9月28日（兴凯湖-鸡西-绥纷河-东宁）

4点50分醒了，见东边已染红，遂独自一人前往湖边。途中见到一只美丽的长尾松鸡，惊惶地在林地间躲闪，然后咯咯叫着飞走了。湖边站定，刚好日头破云而出染红湖水，金光四射，忙不迭拍下来。

这是在兴凯湖的小湖边，湖水清澈，据说夏天很多人玩水。

听说每周俄罗斯一辆大巴过口岸做生意。

朝阳下，四野一片金黄，丰收在望。

建鸡高架公路路基，有牧童放牧着羊群。

村庄很喜色。

《红灯纪》故事原型、北大荒精神发佯地都在密山。

途经鸡西市转331国道。鸡西市是黑龙江对俄罗斯最大的边贸城。出租车很漂亮，各种车型各种色彩都有。不过秩序乱，人车乱穿马路。

鸡西市，别称煤城、石墨之都，黑龙江省辖地级市，国务院批复确定的国家重要的能源基地、黑龙江省东南部区域中心城市之一。鸡西市地处中国东北地区、黑龙江东南部，东、东南以乌苏里江和松阿察河为界与俄罗斯隔水相望，边境线长641千米，西、南与牡丹江市接壤，北与七台河市相连。

过城市沿途莽莽苍苍全是植被，天空云朵娇好，行道两侧树以长绿松为主，伴有少量白杨。村落漂亮整齐，亦有小煤矿丑陋地横卧其间。玉米看起来叶子都干了，但成熟的玉米还被包裹着，这是在自然干燥？

鸡西煤田为中国东北聚煤区东部的晚侏罗世煤田。它位于黑龙江省东部鸡西市及鸡东县，并伸入邻接的密山、穆棱、林口三县，面积约34km2。产炼焦煤。

与牡丹江擦肩而过。威虎山影视城坐落于横道河子镇境内301国道200公里处深山区，《大东北剿匪记》、《黑嫂》、《林海雪原》、《杨子荣》等都在此拍摄。

上午11点进入中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区。

绥芬河市地处黑龙江东南部，因境内的绥芬河而得名，常住人口10万，东距俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）190公里，边境线长27公里。绥芬河市历史悠久，早在四五千年前就有中华民族的祖先在此繁衍生息。先后隶属于唐、金、明、清等朝代。清光绪二十九年（1903年），因中东铁路开通而建，这条铁路自建成起，绥芬河就成了进出中俄的中转站，客流货物穿梭往来，促成了国境商都的百年繁荣。1992年被国务院批准为全国首批沿边扩大开放城市。绥芬河素有“东方旗镇”、“国境商都”的美名。

路过铁路车站绥芬河站，感觉规模宏大。它是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，滨绥铁路的区段站，黑龙江省唯一的对俄铁路口岸，也是中国对俄贸易的重要口岸之一。

通往国门口岸的道路，有俄式纪念碑建筑一座。

中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区边民互市贸易交易中心、俄罗斯商品超市、批发城。

绥芬河国门景区，位于黑龙江最大的对俄陆路口岸——绥芬河市公路口岸，G10绥满高速零起点上，是中国境内唯一纵跨国境通道的景区，也是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区。

“大国边境线”景观高达3米，主体以红色中国版图为原型，镂空处理，游客可以站在中间拍照留念。蓝色、黄色中俄边境线设计分别标明中俄两国的边境线长度（4374公里）、黑龙江省和俄罗斯的边境线长度（2981公里）、绥芬河与俄罗斯边境线长度（2981公里）。绥芬河的设计标记为一颗红色五星，寓意中俄边境线上的绥芬河星光璀璨。底部为山海相连的基座，陆海联运，将祖国的版图连接在一起。

绥芬河雕塑的设计，展示了中国众多的口岸国门，从不同方位把守着祖国的边境要塞。著名的有绥芬河、二连浩特、霍尔果斯、东兴、满洲里、红旗拉普、阿拉山口、瑞丽、策克、耿马清水河、聂拉木县樟木等十几座国门。这座长5.35米，高3.4米，厚2.1米的景观雕塑，以红色旗帜为创意原型，配以绥芬河地形图，精确刻画了边陲小镇绥芬河的地理坐标，并详述了距离国内各国门的公里数和方位。

黑龙江最大的对俄陆路口岸——绥芬河市公路口岸，G10绥满高速零起点纪念碑。

园区有一个中东铁路雕塑。

中东铁路1897年8月开始动工兴建，1903年2月全线竣工通车。这条铁路的干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，支线则从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺口，全长近2500公里。在进行铁路建设的同时，也建造了站舍、桥梁等大量公共和民用建筑，分布在沿线的内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁各省份，其中大部分在黑龙江省境内。

中东铁路（俄语：Китайско-Восточная железная дорога，简称КВЖД）是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”“东省铁路”。日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。中东铁路1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营。中东铁路建成后，大量资本注入，商贸发展迅速，30多个国家在这里设立领事馆和银行，以铁路为依托，以商贸为中介开埠，满洲里、富拉尔基、扎兰屯、哈尔滨由此发展起来。十月革命后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。

进入到国门，庄严感油然而生。

三座国门，百年沧桑，见证了多少历史故事，目睹了多少悲欢离合，如今这座北方第一国门正以昂扬的姿态巍然屹立，大国之门气派非凡。

1987年，绥芬河市与苏联滨海边疆易货贸易正式开通，在天长山脚下，绥芬河南中俄边境附近，双方设立一处铸铁手动档杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河国门的雏形，我们称之为第一代国门。当年，李鹏总理来到这个简易的国门前，曾嘱咐陪同在身边当时的黑龙江省省委书记孙维本，我们一定要建起一座属于自己的真正的国门。

2005年7月，原国务院总理朱镕基亲临绥芬河国门景区，在这个位置驻足凝望二代国门3分钟。大国总理心系国事，感动在场的每一位。向来不做题词的朱镕基总理还为我们绥芬河题词“百年口岸”，它的碑刻一块放在国门景区，另外一块就在我们绥芬河入口处， 成为我们每个绥芬河人的骄傲。

绥芬河公路口岸于1988年12月被国家口岸领导小组批准为汽车临时过货运输口岸，1994年1月确定为国家客货运输一类口岸。 国门公园最显著的是公路口岸的标志性建筑——雄伟壮丽的国门。始建于1990年10月，当时即是联检通道，又是观光场所。形似火箭发射架，象征祖国经济腾飞，日新月异。侧面看为四个塔尖矗立向上，寓意坚持四项基本原则。正中为11米宽的门洞，从正面看是两个对称三角形的门洞，象征十一届三中全会以来，坚持改革开放，寓意“一个中心，两个基本点”。

景区内最高建筑绥芬河第三代国门，高51.8米，为中国北方第一高国门。

下面是二代国门和三代国门。

下面是一代国门和三代国门。

历史的飞速发展，让人无限感慨，国门之对比，巨大的反差，无不让国人骄傲啊！

中俄边境界碑。只有站在了这里，才能真正体会什么叫“庄严”“神圣”！

中国绥芬河地区边防代表机关会晤室。

20世纪80年代中苏易货贸易开通，随着1987年10月26日《苏联（波格拉尼奇内）和中国（绥芬河）两个边境地区逐步开展易货贸易议定》的签订，中苏两国在双方边境线两端分别设立会晤房一座，以便加强会晤、扩大交流和调停事端，一方有会晤要求，另一方即赶到召集方会晤厅进行会谈。眼前的会唔房就是当年的原址和原房间。

边境管理设施和口岸货运通道。

漂亮的园区。

从国门景区出来，车车机油报警，一看大约有8000多公里了，赶快换了机油，一切以安全为重。天很好，车车也要健康。

找汽修店时又逛了一下绥芬河，好漂亮的一座边境城市啊。

在东北，感受最大的天象是绚烂的晚霞，每天都有，天天让人惊喜啊。

离开绥芬河，不到一小时到了东宁。东宁博物馆非常有气派，异域风情浓郁。

城市为清末设治，以其地居宁古塔东部而得名，时称为“东宁保”。东宁市，黑龙江省辖县级市，由牡丹江市代管，东与俄罗斯接壤，南与吉林省延边朝鲜族自治州汪清县、延边朝鲜族自治州珲春市相邻，是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽。是国家一类陆路口岸。

中秋快到了，月亮也一天天圆起来啦。我们在东宁街头欣赏着夜景。

东北的西瓜个头真大。

夜宿东宁。

（待续）