关于广州火车站
广州火车站，位于广东省广州市越秀区环市西路，广州地铁二号线和五号线在此交汇，系中国主要铁路枢纽站之一，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站。于1974年建成，被称为中国十大火车站之一。
建成时是当时华南地区最大的铁路客运枢纽站，站场总面积12万平方米，候车室面积8504平方米，售票处面积1108平方米，行包仓面积3823平方米，设有站台7座、地道3座，站内股道采用通过式与结尽头式混合布置，车站设计能力为日发送旅客3万人次。
随着2018年初升级改造政策的下达确认，于建成投入使用43年后，广州火车站将成为历史。在这数十载光阴里，陈列再多的数据，都显得那么苍白，未有那些岁月里沉淀下的情感，能让人无比动容。
今天，我们来试着从不一样的角度，展示广州火车站的曾经，现在，将来。
东南西北中，发财到广东
在1979年的春天，随着政策的脚步，改革的南风在广州开始吹动。当时吹来的，不仅是羊城未来的希望，还有全国各地的人。能让所有人趋之若向的地方，一般是有两样东西存在，一是权力，二是金钱。前者是各朝代的都城，后者便是有巨大商机的改革前沿地。广州，在当时乃至现在，是后者。
从1979年起，涌向广州的人潮一浪高过一浪，到1990年初，超过400万外来务工者来到珠三角，而这些人里，通过广州火车站到达广州的，可能有将近一半人。在1989年我党通过坚定方针继续保持改革开放后，涌向广州的人已经不能用人潮来形容，用开闸的大坝泄洪更贴切。也是从1991年开始，广州火车站，在过年期间开始了真正意义上的春运（人更多）。
有人的地方就有江湖，有江湖的地方就一定有黑暗。广州经济一片繁荣，在人声鼎沸车水马龙的背后，广州火车站开始变成一个巨大的犯罪场所。从发源，到延伸，再到扩展，最后到严厉治理，那些年惊心动魄的故事已经鲜为人知。如今平静安稳的广州火车站，是一代人用汗水甚至是冒着生命危险换来的，在此我认为需要对他们表达敬意。
在改革开放的40年里，无数的商业奇迹在广州发生，只要你有梦想，也许转头就是机遇，每个人都在创造价值，每个CBD都在聚集财富，抬头所望，这里每时每刻都在发生变化，但是唯一不变的，是那座不金碧辉煌，也不高耸入云，甚至看起来有一丝老旧的广州火车站。它既作为历史的见证者，看到无数商业奇迹的发生，它也作为城市的发展见证者，让每个心怀梦想的人，来到这座城市。我们对广州的悠久历史，经济繁华所臣服的时候，更应该记得因为广州火车站对于这一切的意义，这是一个和梦想能够联系起来的地标建筑。
在一地之标，带数点之合
历史广州火车站的运营危机有三次，分别在：1989年，1998年，2008年。两次是因为自然灾害，一次是因为车站设计跟不上突发的高峰人流。具体不再阐述，而这三次的危机，都成了城市发展的典型案例，因为一个火车站，牵引出来一个城市的未来发展方向命题并形成讨论的，在中国，屈指可数。
广州火车站和旁边的广东省客运站，流花车站，经历了系统对立，管辖区域对立，到最后和谐共帮。而旁边的服装行业，也因为广州火车站而欣欣向荣。能让公路系统和铁路系统完全共融的，直接推手就是2008年的冰灾。一晃10年过去，但是当时的心酸场景历历在目，国家对于滞留在广州火车站人流的重视，体现在了国家总理出现在广州火车站，亲自慰问因广州火车站停运不能返乡的群众。
这次事件也打通了企业和交通系统的关系，即当交通系统出现问题时，当地的企业怎么协助有关部门去更好解决滞留人员的问题，我们看到新闻是很多暖心的场景，却很少有人觉察到国家在后背的推手。诚然是因为情况估算不足和广州火车站设计容量硬伤，导致了2008年因为冰灾滞留的旅客凄惨心酸，可是在这一切发生后，解决这些问题的方式方法，在中国乃至世界上，都是值得记录的城市发展经典实例。不仅是单纯的运输系统，而是对于整个城市的综合实力（处理问题能力）考量，这是一个火车站，带给一个城市，最高级的意义。
人悲欢离合，月阴晴圆缺
听过一句话：机场比婚礼殿堂见证了更多真挚的亲吻，医院的墙壁比教堂的聆听了更多祷告。
我相信，广州火车站，比机场见证了更多真挚的亲吻，因为在以前，不是谁都能像现在随便坐得起飞机。每一个车站，都是相遇，重逢，告别，怀念的圣地，作为标志车站，更是留下了更多的经典。
“在站台，我强忍难过，告诉他们放心，我会过的很好，我会努力挣钱寄回家里，可在车开动那刻，所有的情绪全部迸发。”
“友谊，不会因岁月的变迁而改变，反而会越发的浓厚。只是这次告别，真的不知道还有没有下次的相聚。”
“隔着车窗说话听不见，但车窗内外的挥手，是最触动人的语言。”
“两人紧紧相拥在一起，依依不舍，希望时间停留在这一刻，可是，离别也许就是永恒，再见面天南地北何年何月？”
“朋友！欢迎来到广州，我在这里等你很久了，车稍微晚点了一些，但刚好到吃饭时候，我们先吃顿好的吧！”
“爸爸，我到广州了，今年我会用心念书，争取通过考研考试。”
你们能想象出来这些场景吗？
这些场景在火车站里不胜枚举，这样的照片我也拍了很多，可此刻我不想发出来，有些事，有些情，有些人，是适合放在心里的。或许上述场景里面的人，仍旧在身边，或许已经远在天边，但是在回忆起的瞬间，你会清楚记得，是在这里：广州火车站，深情经历的。他们手里的车票，起点（终点）各有不同，但终点（起点）都是广州火车站。
继往开来者，走进新时代
者，是人，也是新建筑。其实建筑也可以当作一个人，因为每一栋建筑，都是有生命的。
在广州站正北2公里处正在建设的 棠溪火车站 是新广州火车站，将承担现广州火车站的所有普客业务，预计2020年建成，配套有广州地铁12号线、立体多元交通枢纽、物流分拣中心和大型商业建筑群。建成后现广州火车站主要承担高铁（城轨，动车）业务，不再担任普列客运任务，至此之后，广州火车站将正式和大家说再见。
有序，平稳，是现在广州火车站的现状，而这也很符合一个即将要离去的人：安静，祥和。现在广州火车站这位“先生”，将会在不久一个风和日丽的下午，和我们挥手告别。
借用前段时间很火的一首歌《广东爱情故事》歌词：人在广东已漂泊十年，有时候怀念当初经一起经已改变，让这天空与你我相连，怀念你，走了云的天空还任性，是否它相信下一次的相遇？
广州火车站→广州→广东→广州→广州火车站，这是一根可以来回拉扯的时间线。
回忆剥落
1974-2018
广州火车站，再见
2019
新广州火车站，你好
