今年1-5月的车市榜单出来后,一个很明显的信号是:新能源依然是增长主线,而比亚迪还是跑在最前面的品牌。 5月国内新能源渗透率已经提升到62.9%...
电车能不能跑远方,补能永远是绕不开的问题。 这次比亚迪把闪充站建到了全球海拔最高的珠峰小镇,海拔4200米。放在珠峰这个场景里看,这就不只是多了...
韩国进口新车4月注册数据里,中国品牌第一次进入韩国进口车国别销量前三,而且首次超过日系品牌。 这次关键的点在于,中国品牌不是靠很多车企一起堆量,...
开电车最怕遇到的,不是剩多少电,而是要补电的时候发现桩不顺路、到了要排队、充得还慢。赶时间的时候,补能一旦不确定,整个行程节奏都会被打乱。 比亚...
比亚迪5月份卖了383453辆,又双叒叕 拿下中国车企和新能源销量冠军!累计新能源销量也超过1650万辆。 放在现在这么卷的市场里看,这个成绩不...
比亚迪城市领航兜底发布后,3天时间日活用户提升了50%。 这个数据我觉得比很多参数都更有说服力。 因为影响智驾普及最大的障碍,其实从来不是功能够...
现在买家用SUV,很多用车家庭其实就看三个点:空间够不够、用车成本低不低、跑长途麻不麻烦。 宋Ultra DM-i上市12.99万起,B级SUV...
过去提到激光雷达、城市NOA这些功能,很多人的印象都是高端车专属。如今再看市场,会发现越来越多十几万级车型也开始搭载智驾配置,智能驾驶正在从少数...
现在很多车都在聊城市领航、辅助驾驶,但真正让用户敢天天开、放心开的,其实不只是功能有多少,而是谁愿意为安全负责。 比亚迪这次发布会,一个很大的动...