作者：优顾问 Jerry.Zhang
线边设计是精益物流设计的重要内容，很多刚刚接触精益的企业通常照猫画虎，甚至索性将大部分物料直接堆积在了生产现场，看似没有了库房，却又处处是库房，因此也带来了一系列的问题，物料库存堆积、现场混乱、装配效率不高等等。
“不是现在要组装的汽车零件，不要放在生产线边”。这句话来自于大野耐一先生。从字面的意思来看，就是“只将现在生产需要的零件放在生产线边”，而更深层次的意义是，让操作者从选取物料的过程中解脱出来，专心从事对客户增值的活动，另外由于生产线边简洁明了，减少了操作者拿取失误的概率，间接的提高良品率。
基于此原则，丰田在台湾的工厂率先启用了单台成套配送的方案，后来又被其总厂总结并发展为适合大部分作业的SPS(Set Parts Supply System)零部件成套供系统。
SPS更加适合于现在多品种小批量的作业方式，它是向生产线单辆份成套供料的一种零部件配送方式，这种方式取消了部分的线边物料存储料架，改为与生产线同步随行的台车料架。
一、由于SPS是单辆份成套供应，所以，降低了取料错误的可能性，提高了装配质量和装配效率。尤其是新手较多时，这种降低拣料、装配复杂度的方法能有效减少新手的学习时间。
二、由于SPS采用同步顺序上线和物料随行方式，所以节省了线边库存的占用面积。每个岗位节省几平米的面积也许意义不大，但如果能让总装线更加紧凑就重要多了。启用成套配送后，能够大幅减少了生产线边物料数量，减少了生产线的长度。生产线的缩短导致装配主体运输时间的缩短，这种运输效率的提升与装配效率的提升叠加起来，效果就更明显了。
三、SPS这种同步上线方式，降低了线边库存量，更接近“单件流”了，也更精益了，实现了在必要的时间将必要数量的必要零部件配送到必要地点的运送方式。
以上为SPS的优势，最后引用大野先生的教诲来结束此文。
“若能将工作规划的容易了解、简单就可以完成，也就不容易出错。如此一来，不必不断提醒‘要遵守！要遵守！’作业员自然也会遵守。同时，简单就能完成工作的话，也能逐渐想出能减少库存的方法。”
您的企业准备好改变了么？
