

关键的变道和转向掌握好，然后在直道守住车道，就可以很轻松的开，开车也就是那么回事。

2、新手上路大大方方贴上新手车贴，别人也会更宽容。

那些一直没素质的，不是看见新手车标觉得好欺负没素质，他是对谁都没素质。

不要觉得贴实习贴没用。

3、新手动作慢很正常，自己慢慢就熟练了，不用管别人滴滴滴，那是他没素质。

4、新手要表现得更加礼貌一点，能让人的地方都礼让一点。

一方面是技术不到家，对车不熟悉，抢不过对方；

另一方面是因为对待他人是怎样的，他人就会怎样对待我们。

5、开车真的是应该比较放松的，至少感觉是很舒服的，精神是集中，但是会紧张，所以当我们“心惊胆战”地开了一万公里，试图让自己放松下来，开了3万公里，就应该非常轻松了。恭喜你成为老司机了。

我说的都是自己的心态感悟，如果觉得有帮助，就点下关注，给个赞吧。

6、车是用来开的，只要不是天天快速过烂路，基本没有什么大问题，不用舍不得开。

五、起步

对车有了解，也有安全意识了，就可以开车上路了。

1、开车前先绕着车走一圈，

一是可以检查车的状况，例如车胎、车漆，后视镜、车牌等情况，

二是可以看是否有小孩或者动物之类的在车身旁，避免误伤事故。

三是观察车周边道路情况，从哪个出口走，脑子里可以做规划了。

绕车检查的动作可以在点火以后进行，刚好留15-30秒时间让发动机进入状态，确定没有问题以后上车。

2、 上车后，调整好座椅前后、高度，靠背角度，头枕高度（坐着舒服，舒展，视野没有阻挡）；

调节方向盘前后、高度（手腕能放到方向盘12点钟位置为合适）；

调整左右后视镜，中间后视镜。

3、前后车窗，都不要放阻挡视线和反光的东西，存在安全隐患。

4、手动挡车点火时，要提前检查档位是否在空档，点火时，脚下要踩离合到底，

自动挡车点火时，要确保档位在P（停车）挡，脚踩住刹车再点火。

5、点火后，听一下发动机声音，是否有异响，刚好绕车查看时听下声音，冬天气温低，发动机声音可能会比夏天更大，是正常的。

6、一定让全车的所有人都系安全带，儿童坐儿童安全座椅。

7、起步一定打左转向灯，鸣笛的话现实生活中操作可能没那么方便就算了，不碍事。

8、车开始移动之前，一定在车内前后左右观察周边情况，确定安全，然后再慢慢起步。

9、出侧方位停车位时，先判断是否能一把开出去，如果不能，先往后退合适距离，再打方向一把出去。

10、手动挡车起步，一定踩一些油门，加点油让转速超过1000转，再稳住油门不动，慢慢松离合，起步，最后松手刹。

自动挡车起步，一定脚踩刹车，挂P挡到D挡，然后根据情况看是否需要踩油门。

11、 如果是红绿灯路口，我们的车排在第一个，提前观察好左右情况，确定安全的情况下，以较快速度起步（转速2000转以上）。

为后面排队的车能通过绿灯争取时间，头车慢，后面所有车都慢。

12、坡道起步，一定确保车有手刹拉住，或者驻车制动控制住，然后再进行挂挡操作。

就怕习惯性（像平地一样）提前松手刹，脚刹和油门控制不好，容易溜车。

六

制动刹车

1、 尽量避免急刹车，急刹车容易造成后车追尾，虽然判责是后车全车，车被撞耽误事儿不说，车再怎么也不能修复到以前的状态。

老司机应该都认同的：急刹车频率高，证明这是新手。

2、刹车时，注意观察后车情况，后车如果跟车太近或车速较快，可以轻踩刹车提前提醒后车，再较大力度刹车。

3、提前判断前面路况，可以减少对刹车的使用和磨损。

例如前面60米已经是红灯，这个时候可以带档滑行过去，再刹车刚好温柔地停住车。

如果没注意观察， 一直踩油门到20米再踩刹车，所谓既耗油，又费刹车。

4、 一定注意，重载的车，刹车性能会减弱，需要把制动时机提前，力度更重才能达到之前的制动效果，所以要预留好足够的安全距离。

5、需要减速时，可以先通过松油门减速，不一定马上踩刹车。

6、 刹车减速的过程，是较快到达一个最合适的刹车力度，保持不动，然后车速达到想要的，再松掉刹车；刹停的过程一样，只是踩到5km/h以下时，最后1-2秒缓缓抬刹车，减少刹车力度，让车不因为重刹车而点头。

能领悟刹车“不点头”这一点的都是高手了。

7、手动挡刹车的时候，都尽量同时踩离合，确保不会因为刹车而熄火，例如4挡60 刹到0。

不踩离合，车是停住了，发动机也被憋熄火，后续有什么动作的话，非常不方便。自动挡不存在这个问题，直接踩刹车就行了。

8、长下坡过程中，档位一定切换手动模式，根据需要挂在1挡-4挡合适档位，让发动机制动，既省油，又省刹车。

最重要的是，长下坡的空档滑行踩刹车是绝对禁止的，一直踩住刹车，刹车会过热，会造成制动力减弱甚至失灵的风险、

9、雨天，雪天，地面湿滑，一定轻踩刹车，不要踩急刹车，车辆就算有ESP等辅助功能也可能会失控。

10、 等红绿灯时，短红绿灯，手动挡可以踩离合和刹车等待，自动挡踩刹车等待；长红绿灯时，挂空挡，拉手刹。如果有自动驻车，就启用自动驻车功能。

第一篇文章（1/3）完，如果觉得写得不错，那就点个关注、转发和收藏吧，多谢阅读。

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