作为行人的我们
场景一：
见上图，一行人要过斑马线，行驶中的几辆车在礼让行人停止线处主动停车，行人立即快步向对面走去，刚走过路中央，前方一辆车疾驰而来，行人只好停下来，让那辆车先行驶过去。
曾和同事讨论过这个问题，有一女同事说现在都不敢走斑马线了，宁可多走几百米，找有红绿灯的十字路口走得才放心。
场景二：
我曾遇到这样一个情形，刚想通过一个路口，突然看到斑马线对面的红色行人灯亮了，便停下来。
一辆从左向右行驶的出租车在变灯时已经冲过了停止线，见我停住司机也停下来，挥手让示意我先走。
我看了看前面的红灯，转过来看见这位司机再次向我挥手。纠结了几秒钟，迎着红灯一路小跑到了马路对面。
之前就听说过这个路口抓拍得很厉害，不忍心让这位司机扣了分，咱就闯个红灯吧。那个几秒钟我真是这么想的。
作为司机的我们
场景一：
见上图，这是同一天早上在同一斑马线处拍的。前面白色的车因礼让行人被后面蓝色的车追尾，好在速度不是很快，两车只是外表剐蹭。正值早高峰时间，报保险、修车，迟到了扣工资，想想就头痛。
似乎礼让行人后，机动车追尾事件更多了。究其原因，后方的车没有控制好车速和前车的距离是主要的；有的司机对道路不熟悉，不知道前方有斑马线，前车突然刹车措手不及；新手就不必说了。
从另一方面讲，行人过马路更随意了，礼让行人让他们找到了优越感，你开车就应该让我先行。
场景二：
一天做公交车，上车后上因为人多站在司机旁边护栏处。在经过一斑马线时，司机礼让行人停下来。前方一男士一边打着电话一边踱着四方步，不急不忙，司机气得拍方向盘，嘴里嘟囔着:“什么人，他当是散步呢，就××不该让！”车上有几个人也随声附和着。大家都急着赶路，老话说浪费别人时间等于谋财害命。
场景三：
新手定义，两手紧握方向盘，眼睛目不斜视。
我一同事，刚拿驾照不久，在集中整治活动的一个月内被抓拍3次，被警察叔叔有礼貌的邀请1次。
用她的话说，有时开过去了才反应过来忘记礼让行人了，有时根本没看到有人啊，对于这类新手，我们只能“呵呵”了。
好在“办法总比困难多”，你懂的，虽然驾照没有重考，但近期出现看到斑马线就紧张的症状，改坐公交车了。
提倡礼让行人是件好事，要运用媒体、网络大力宣扬，通过校园教育，甚至从娃娃抓起，让礼让行人就向“红灯停，绿灯行”一样深入人心，自发自觉。
在人流多的斑马线处安装提醒灯或提示牌，明确礼让标准和规则才是根本，不能空对空的谈道德礼貌。
面对斑马线，无论是行人，还是司机，都不用纠结“走或不走”“停或不停”。
虽然只是几秒钟，但生死往往就是一瞬间的事儿。
