Leo君发来一个小红书内容，标题过于醒目：无座28个钟呀，怎么过？
我点开视频看到一个女生站车厢中间的在座位旁边，前后都挤满了人，就一个很小的空地，不出意外这块小空地应该就是28个小时的活动面积了。即使是上厕所也需要穿越拥挤的人群才能达到目的。
不得不说这位同学即将经历一场难忘的故事。
相对于没有抢到票的人儿来说，抢到票的都是幸运的，但站票的朋友，无疑是抢到票中真正的勇士。
论如何买到无座？
1、错失购票时间，恭喜你候补成功，无座
2、仅剩下无座可买，连一等座和商务座都没有留给你
3、没有买到票，在检票口混（撒娇也可）进去，补票无座抱有大丈夫断腕的决心，方可取得胜利。
第一种是系统给你的，你是幸运的
第二种是自己选择的，你是个狠人
第三种是自己争取的，你是胜利的
无座最大的痛苦便是劳累和孤寂。
站也不是，坐也不是，坐车的时间硬是比有座位的人翻了个倍。
但是相对于售罄和无票来说，有票的内心依然是开心的。
因为我们终将抵达终点。
听闻小舅说过的一个故事。
当年已不知多少年前外打工的时候，他是没买到票，硬生生从窗户挤上的火车。整个车厢挤满了人，座位上放行李的货架趴着人，座位上下几乎不留一点空隙，包括座位底下和面前放果盘的台子，也坐上了人，恐怖如斯。
而他为了逃票和几个人钻进了厕所里，堵住了所有想要上厕所的人，纵使外面的敲门声多么剧烈，嗓音多么起伏，始终没有打开过，在里面既能随时上厕所，也能好好睡个觉，不得不佩服。
即使车厢严重超载，依旧还有卖矿泉水饮料瓜子的小推车经过，这是我诧异的地方，也是我曾经历过的最讨厌的事情。
12岁那年的暑假是我第一次乘坐火车，独自一人买了张站票，坐了15个小时火车连夜抵达北京西站。后来我便开始用火车时间的长短衡量一个地方的远近。
即使坐过很多次火车，这条京九线依旧是最喜欢的一条，尽管总是挤满人群，没有座位，尽管总是喧嚣吵闹，刺鼻的泡面味，尽管很多次载着我离别。但多次带上我一路向北和父母重逢就是我最大的幸福。
后来我也喜欢飞机高铁这种很快可以抵达的交通工具，快到可以让我来不及在车上想点什么，就结束了旅程，原来才知道这种满足了人急于求成和避难趋易的心理，缩短了耐心值和无聊等待的时间，是需要用同等的价值交换的。
后来我选择出去旅行，花在路上的时间越来越长，开始觉得好像去什么地方就得花点时间感受下走过的路。
上海到拉萨硬座往返，返程的48个小时是挤上车补票的站票，一路的经历终身难忘，但四大工程之一的青藏铁路一定是值得。
上海到乌鲁木齐硬座往返，单程也将近五十个小时，很开心的是往返买到的座位都是一号车厢的一号座位，穿过华中平原抵达长安，河西走廊这条丝绸之路足够的壮观，成了我跨度中国最大的火车线路。
上海到重庆硬座往返时间相对来说短了很多，但是也花了我将近三十个小时的时间，是我最后一次超过一天一夜的火车之行。
还有很多十几到几十个小时不等硬座和无座的火车票，塞满了我的收藏夹，我都不知道当年为何执着于火车的硬座（人生仅2次硬卧），也忘记了在硬座上，看着窗内窗外在想些什么，我也接到自己说过再也不要去坐硬座了这样的话，但又说不准哪天有发疯呢。
看到现在的人超过五六个小时的高铁都无法忍受，更别提硬座和无座了，甚至火车上过夜了。
用最近看到的一句话来说“你拉不下来脸去赚钱，说明不够穷”，换句话说“如果没有耐心选择长时间的忍耐，说明大家已经足够富有了”，当然如果不能忍受漫长的等待，早早的来到这里，会错过沿途所有的东西。
其实你也可以去尝试绿皮火车的长途跋涉，毕竟他们可能很快就像马车一样成为历史，坐完之后你会有巨大的感触：下次再也不要坐了，
我也曾航行过很多次，在高铁上赶时间，越来越找不到当年坐火车的感觉了。
但是还别说：我喜欢高铁和飞机。
如果哪天又坐在硬座上，一定是我思念成疾。
