今年1-5月的车市榜单出来后,一个很明显的信号是:新能源依然是增长主线,而比亚迪还是跑在最前面的品牌。 5月国内新能源渗透率已经提升到62.9%,用户买车的关注点也在变,不只...
今年1-5月的车市榜单出来后,一个很明显的信号是:新能源依然是增长主线,而比亚迪还是跑在最前面的品牌。 5月国内新能源渗透率已经提升到62.9%,用户买车的关注点也在变,不只...
电车能不能跑远方,补能永远是绕不开的问题。 这次比亚迪把闪充站建到了全球海拔最高的珠峰小镇,海拔4200米。放在珠峰这个场景里看,这就不只是多了一个充电站。低温、高海拔、路况...
韩国进口新车4月注册数据里,中国品牌第一次进入韩国进口车国别销量前三,而且首次超过日系品牌。 这次关键的点在于,中国品牌不是靠很多车企一起堆量,而是比亚迪一个品牌在韩国卖了2...
开电车最怕遇到的,不是剩多少电,而是要补电的时候发现桩不顺路、到了要排队、充得还慢。赶时间的时候,补能一旦不确定,整个行程节奏都会被打乱。 比亚迪和中国石化这次深化战略合作,...
比亚迪5月份卖了383453辆,又双叒叕 拿下中国车企和新能源销量冠军!累计新能源销量也超过1650万辆。 放在现在这么卷的市场里看,这个成绩不是靠某一台车硬撑,而是王朝、海...
比亚迪城市领航兜底发布后,3天时间日活用户提升了50%。 这个数据我觉得比很多参数都更有说服力。 因为影响智驾普及最大的障碍,其实从来不是功能够不够多,而是用户敢不敢用。 尤...
现在买家用SUV,很多用车家庭其实就看三个点:空间够不够、用车成本低不低、跑长途麻不麻烦。 宋Ultra DM-i上市12.99万起,B级SUV尺寸还提供205km和310k...
过去提到激光雷达、城市NOA这些功能,很多人的印象都是高端车专属。如今再看市场,会发现越来越多十几万级车型也开始搭载智驾配置,智能驾驶正在从少数人尝鲜走向更多人可享。 我觉得...
现在很多车都在聊城市领航、辅助驾驶,但真正让用户敢天天开、放心开的,其实不只是功能有多少,而是谁愿意为安全负责。 比亚迪这次发布会,一个很大的动作就是宣布城市领航安全兜底。继...
泰国总理阿努廷开着自己的比亚迪海狮07,载着中国外长王毅去吃午饭。 以前坐劳斯莱斯车队,现在换成中国新能源汽车亲自驾驶,总理座驾绿色出行,这个转变挺有象征意义。说明在泰国,比...
北京车展各家大佬互相串门是常规操作,但王传福去腾势展台,不叫串门!这纯属是回家蹲点。 主要腾势这边确实有硬货,全球首款智能电动超跑“腾势Z”亮相北京车展,超千匹马力,零百2秒...
北京车展腾势展台这边这两天一直挺热闹,大家基本都是围着车在看细节,李想也来腾势展台了。 看得出李想对腾势Z9GT这车挺感兴趣,围着看了好几圈。其实李想和腾势早就有渊源,当年理...
方程豹豹5在澳洲ANCAP拿了五星安全评级,结果被扣了8分,理由是太硬! 正面偏置碰撞测试里,别的车都是吸能溃缩,模拟车嵌进保险杠里,豹5直接把对向车撞出了测试轨道,自己车身...
刚看到今年博鳌亚洲论坛的贵宾车队用的是腾势。D9是官方指定座驾,Z9GT和N9也都在现场。这是博鳌第一次把这种级别的接待交给中国新能源品牌,让腾势来为博鳌贵宾保驾护航。 腾势...
聊几句日本这波电动车补贴的操作。 说是上调补贴上限、推动绿色转型,结果实际执行下来,丰田、日产拿130万日元,特斯拉也差不多拿满,比亚迪同级车还是卡在35万到45万日元。最高...
油价又要涨了,92号汽油可能重回9块钱一升。每次看到这种消息,身边开燃油车的朋友都挺头疼的,算下来一年油费轻松过万,每个月一千多块钱就这么烧掉了。 比亚迪这次拿出的闪充方案,...
腾势D9当初能连续三年拿下中国MPV销冠,靠的就是把新能源和豪华感捏在了一起。这次第二代来了,设计层面延续了优雅之势的经典美学,格栅焕新后层次感更丰富,整车气场确实更足。 而...
北方朋友冬天开电动车的痛,谁懂啊?充电跟抽签似的,快慢全看老天爷心情。雪地开车更是考验心理素质,稍微踩深点刹车,屁股就开始不安分。 所以这次央视新闻《顶级实验室》把腾势拉到零...
2025年香港车市最大的看点,应该是比亚迪拿下全品牌销冠这件事。 数据很直观:全年交付9751辆,同比劲增68%,首次登顶香港市场。光海狮07EV一款车就贡献了5680辆,成...