大家好，我是卤蛋
这里是滴滴迷之操作的第11期。
从5月11日的第1期到24号的第11期，我的粉丝数也从当初的六千多涨到了现在的1.7万。
在这里，我想感谢每一位支持信任我的粉丝朋友和司机师傅们。
这段时间，让我感触最深的，就是想要说点实话，真的不容易。
这张图片是前段时间来自滴滴的投诉，说我内容涉嫌黑稿恶意攻击。
他们投诉我在乘客付款154元，司机收款95元，新华社披露滴滴抽成高的内容里面。
司机收款95元没有给出证据截图，引用的素材中，多次出现了滴滴丧尽天良、TMD等诋毁谩骂的词语。
还说我讲的“天下司机苦滴滴久矣”是我主观臆测、抹黑滴滴，已经严重侵犯了滴滴的名誉权。
好嘛，这个帽子扣得真大！
但是，我想说。
虽然我只是个普通的平头老百姓，但我也不是能够让人随便揉捏的软柿子。
我先告诉大家滴滴这次投诉的结果，在我提交了补充说明和充分理据后，头条平台给予了公证的判决，告知我申诉成功。
全网的作品都没有下架，我置顶的这个137万播放的视频也还健在。
申诉中，我回怼了滴滴，司机到底对滴滴是什么态度，从每条有关滴滴新闻事件的评论区中，都能看得出来，你们又何必掩耳盗铃、自欺欺人。
我讲的是事实结论还是主管臆测，所有司机心理都有一杆称。
这里还要再感谢一下抖音平台，之前这条视频被和谐的只剩下90多条评论，在我申诉后，也将6000多条隐掉的评论全部恢复回来了。
经历过这次滴滴投诉到成功申诉，我想说，追寻公理和正义的道路虽然布满荆棘，但只要有理据、不放弃，总能看得到希望。
这个投诉能有好的结果，司机师傅们的权益维护，早晚有一天，也一样会得到好的结果。
借着今天这个视频，我也想跟大家说一些心里话。
在确定All in滴滴这个事情前，我看了很多网约车类目的自媒体账号。
有像老王、洛小克、小鹏哥那样观点评论的账号，也有像蒲大、旭哥那样吐槽曝光的账号，还有像网约车内参、特工那样专门为不公正判责维权的账号。
不管最后是组建了车队还是投放了广告，至少他们都成为了大家情绪的出口。
就算不能改变滴滴高抽成、乱判责的现状，能够帮助大家发泄一下怨气，总比憋在心里要好得多。
而我要是来做滴滴这件事，如果还是和他们一样的方式，那多我一个少我一个也没有太大区别了。
所以对于我来说，就不能只是涨个粉、变个现，蹭波热度过后就不了了之。
我要做的，是在提升影响力的同时，团结更多司机师傅，收集更多有力证据。
把零星的曝光，从过高抽成、判责不公、胡乱扣费、程序漏洞、虚假宣传等不同角度，汇总整理出成千上万条实锤的证据。
形成足以让有关部门、主流媒体和滴滴公司重视的证据，切实的推动监管、促成改变。
这些，才是在我看来能真正能帮到大家的有效方式。
为了能够让实锤滴滴这件事情做得更久、做出结果。
我在创作每一条视频和图文的时候，至少都需要三四个小时甚至更久。
写脚本、录视频、剪片子，都不复杂。
最花费时间的，是研究规则、搜集证据和论证真伪。
作为一个媒体人，用事实说话，讲证据、有理据，既不去无脑发泄个人情绪，也不去营销和放大公众的负面情绪，是我做内容的基本原则和底线。
为了做的更加严谨，经得起推敲，扛得住投诉，我就需要花费更多的时间去论证和打磨每一条内容。
我跟大家说这个，一方面想让大家知道我做人做事的准则，让大家知道你们所托非人。
另一方面，也希望大家对我多一些理解，有的时候私信和聊天不能及时的回复，不是我不理大家，而是真的没忙过来。
毕竟对于眼下来说，维持账号的热度和权重，让更多司机师傅知道并参与进来，才是优先级第一的要务！
今天在这里，我也请求各位看到视频的司机师傅们，除了去点赞评论转发提升热度以外，也能够让你们身边正在被滴滴剥削、压迫的司机师傅们也能来关注我。
以我现在的粉丝体量和内容质量，能有平均三五万的播放1000多的点赞。
当粉丝量达到10万甚至二三十万，平均播放就能达到三五十万和上万的点赞。
只有这样，才能影响更多司机，引起官方重视，发动主流媒体。
才能让滴滴公开透明、合理抽成、公正判责的目标，更早的实现。
所以大家对我的每一份支持，也就是对司机师傅们权益维护的一份助力！
