拜近年来热火朝天的自媒体之功，目前国人中少有未闻独库公路之名者。“新疆最美公路”“纵贯天山脊梁的景观大道”，凡去新疆旅游的人，鲜有不希望能亲自走一趟独库公路的。
伊昭公路为古丝绸之路“弓月道”的其中一段，与独库公路相比，伊昭公路虽然有些低调，但知道的人也不在少数。有人将伊昭公路称之为小独库公路，也有人将其誉为新疆最美也最虐的公路之一。
独库公路与伊昭公路同属季节性公路。独库公路一年只开放5个月，每年9月底到次年5月为冬季交通管制，而伊昭公路的部分路段每年开放时间只有4个月左右。因其开放时间短，每年夏季，都是独库、伊昭的旅游高峰期，而今年尤甚。究其原因，大约与疫情爆发以来，新疆实行了比其他省市更加严苛的疫情管控措施，直到今年7月才开始松绑不无关系。
既然选择了自驾游新疆，伊昭与独库便是必然的选择。
自驾游第6天，中午12点45分从伊宁出发，在716县道行驶70余公里后便上了伊昭公路。伊昭公路并不长，全程不过120余公里，由于部分路段正在施工，需要改道，所以，此次我们并没有走完伊昭公路的全程，但幸而没有错过翻越海拔3177米的安格列特达坂这一段。
车子行驶在伊昭公路上，道路蜿蜒如龙，从海拔只有1100米左右的丘陵向海拔3000多米的高山盘旋而上。道路两旁时而是茂密苍翠的云杉林，时而是漫山遍野的山花，时而是高峻险峭的悬崖深涧，时而是一马平川的草原牧场，而我们的车子也仿佛穿行于云端，时而云雾弥漫，时而蓝天白云，仿佛每驶过一个弯道，都会遭遇到不一样的天气、不一样的风景……只有巍峨的雪山以亘古不变的姿势矗立在那里，直插云宵。行驶在伊昭公路上，不由得便会想起《世说新语》里记载的王献之说过的“从山阴道上行，山川自相映发，使人应接不暇”，只不过“山阴道”完全可以改为“昭苏道”。
与昭苏公路相比，独库公路更长，经过的地区更多，地貌更加复杂，沿途风景自然也更加多变。
独库公路北起独山子，南至库车，纵贯天山南北，全长561公里，由于路线过长，我们只走了从乔尔玛到库车的这一段，全长约400公里。
乔尔玛位于独库公路与伊乔公路的交汇处，服务区旁边便是独库公路烈士陵园，苍松翠柏与如茵绿草里的纪念碑、碑林庄严肃穆，纪念着为修建天山独库公路时壮烈牺牲的128名烈士。
从乔尔玛一路向南，翻越那拉提山，穿过那拉提草原、巴音布鲁克草原，一路山峦、草甸、溪流不断交替。天气很好，近处的草甸上鲜花怒放，向着前方斜切下去的山坡，在稍远处与遍生着云杉的山峦相连接，起伏的山峦上有着云朵投下的巨大的阴影，而在山间溪流边，有牛羊在悠闲地吃草。行走于此间，仿佛行走于世外桃源，随手拍一张照片，都是绝佳的电脑屏保。再转过一道弯，视野豁然开朗，湛蓝的天空下，广袤的草原上盛开着紫色、黄色的花，散落于草原上的羊群是白色的，不远处的蒙古包既有白色、黄色，也有红色、蓝色的，远处的天山山脉，连绵起伏的雪线在阳光下更显洁白。公路将草原一分而二，行驶在大草原上，真有一种春风得意马蹄疾的感觉。
天山越来越近，翻越铁列买提达坂，道路两旁的景色又为之一变。车辆穿行于蔚为壮观的红石山林（后来才知道这叫克孜利亚山地景观）以及有着如波浪般弯曲起伏的断裂线和巨大褶皱的天山神秘大峡谷之间，回头看去，刚刚经过的道路如一条灰色的丝带，斜挂于山壁之间，惊险万分。再往南走，过去只曾耳闻、未曾亲眼见到过布达拉宫山地景观、盐水沟地貌依次在眼前呈现，最后以喀斯特地貌为独库公路景色收官。
五里不同景、十里不同天，独库公路如一条纽带，将绿草繁花、山青水碧的北疆与苍茫粗犷、沉郁铿锵的北疆串连到了一起。
如果你要问我，伊昭公路与独库公路，谁的风景更美，哪条公路更值得走？这个问题我真的无法回答。我只知道，车辆行驶于伊昭与独库公路之上，就如行驶于巨大的画卷之中，本以为眼前的景色已经美到了极致，谁知一个转弯，呈现在眼前的景色更加惊心动魄。至于这两条公路沿途风景到底有多美，照片、视频、文字都无法展示其万一，唯有亲自走一趟，才会知道无论伊昭还是独库，都委实当得起“最美公路”这一称号。
