谭小平 交通运输部规划研究院副总工程师、物流研究所所长
对标国际先进力推多式联运 促进物流业降本增效绿色发展
多式联运与物流业“降本增效”
多式联运概念
多式联运概念重点：在更换运输方式过程中不发生对货物本身操作
欧盟倡导的多式联运
欧洲三种标准化运载单元
交换箱体
欧洲货运车型及汽车列车标准化模块
美国两种标准化运载单元
美国卡车车型标准
美国卡车车型标准
美国铁路双层集装箱运输
美国铁路驮背运输
欧美半挂车公水滚装运输
欧洲公铁滚装运输
美国公铁联运
中国vs.美国 铁路集装箱运输效率
美国公水联运比卡车运输降低成本1/4,比卡车运输CO2减排40%
欧洲大力推进组合运输替代公路货运，减排效果明显
中国不同货运方式单位周转量运价、能耗及碳排放对比
多式联运中国与欧美国际差距甚大（30-40年）
最新交通运输部等18个部门18条
最新交通运输部等18个部门18条
最新交通运输部等18个部门18条
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中国发展铁路双层集装箱运输势在必行，首要难题是解决通道的限界问题
最新交通运输部等18个部门18条
接触运输市场管制为美国多式联运的加快发展营造了良好环境
最新交通运输部等18个部门18条
内陆集装箱优势：容积更大、仓容率更高、自重更轻
湾区经济
陆成云 国家发改委综合运输研究所物流室副主任
产业融合与物流业“降本增效”
物流与产业融合发展的方向
张晓东 中国物流学会副会长、北京交通大学副教授
完善综合运输体系与物流业“降本增效”
综合运输构成——运输费用占社会物流总费用54.1%
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
我国各种运输方式发展格局
2016年全国及广东省经济运行情况
“一口价”价格机制
“一口价”价格机制
铁路运价情况
铁路对物流业降本增效的作用
铁路物流转型发展的主要做法
强化铁路物流节点规划建设
强化铁路物流节点规划建设
广铁集团铁路物流中心规划示意图
推进多式联运
国铁箱vs.自备箱
多式联运的标志性进展
中欧班列品牌
多式联运重点在“协同”
姜彩良 交通运输部科学研究院物流研发中心主任
交通运输促进物流“降本增效”思考和认识
“增效”是促“降本”的必由之路
交通运输与物流的两个关系
物流成本调研情况
建议——摸清底数
建议——放权赋能
建议——畅享融合
最后，演讲嘉宾互动交流
演讲嘉宾互动交流
一点感受：
1.企业要重视统计，企业影响政府决策的重要而唯一的途径是报数。政府决策依靠数据，不真实的数据加大决策风险。不需要担心税务问题，因为统计和税务没有达到无缝衔接。
2.多式联运、绿色甩挂和城市配送是物流发展的方向，既降本增效又节能环保。重点在于各种运输方式间标准的一致性、物流节点的兼容性。这也是921公路治超的原因之一，公路负荷太大了，安全和污染问题不容置之不理。
3.推荐书籍《超级版图》和纪录片《超级工程》（纪录片频道播出）。
