六月四日上午，一辆从贵阳北开往广州南的D2809次动车，行驶在贵广线龙江站进站前的岳寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流。导致七号、八号车发生脱线，造成一名司机，一名列车员与七名旅客受伤！
铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗。目前没有生命危险，动车司机不幸死亡！地铁车上其他一百三十六名旅客已经安排转移疏散工作。据当地应急部门称，有两节车厢脱轨，已有十一名伤员被送往当地医院治疗！
据急诊科工作人员称，目前伤员总体情况稳定。D2809由贵阳北开往广州南原定于十点四十一到达从江站。目前查询显示为晚点状态，现场视频显示，动车组控制车已经冲上了站台。动车司机，是火车的掌舵人，冲在最前面，已不幸去世。令人想不到的是，泥石流竟然发生在车站，也是真够不幸的！
云贵川山区雨水多，地质不稳定，有时出行真的就是提心吊胆！当地人表示，此前就看到过多次塌方断路的情况，有时甚至能看到小石块从山上滑落。就像碰运气一样，错开那一秒你就生，错不开那就只有和死神战斗！看到事故现场，确实非常吓人，车头损毁严重。
泥石流是天灾，很难让人提前预判！但线路的巡查，确实是有待加强！幸亏这位司机提前采取了紧急制动措施，让动车速度稍微慢下来一点儿。不然如果动车还是全力开动，那撞上了泥石流之后的损失可能会更大。可以说，动车司机用自己的牺牲挽救了，全车人的生命，他是英雄！
这里幸好是在火车站附近，车速呢不快！如果在中途高速行驶的话，那么后果不堪设想!榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，属于三等站。二零一三年十二月三十日开工，二零一四年十二月二十六日竣工交付使用。
去过贵州的人都知道，贵州是山地，不是平原，高铁几乎都是山里山间走，不是穿隧道，就是跨桥，大多数情况可能隔十多秒就一个隧道。周边全是依山而建的铁路始发站，属于山区小站，动车始发隧道口，可以说出隧道口就进站了，本趟列车是不停站的，属于通过车并不需要提前减速。
事发时榕江县附近一个隧道口塌方，据在场群众说泥石堆在铁轨上，和谐号来了，冲过泥堆，歪歪扭扭进了溶江站，撞上了月台。D2809次列车由成都铁路局担当运行，运行列车为CRH2A型和谐号动车组，动车组今天运行为八节编组，核载定员为六百一十三人。
希望这次事故能给全国铁路系统敲响警钟，在复杂多变的雨季，在容易造成动车行驶事故的地段，要根据天气预报提前暂时停运，给予旅客及时退票。不是只有飞机才可以，因天气情况取消航班，动车在不适合行驶的部分地区的雨季也一样可以做出线路调整。
这给当地的铁路运输造成了很大的损失，在这么强烈的撞击下，没有造成高铁乘客死亡，已经是不幸中的万幸。总体而言，铁路运输事故发生的几率，还是非常低的，但是一旦遇上事故，可能就是大事件了！动车设计的时速本身就高，一旦遭遇脱轨，后果真的不敢想象。
现在的当务之急就是及时救援伤者，毕竟每个人的背后，都是一个家庭。司机师傅用自己的生命，成就了全车人，一路走好，人民会记住您的！意外总是不经意的出现，但愿不再有伤亡。谁也不知道明天和意外哪个先来！愿逝者安息，生者坚强。
同时也提醒铁路相关部门，要做好危险路段的防护工作。该维修维修，该防护防护，该减速减速。在此，愿世间不再有灾难，万物和谐共生，人民健康幸福。愿在动车上的人们，平平安安回到家里，同时也祝我们的祖国平安昌盛，国泰民安！
