20180817《首都计划》P221—P226七彩丹霞一心向金——蔡敏

主题:蔡敏

大纲:浦口的运输规划

        浦口的铁路规划

        浦口的街道系统规划

        浦口的工业

内容:浦口计划

感想:

    浦口位于津浦铁路的终点,将来这里也会建有火车渡船的设备,以此与江南的铁路有所联络。轮船的往来很便利,现在浦口地广人稀,还没有繁华起来,但是如果能及时利用,可以建设为重大,并且还有滋扰性质的工业区,以此来辅助南京的发展。因为还没发展起来所以这里的土地租金,现在还很便宜。加上货物运输也很方便,所以这里的工业将来一定要会发达,盛况是我们所不能想象的。这里很适合建立工厂有很多,尤其是以制炼钢铁、水泥、糖、油、皮革等用处的工厂,同时也很适合建筑其他贮存谷米、材木、火油等货仓。想要在整个首都建造一个大型的企业,投资创办实业,委员会认为此处是一个绝好的地方。

    浦口现在只有两万多人口,估计将来可以发展到75万人左右,可即便如此还有很多的空地足够扩展。只是设计的时候有一点要注意,就是除了现在津浦车站和铁路路基与附近车站的少数商店之外,每当夏季时从江岸一直到山麓这一段都会被江水所淹没。如果不填高地基或者是建筑堤坝的话,那么这一段路程根本就不能使用,只能浪费,但是填筑地基的费用又极其高昂。

    关于浦口运输的改良,也有详细的研究,委员会认为应该以分期建筑与和堤岸平行长达九公里的码头。沿着扬子江的岸边,现在已经建有几座码头了,将来会增长两公里,其余七公里则分别建造在两河得岸边上。一边是辟为深度有十公尺,河底宽为一百公尺的运河,由津浦铁路场的东北方向直达长江;一边为现在直通浦镇的运河,这条河从扬子江起,经过1800公尺的地段,这两条河所挖出的泥足以填高埠内适用的地段,避免水患,并且与地面平行的码头,并不适用于南京方面最经济的方法,建筑在浦口,至于码头之上,或者说尽量找货仓或者是堆栈一个,应该以需要为定码头的,前面最好也要与铁路相连接,这已经在规划之中了。

    关于浦口方面铁路的计划是想要建造一支道,路环经各个工厂之间,这样就会方便各工厂的全车货物能够到达火车站或者是火车轮船,再转运到大江南北,铁路所能到达的城市和乡村。如此规划设计,不仅货物装卸方便,还可以节省很多时间,减少货物的利息。除此以外还应该将建有车辆分类停车场,使车辆的往来能够妥善快捷的进行,不妨碍津浦铁路的工输。这样的话输出的货物,货车就可以随时由码头或者工厂开向停车场,然后分别由各个铁路转运。而输入的货物也可以由停车场分别转运至码头或者是工厂。运输十分方便,运费也可以节省不少。

    至于浦口街道的系统,现在也已经有具体的计划了,将来浦口市政管理处准备建设于埠部的中心点,并且为了方便于工业区的来往,现在津浦路的客栈将来会改为货站,这条路以及市内铁路的办事处都在附近,所以准备将新的客栈,就建造在旧客站的西北方向,附近现在的元庆里一带,由新客站建造一座开合桥,与市区相连。巨大的轮船经过这里的时候,要将这座桥高高举起,才能通过。除此以外再建造一座天桥在现在的车站南下,到达商港以及工业区的北部。新乘客站就建造在火车渡船的码头附近,这样由火车渡船来往南京的车辆也可以在此处停车,不用再多费金钱建造车路。城市的计划是为了街道交通便利,所以规划的主干路大多对角线方向,经过妥善分配和次要道路和住宅区的街道相互连接,还有设有了南北方向的路线,第一段的长度大概是300公尺,街道的宽度,就用南京的道路宽度标准。两路以上的交叉点,也要尽量避免。市区内的街道系统与市区外的公路相连,所以市内的繁华区域与浦镇以及近郊区域的交通十分便利,铁路的路线不可以横过市内的道路,所以规划的主干路并不能与铁路相交,只是市内有些地方是市内环绕工厂铁路所经过的地方,这个则是无法避免的。

    现在中国的各个事业都是以待振兴浦口确实是一个极好的工业地点,计划完成以后,中外商人必然都很乐于在此处投资,在还没有开辟之前,政府最好设立专门的机关来处理这种事情与资本家妥善接洽,酌情分配各个工厂的地点,还可以实行奖免制度,鼓励创业。有人提倡,那么自然就会有人响应,发展的速度就会很快。只是如果先发展浦口,后发展南京,那么轮船往来就会停在江北的江面上。如此一来在近期南京的商务还没有充分发达,浦口附近的居民就会在此谋生,而其他的百姓为了谋生也会往北迁移,南京的市民也会如此。大大阻碍了南京的发展。而且就浦口本身的利益而言,如果没有下关的商业、港口作为辅助,也不容易发展起来,更不要提繁华起来了。所以在发展浦口之前,政府更应该将下关方面的码头建造好,这样才能平衡江南、江北的发展。从此处便可以看出,当时的委员会是想平衡发展长江两岸,这和现在的南京发展略微有些差别。但是这也是无法避免的,一条长江将南京划分成江南和江北,数十年前因为交通的原因,南京和上海相似都有着差不多意思的俗语:宁要江南一张床,不要江北一栋房。但自从这几年桥北大力发展,建立了弘阳广场,高楼大厦拔地而起。还建立过江通道,过江隧道,过江地铁等等,现在江北的发展也是越来越好。至于关于码头的建设、货仓、堆栈等等的设备规划和建造在另一篇章节中都做了详细的规划。   

   

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