01
这是2025年7月28日周一我晚上，还有倒计时40分钟就到了29日。我脑海中浮现一句话：“一三五七八十腊，三十一天用不差。”也就是说这个月到三十一号才进入八月，七月还有三天。
或者用这个方法，看拳头的凹起（指蹼）和凸起（指间关节）的关节部分划分。
今天小江给我砸了消息，他说30号举办“六月六”，他外婆家杀鸡，因为工作繁忙，也不想参与那种场合，也就拒绝了。
02
昨晚上将邮政车子开进机修位，以为顶住了，结果早上来还要弄了好久才将举升机把车子顶上去。
感觉难度也很大，怎么将车子准确倒进去，拉门式举升机的支撑臂放到车子底部，调节垫块高低，抵在汽车的边缘上的坚硬地方，或者底部的横梁上，就可以按举升按钮，先看看车轮能不能立起来，悬浮状态，轻轻推一推，摇一摇，稳定了就可以继续升上去，车子下降了要先拉两边的平衡钢丝绳才将车子缓缓落下，这个过程要注意细节，也要提高安全意识，小心车子砸下来，要么车子砸坏，要么出事故，所以一定要保障车子支撑平衡稳定。
车子门有一层熟料壳，门把手有一颗螺丝，电动按钮的凹槽有两颗螺丝，边边有两颗螺丝，需要10号的套筒扭，还有一个卡扣，有开口的螺丝，是用梅花起子扭的反而麻烦，经量要大号的起子扭，小号的容易滑丝，能用套筒就的，就要套筒。
里面都是卡扣连接，将车盖塑料壳打开的连接口，就是这样。里面连接线路。
整体的就是这样子。
因为车子玻璃开不来，关不了，所有主要是拆来看看进行玻璃的维修。
这款车型慢慢熟悉，未来接触也多，所以一点点儿熟悉车子，还得继续学习。
03
今天这款车型还不大了解，但是慢慢熟悉，需要切断车子电源，所以要扭动螺丝，拆去负极的接口，螺丝用10号的套筒，正极的线路为红色，这个不能拔，也不能用金属器触摸，影响还是很大的，可能会有什么问题，我暂时还不知道，但是给车子断电就拆黑色的线胶，拔取15分钟后再通电，一套流程就可以了。
金杯货车的车子慢慢熟悉。
切忌要顶好车子，感觉小汽车还是可以轻松拿捏，但是货车的话感觉自己还是不是很熟悉，今天举了半天也没举上来，底盘高，要找东西垫高，这是一个很麻烦的事情，也是挑战性很高的任务，目的是能平稳将车子平稳顶上来。
车子轮胎要用21号的套筒，这款车型特殊，左后轮螺丝反旋，也就是往左边扭是扭紧螺丝，往右边是松开螺丝，与“左松右紧”原则背道而驰，右后轮的话是正常的，左边是松开螺丝，右边是扭紧螺丝。今天我是启用了风炮打的螺丝，然后又用扭力扳手扭，三角扳手扭动了螺丝。
感觉现在扭螺丝也费劲了，有时候也迷糊，所以，还是保持清醒，要保障工具能够用好，常用工具：扭力扳手、风炮、套筒（10号、21号）、胎压气动喷枪。
这两天给车子排刹车油，用到的工具主要有梅花开口扳手10号，需要两个人配合。
一个人在主驾驶踩刹车，一个在放油。今天我排油的顺序是左后轮→右后轮→右前轮→左前轮（驾驶位）。将两边后轮放油螺丝松开，主驾驶踩刹车，一直踩到底，将黄色的刹车油排出，来回反复，扭紧螺丝，避免空气进入里面，先踩刹车，都是踩死到底，踩到底后松开螺丝，刹车进一步往下直接到底，刹车油流入接油瓶，然后看刹车油刻度线，将制动液倒入其中，不停地踩，松螺丝放油，排出里面的黄色油，直到黄色液体清澈，变成白色。接着依次轮流前面车轮排油，螺丝都是松开的，不停地踩刹车，将黄色的液体拍出来，黄色变成白色。
第一个流程结束，黄色液体变成白色后，制动液倒入这个壶口液面刻度线，此刻四个轮子的排油螺丝已经扭紧了，接下来第二个流程就是一个人在上面踩刹车，先给里面冲压力，然后松开螺丝，油顺着软管流入接油壶里面，也是左后轮→右后轮→右前轮→左前轮（驾驶位）的这样流程。一个一个车轮单独做，扭紧放油螺丝，踩刹车，一直踩到底，松开螺丝刹车进一步沉下去，刹车油流出来，这就是“排空”，真空排油，排出里面的空气。
整个过程需要两个人配合，才能配合，持续时间在一个小时之内完成，如果超过了时间，这个排油也就无效了。
大概就是这个流程。
04
然后这个是给车子换的冷却液，液体是绿色的，今天拆了车子底部的那个软管，具体的结构我还没有认清，就是要加这个水，启动车子后液面会下降，加水时车子是启动工作状态，温度会上来，要等一段时间，今天踩了两千转的油门，温度慢慢升上来，显示了温度计的警告，又熄火了一段时间再启动，车子开去外面跑几公里，温度上来了，速度慢了下来，车子也开不走，又开回修理厂，启动车子，温度稳定了下来，出了暖风，车子可以正常行走，这个我不是很熟悉这个流程，但是感觉这个冷却液好麻烦，就是熬时间。
今天大概就是熟悉这两款车型。
万用表，主要用在这部分。旋转开关上标有“V~”的位置通常用于测量交流电压（AC）。而标有“V-”或直接标有“V”的位置则用于测量直流电压（DC）。
直流电通常用于低功率和中等功率的电子设备，如电池供电的设备（如手机、笔记本电脑）、汽车电子系统等。在万用表上，直流电压通常由标有“V-”或直接标有“V”的位置来测量。
交流（AC）交流电是指电流方向周期性变化的电流。在交流电路中，电子的流动方向会周期性地改变，通常以正弦波的形式变化。交流电广泛用于高功率应用，如家庭和工业电力供应、电动机驱动等。
给电瓶搭线充电，红色（＋）黑色（-） 两头线红色对红色，黑色对黑色。线有点问题了，简单将就了，黑红线不能相碰，避免短路。红色的线头远离铁皮接触，注意自己身上的某个金属部件碰到。小汽车电瓶12V就可以了，大货车大车为24V，电瓶也会没电，所以要充，昨天到今天我充了三个电瓶，又要用万能表来测量，在12v以上，小于13V，充电时测的数据是13V。
电瓶有了电，车子虚电打不着火情况下需要起步打火，需要给车子电瓶充电，这是会经常去援救的，昨天刚学了解使用，就是还没有尝试接线，来场实践，所以，后续我会用我的车子开刀，等能力上来了，也可以实现援救。就是红色的线接头不能和车子上有金属的部件相碰，真的危险性极高，我也不知道有多严重，但是，后续做事一定注意细节。
好，这就是车子搭线充电了。
然后这是刹车片，扭动后期会进一步了解刹车片，还有检车刹车问题，这个不大懂，就是能拆装，注意两边的铁片。
还有这个位置，怎么弄这个，好不好取下来，感觉这个费时费力，后期进一步了解，自己研究。
接下来的工作任务多的话，就是将奇瑞小蚂蚁开进机修工位，停好后升上来，底部需要卡扣起子，还有10号套筒，拆一块版面，再用21号套筒，扭松螺丝，下面是排油，上面是放油，上面空间狭窄，不大好扭动放油螺丝，耽误的工时就是这里。
拍照车头车牌号
将车开进库里面
将车子举起来排底部
拆卸车子换齿轮油后拍照底部
拍照车子行驶里程公里数+行驶证
填写资料
……
过程步骤要铭记于心，注意每一个细节！
油车的话换机油，放排油螺丝，更换机油滤芯器，同样是将车子举起来。
油车来了，到保养了，就放油，换机油滤芯器，什么车型找什么型号，所以有时候脑袋也大。
看到这个指示灯亮了，是适合做保养了。
现在的知识储备还不够，要跑多少公里，汽车要换什么，暂时不是很明白，还需要补充知识点。
要补充的话就是要给汽车放空调制冷剂。
这个也很重要，这个流程很模糊了，差不多忘记了，危险性极高，步骤流程搞不好伤车子也伤人。
结语：
离开这个写作平台有一段时间了，已经很久很久没有更新作品了，在写文时，我们可能写得很对，有了自我，但是有一句话是这么说的：“语言上的巨人，行动上的矮子！”在做事方面的显得马马虎虎，又冒冒失失，我觉得有一种体验，我好像将会改变什么，同时，感谢写作给我带来的福利，我有了收益。
我也希望我将写作带入生活，知道我的生活，我在生活里安然自得。
一份工作，一份副业，一份随笔，一份心得，一份笔记，感谢阅读，后期会更新作品！
