地铁之所以称之为地铁，因为它是建在地下的铁路。但在上海，内环范围内大多建在地下，其它大多建在高架上的，地铁这个称谓不能完成表达在上海的建设现状。所以在上海称之为轨道交通。可人们一般还是习惯地称之谓地铁。
上海地铁始建于1993年5月28日，到2017年已建成14条线路，共367座车站，总计里程已经达到687.98KM，另有216KM线路在建，到2020年底总计里程将达到808.78KM。因其覆盖面广、客容量大且运行准时，坐地铁已经成为沪上生活，特别是上班族出行的首选，地铁生活也就成了人们不可或缺的一部分。
地铁生活有时要暂时忽略性别。据有关统计，目前上海地铁每天的客流量都在四五百万人次左右，高峰时可达六百七十多万人次。有些人口密集地段，上班高峰时拥挤场面甚是壮观，用人头攒动、摩肩接踵等来形容一点不为过。特别是在拥挤的车厢里，男女老少面对面、背靠背，占满了整个空间。这时没有让你矜持的空间，也没有让你顾忌生疏的机会，特别是不能过多考虑男女有别，反之会更加尴尬，想多了还很猥琐。
地铁生活有时要注意手在哪里。在拥挤的地铁里，有时真的感觉手是多余的。如平常一样自然下垂，不知什么时候会碰到别人的臀部，遭人白眼是小，被骂流氓就无论如何也说不清了。双手举起是个不错的选择，可时间长了一定吃不消。最好的选择是，一手玩手机，一手抓扶手，没有扶手时可插兜里。反正手不能空着、悬着，更不能在腰间放着。低头玩手机，此时好像是最有理的。
地铁生活有时要尽量站在角落。拥挤的车厢里，随时有人要上上下下，等待下车的过程就是不断与人较劲的过程。如果选择中间位置，人少时自然宽松，但拥挤时你根本无法站立，不停地被揉来搓去，自然也就时常跌跌撞撞，站在门口的还可能随时被迫下车。所以，此时车厢的各个角落是最好的地方，特别是靠近车门的角落最佳。不仅可以依靠，少了被挤来挤去的被动，还随时方便下车。
地铁生活是零碎但丰富多彩的。上海是个拥有近2500万常住人口，地域面积达5800平方公里的超大型城市，对于上班族来说，在地铁里坐上一两小时很正常，有的可能更长。如何消磨这段时光，是每个地铁一族不可回避的问题。有的因早起，选择闭目养神，补上睡眠不足；有的朋友相伴，机会难得，拉拉家常聊聊天；有的珍惜时间，特别是学生，不忘看书学习。但更多的是选择放松自己，听听音乐或看看片，微信、微博、上上网。不能容忍的吃东西，无论什么美味，一旦在地铁里都变得十分难闻，如同肚中之气不可接受。地铁生活应当丰富多彩，也必须坚决抵制一切不雅与庸俗。
地铁生活是现代生活必备模式。如果说高铁连接的是城市与城市，那地铁连接的就是家与家、工作与生活。高铁可能每年也坐不上几次，可地铁对大多数人来说是每天必须要坐，生活一旦选择了地铁，就365天不可缺少。如同有了手机就有了低头一族，有了地铁也就有了地铁一族。特别是地铁的客容量和准时性，让人们的出行更加便捷安心，对比公交车是质的提升，如同网络和手机一样，已然成为现代生活的新模式。
