去年疫情期间，由于大家恐慌性抢购粮食，以及各国的出口管制收紧，从而导致了国际粮食价格的一轮上涨，然而最近粮食涨价又要来了，这让人不禁疑惑我们到底该怎么看？我们是不是要囤粮了呢？
一、全球海运粮食价格上涨
根据新华网的报道，全球粮食海运价格呈现上涨。路透社9日报道，受燃料价格上涨、船只供应紧张和港口装卸时间延长等因素影响，散装船从美洲和黑海重要粮食港口运输谷物和油菜籽至进口地的成本，比去年翻了将近一番。
澳大利亚国民银行农商分析师平·齐贝尔说：“当谷物价格大幅上涨，运输价格成为切实挑战。我认为运输高价短期不会终结。”路透社援引海运行业消息人士的话报道，从澳大利亚向东南亚运送谷物的价格，从去年的每吨15美元增加至30美元；从美国西北地区运往亚洲的价格，从去年的每吨25美元增加至55美元。
与此同时，小麦从黑海至亚洲的海运价格从去年的每吨35美元，上涨至每吨65美元。报道援引新加坡一家大型券商一名交易员的话说：“燃油和散装船成本助推谷物海运价格上涨。新冠疫情的防疫措施则放缓货物装卸速度。”
美国芝加哥商品交易所玉米期货价格同比上涨大约90%。大豆价格同比上涨超过50%。小麦价格同比上涨大约30%。报道预测，在北半球余下作物种植季，玉米和大豆等关键作物价格将继续在高位震荡。6月最后一周，玉米期货基准价上涨超过10%，此后一周下跌10%。
二、我们要囤粮吗？
说实在，面对着全球粮食价格的上涨，其实最核心的原因并不是粮食生产出现了问题，或者说是粮食自身出现了短缺，而是粮食的运输出现了问题，正如我们之前分析过的随着集装箱价格的上涨导致了整个运输成本的价格快速上涨，而且由于受到疫情的影响，整个市场的防控也出现了问题，所以才导致粮食的问题，我们可以分成几方面来说：
首先，当前的问题是粮食运输的问题是流通环节出现了问题，并不是整个粮食的生产环节出现问题，从目前来说，虽然有部分国家对粮食生产进行了禁止出口的政策，但是整体上粮食的供应还是比较稳定的，但是受到整个物流环节的问题，当前整个粮食海运的价格出现了大规模的上涨，所以在这样的情况之下直接导致了整个世界粮食供应的紧张，这种供应紧张是受到物流紧张所导致的，而不是真正的粮食生产的紧张，所以在这样的情况之下，未来如果物流紧张并没有得到缓解的话，粮食的价格有可能还会保持高位。
其次，从整个市场的角度来看，当前整个市场都处于一个粮食运输出现问题的状态，所以在这样的情况之下，最好解决问题的思路实际上是进一步的提升粮食自给自足的水平，不过这一点对于中国来说并不用过度担心，我们当前主要口粮的自己自足水平是非常高的，所以我们只要在某些特殊的品种粮食上面要进行一定的处理之外，大部分的粮食自给自足都是可以保证的，不用过度担心。
第三，对于我们大多数普通人来说，家里并不具备储藏粮食的条件，我们如果买了过多的粮食堆在家里，不仅容易发霉生变，还有可能导致粮食的变质，其实是不利于自己家庭日常的生活的，所以在这样的情况之下，我们没必要去过度囤积粮食，只要买自己日常需要的粮食就可以了，所以当前粮食海运价格可能是一个宏观的问题，对于大家日常的微观生活，其实没有什么太大的影响。
