到了初中二年级，黄生奎老师是我们62班的班主任。那年的春天，他组织了一次春游，地点是临澧青山灌区，往返方式是自行车骑行。
青山灌区是临澧县最大的水利灌溉工程，1966年开始动工，经过十年的努力才基本建成，之后经过多次维护和扩建，仍然在生产生活中发挥着重要作用，被誉为“亚洲第一泵”和“江南红旗渠”。在缺乏机械设备，甚至连钢筋水泥供应都不充足的年代，老家的人民凭借顽强的意志和不屈的精神，肩挑手抬，在丘山地区开凿出这条生命之渠，无疑是非常令人敬佩的。
我父亲从15岁开始，曾经在这里参加过三年的工程建设，为了解决运输问题，在正式工程开始之前要修路，所以父亲1965年就来了，这项工程也凝聚着他的一份青春和汗水。那时困难到什么程度？据我父亲回忆，他去的时候挑着一个担子，一头是被子，里面包着换洗衣服和碗筷，另一头是个用来洗脸洗脚的木盆。
青山灌区附近有很多美景，比如澧水河边的峭壁上，有密集的人为开凿的石洞，当地传说是吕洞宾和铁拐李在这里下棋，两位仙人用自己的拐杖和仙剑在石壁上戳出来的，其实这是古人的悬棺，现在已作为古迹保护起来。
青山灌区距离停弦渡镇中学的路程有十多公里，沿路左边都是丘陵，右边就是澧水河。师生几十人一路欢声笑语，骑着自行车一会儿上坡一会儿下坡，春风拂面，青山如黛，澧水如带，蜜蜂飞舞，油菜花盛开，心情极为愉悦，可我一路上没少被人取笑。由于运动协调能力比较差，骑自行车不能像别人那样一伸腿就潇洒地蹬上去，摔了好几次也不行。怎么办呢？行走两条腿并不短，手也还算长，就直接坐在车座上抓紧车把，一条腿撑在地上保持平衡，另一条腿调整好脚踏板，再全身用力使劲一蹬，用一种极为蹩脚的方式启动自行车。刚出发的时候，我就是采用这种独特的上车方式，立刻引来众人围观，之后每骑行一段时间，大家按照黄老师的要求停下来休息一下，再出发时都不动，直到欣赏完我上车的别致姿势，才嘻嘻哈哈地前行。
这是我人生中第一次不借助机动交通工具走这么远的路，包括回家的路程来回将近八十里，当时不觉得什么，回家以后两腿十分酸胀，几天以后才慢慢消退。班主任黄老师非常负责，出发前反复交代我们一定要靠右骑行，沿途他一会儿跑在前面，一会儿又落在后面，提醒大家注意安全。他教我们语文，粉笔板书和油印试卷的字体非常漂亮规整，一看就是练过的，上高中后我才知道这种书体叫魏碑。
