邮递员少了,快递员多了——邮局会变成古董吗(三)

过去,身着绿色制服、骑着绿色自行车的邮递员曽是城乡间常见的风景,他们穿梭千城市的大街小巷,为人们带来远方的问候与挂念。然而随着互联网业的兴起,邮递员越来越少,取而代之的是开着货车或是骑着电动车的、来去匆匆的快递员。这种改变,是否在暗示着我们,邮局已论落成老古董呢?

辨证3:没有互联网,想都不要想

传统物流只是将产品运送到目的地,是个非常单一的过程,投有太多要素介入。而新物流却是一个完善的平台,上面存在着众多信息,却能给予客户更好的体验。

新物流既能满足客户的需求,又能最大限度地减少物流成本,这是传统行业无法做到的,并且也学不来。因为到目前为止,还没有任何一样东西能代書互联网成为行业进步的力量。

新物流之所以能成为主流,关键在于它对信息的收集和处理是在一个完善的系统中进行的。例如,物流商收到货物,会通过扫条码将该货物的信息录入系统中,它到哪里,客户都可以看到。商家看到的信息则更加完整,这是确保货物安全的第一步。再分别用不同的运输方式运送,当物流末端收到货物,也会根据其品种选择不同的投递方式,就可以节约物流商的成本。

如果说传统物流只能提供货物移送服务的话,新物流的服务范围就广了很多,拥有多种增值服务的它们,能够给客户带来很多方便。说到这里,不得不提两种新物流在服务形态上的改变,它是一种主动服务的状态,而传统物流却是在被动服务,在客户如此重视“体验感”的当下,不能给受众提供良好服务,就等于放弃了销售渠道。

说到新物流,必定要谈起信息管理,身处互联网平台,人只要管理信息就可以了,不必再花很大力气管理货物。管理货物是传统物流业的做法,所以它们的效率低,而新物流的效率高。

试想,电商模式下,商家都是往全国备地发货,买方也要接收来自各个地方的货物,如果拖个十来天才收到,肯定会耽误事。既然“服务”是衡量物流业的重要标准,那么,传统物流在这方面就显得有些吃力,因为它没有统一的标准,新物流则有,因为传统物流将人力资源都留在运输环节中了,导致服务环节缺失。

新物流发展起来后,它从只承载点到点或是线到线的业务,发展到能够辐射全球,目前已有不少物流商将业务扩展到了海外。

还有,传统物流处于单一环节管理状态,而新物流则是整体系统管理,后者更加优化,而形成这个局面的主要因素还是互联网。因为在互联网平台中,散落在不同地方的要素会自动键接成一条线上的东西。

成立于2002年的中国远洋物流是中远集团全资控股子公司,申远物流不仅设有8家区域公司,还设立了400多个业务分支机构,加上在其他国家设立的分支机构,该公司已经与几十个国家签订了货运代理企业的长期合同,网络遍布全球。

中远物流在成立初期就将市场需求放在首位,致力于打造“专业型代理”和“个性化服务”,尤其是在建立了完善的网络平台后,企业更是将客户的要求摸得透彻,无论市场动向如何改变,申远都能很快反应。

中远物流在将互联网要素加入其中后,有效地将货运、空运、船舶代理等资源有效地整合到了一起,网络是基础,海陆空通道是架构,船館运输和其他物流形式是核心。这样一来,中远就建立起完善的物流平台,服务质量也随之提升。

由于中远物流的辐射范围较广,所以网络平台就显得格外重要了。截至目前,它已经在国内建立了300多个网点,海外业务网点也非常多。客户的商品只要一下线,就能马上被运送到中远物流平台上,不论发到位于何处的经销商,企业都能全程限踪。长期以来,高效、低价是客户选择中远的理由。

中远物流之所以能成功,原因在于它借助了互联网平台。目前,国内有很多物流商都运用这样的方式,令企业反应速度快,功能更加集中,这些优势促成企业保持优质的服务。随着物流供应链的完善,服务提供者对上下游及其配送需求的处理速度越来越快。例如,原本需要两天才能送达的货物,现在不到一天就能送到,更加节约了物流商的成本,货物在“路上”的时间变短,对供应链上的任何一方都有好处。

物流反应速度快,主要得益于网络平台将物流环节上的功能集成化,上一个环节的工作会被带入下一个环节中,加之物流平台上的信息能够共享,令新物流比传统物流更能集中优势力量。当互联网将物流环节简化成一条线,并且采用信息化管理的时候。人力资源就能得到更好利用。信息系统被建立起来后,员工只需录入信息就可以了,运输环节都是机械化操作。这样一来,人员管理更加轻松、统一,有助子形成标准化服务,这是客户需要的,传统物流业却做不到。

与传统物流相比,新物流是一个集成化平台,其中包含太多要素。随着平台的完善,这些要素会变成一个个“队列”,令操作过程更加规范。程序化工作平台不仅节约成本,还给客户留下良好的印象。此外,这里还要提到“物流目标”,传统物流只是将产品运到目的地,目的具有単一性,似乎只是运输任务而已。而新物流却是在互联网平台上建立的,能满足客户的更多需求,此时,物流商就会系统地筹划物流活动,意在做到令自己和客户都满意。时间久了,交易双方的目标逐渐统一,合作就能长久保持下去,这同样是传统物流学不来的。由此看来。传统物流想要模仿新物流,几乎是不可能的。因为后者具有它没有的要素一互联网,这是新物流获得成功的要诀。掌握了这个要诀,物流商才有“资本”去做好各个环节的建设。

现在,你是不是应该学习一些互联网物流的新经验了?

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